專利名稱：一種板料導(dǎo)向定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)的輔助裝置，尤其涉及一種用于沖壓自動(dòng)化生產(chǎn) 時(shí)板料定位的裝置。
背景技術(shù)：
沖壓廠實(shí)施自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，板料通過(guò)輸料臺(tái)進(jìn)入壓機(jī)模具，進(jìn)入壓機(jī)模具之 前要對(duì)中定位，這樣才能保證每次的位置一樣，不會(huì)因?yàn)槲恢貌灰恢露褖簷C(jī)模具壓壞。但 是由于有些異型板料存在斜邊，板料的形狀不一致，板料質(zhì)量不對(duì)稱，在重力作用下會(huì)導(dǎo)致 板料在皮帶上不能正向前行，容易跑偏，不能對(duì)中進(jìn)入壓機(jī)模具，無(wú)法順利進(jìn)行生產(chǎn)。公告 號(hào)為CN 2348952Y的實(shí)用新型公開(kāi)了一種剪切機(jī)、折彎?rùn)C(jī)板料定位裝置，包括前支架、后支 架、設(shè)于前后兩支架之間的多個(gè)滑動(dòng)支架、定位器，每個(gè)滑動(dòng)支架上至少安裝一個(gè)定位器， 定位器由T形螺栓、緊固件固定在滑動(dòng)支架的一側(cè)面，定位器由具有一個(gè)定位面的海豚形 定位體、套筒、盒體、導(dǎo)向板組成。它易于調(diào)節(jié)定位器在滑動(dòng)支架上的位置，操作起來(lái)十分方 便，且定位面小，消除了因板料毛邊毛刺帶來(lái)的誤差，使得定位更加精確。但是該實(shí)用新型 欠缺對(duì)異形板料跑偏的控制，不能對(duì)其進(jìn)行精確定位。本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技 術(shù)中異形板料易跑偏而定位不精確的缺陷，提供一種板料導(dǎo)向定位的裝置，能夠使異形板 料順利對(duì)中，達(dá)到順利生產(chǎn)的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中異形板料傳輸過(guò)程易跑偏，無(wú)法順利對(duì)中的難題，提 供了一種板料導(dǎo)向定位裝置。本實(shí)用新型主要是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種板料導(dǎo)向定位裝 置，包括擋板和支架，擋板的中間朝支架方向具有120度 165度的折角，根據(jù)板料的異型程 度來(lái)選擇折角度數(shù)，異型板料的斜邊傾斜嚴(yán)重時(shí)選擇大的折角度數(shù)，異型板料的斜邊傾斜 輕微時(shí)選擇小的折角度數(shù)，支架固定連接在擋板中間位置，支架上設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊，支架與調(diào) 節(jié)滑塊活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)滑塊上設(shè)有固定螺桿，調(diào)節(jié)滑塊一側(cè)焊接固定有U型定位卡架。使用 該板料導(dǎo)向定位裝置時(shí)，將定位卡架卡在壓機(jī)前的對(duì)中臺(tái)上，擋板放在輸料臺(tái)側(cè)邊上，然后 根據(jù)板料通過(guò)的位置來(lái)調(diào)節(jié)支架，使支架相對(duì)調(diào)節(jié)滑塊滑動(dòng)，帶著擋板滑動(dòng)到輸料臺(tái)上的 合適位置，再將固定螺桿擰進(jìn)去與支架頂死，使支架的位置固定，從而使擋板的位置固定， 沒(méi)有對(duì)中的板料或者異型板料經(jīng)過(guò)導(dǎo)向定位裝置時(shí)，板料有一側(cè)邊靠前，一側(cè)邊靠后，靠前 側(cè)邊碰撞到擋板面上，在擋板反作用力下，板料靠前側(cè)邊受到阻力，沿著擋板的導(dǎo)向緩慢歸 中，直至經(jīng)過(guò)擋板的折角后，板料順利對(duì)中進(jìn)入壓機(jī)模具。本板料導(dǎo)向定位裝置能夠使板料 特別是異型板料順利對(duì)中，使產(chǎn)品質(zhì)量得到改善，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用簡(jiǎn)便。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，其特征是所述支架與調(diào)節(jié)滑塊的中間裝有滾珠或 者裝有滑輪，使滑動(dòng)支架相對(duì)調(diào)節(jié)能夠更加靈活的滑塊，使用更加方便。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，其特征是所述支架為空心管，裝置輕便。[0007]因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的一種示意圖；圖2是本實(shí)用新型使用時(shí)的一種省略了對(duì)中臺(tái)的示意圖；圖3是本實(shí)用新型使用時(shí)的一種左側(cè)面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。如附圖1所示，一種板料導(dǎo)向定位裝置，包括擋板1和支架2，其特征在于，所述擋 板的中間朝支架方向具有160度的折角，支架固定連接在擋板的中間位置，支架上設(shè)有調(diào) 節(jié)滑塊3，支架與調(diào)節(jié)滑塊活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)滑塊上設(shè)有固定螺桿4，調(diào)節(jié)滑塊一側(cè)焊接固定 有U型定位卡架5。如附圖2、附圖3所示，將板料導(dǎo)向定位裝置的定位卡架卡在壓機(jī)前的對(duì)中臺(tái)6上， 而定位卡架連接在調(diào)節(jié)滑塊上，也就使調(diào)節(jié)滑塊的位置固定，擋板放在輸料臺(tái)7側(cè)邊上，然 后根據(jù)板料通過(guò)的位置來(lái)調(diào)節(jié)支架，使支架相對(duì)調(diào)節(jié)滑塊滑動(dòng)，帶著擋板滑動(dòng)到輸料臺(tái)上 的合適位置，再將固定螺桿擰進(jìn)去與支架頂死，使支架的位置固定，從而使擋板的位置固 定，沒(méi)有對(duì)中的板料或者異型板料經(jīng)過(guò)導(dǎo)向定位裝置時(shí)，板料有一側(cè)邊靠前，一側(cè)邊靠后， 靠前側(cè)邊碰撞到擋板面上，在擋板反作用力下，板料靠前側(cè)邊受到阻力，沿著擋板的導(dǎo)向緩 慢歸中，直至經(jīng)過(guò)擋板的折角后，板料順利對(duì)中進(jìn)入壓機(jī)模具。該裝置能夠使板料順利定 位，特別是對(duì)異型板料起到了很好的導(dǎo)向?qū)χ凶饔茫巩a(chǎn)品質(zhì)量得到改善，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使 用簡(jiǎn)便。
權(quán)利要求一種板料導(dǎo)向定位裝置，包括擋板(1)和支架(2)，其特征在于，所述擋板的中間朝支架方向具有120度~165度的折角，支架固定連接在擋板的中間位置，支架上設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊(3)，支架與調(diào)節(jié)滑塊活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)滑塊上設(shè)有固定螺桿(4)，調(diào)節(jié)滑塊一側(cè)固定有U型定位卡架(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板料導(dǎo)向定位裝置，其特征是所述支架與調(diào)節(jié)滑塊中間 裝有滾珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板料導(dǎo)向定位裝置，其特征是所述支架與調(diào)節(jié)滑塊中間 裝有滑輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種板料導(dǎo)向定位裝置，其特征是所述支架為空心管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種板料定位裝置，尤其涉及一種用于沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)板料定位的裝置。一種板料導(dǎo)向定位裝置，包括擋板和支架，擋板的中間朝支架方向具有120度~165度的折角，支架固定連接在擋板的中間位置，支架上設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊，支架與調(diào)節(jié)滑塊活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)滑塊上設(shè)有固定螺桿，調(diào)節(jié)滑塊一側(cè)焊接固定有U型定位卡架。將定位卡架卡在對(duì)中臺(tái)上，使調(diào)節(jié)滑塊的位置固定，然后根據(jù)板料形狀來(lái)滑動(dòng)支架，從而使固定在支架上的擋板滑動(dòng)到合適位置，再擰緊固定螺桿使擋板的位置固定，沒(méi)有對(duì)中的板料經(jīng)過(guò)該裝置時(shí)，碰撞到擋板上，擋板推動(dòng)板料，使板料對(duì)中。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D43/00GK201702280SQ20102015487
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
發(fā)明者安聰慧, 徐銳, 李書(shū)福, 李澤東, 楊健 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司