專利名稱：新型海下液壓螺栓拉伸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種海下管道法蘭螺栓緊固和拆卸的液壓螺栓拉伸器。
背景技術(shù)：
目前用于螺栓緊固和拆卸的液壓螺栓拉伸器，由高壓接頭、油缸、拉伸軸、支撐橋 體、支撐圈、撥螺母機(jī)構(gòu)等組成。液壓動力源由高壓接頭進(jìn)入油缸，油缸產(chǎn)生的液壓動力作 用在拉伸軸上，實現(xiàn)對設(shè)備螺栓的拉伸。每次拉伸完成后必須將拉伸器的油缸活塞恢復(fù)到 初始位置，為下次拉伸做好準(zhǔn)備。目前油缸活塞恢復(fù)到初始位置主要采用的是手動和彈簧 自動回位兩種方式，手動是采用人力旋轉(zhuǎn)拉伸軸，借助螺紋旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的軸向力將活塞回位； 彈簧回位是在活塞上端安裝彈簧，在拉伸時彈簧受壓，完成拉伸后彈簧釋放壓力將活塞壓 回原位。在海洋施工中，由于所有的工作都由潛水員完成，潛水員在水下工作的空間和時間 都受到很大的限制，在陸地上很簡單的回位動作在水下也非常困難，而自動回位的拉伸器 彈簧在水下無法克服油管的阻力，無法將活塞壓回，不能實現(xiàn)復(fù)位。

實用新型內(nèi)容為了克服這一缺點，本實用新型提供了一種新型海下液壓螺栓拉伸器。其特征在 于改變了缸體和活塞的結(jié)構(gòu)，把原來的單作用油缸結(jié)構(gòu)(進(jìn)油和回油都由一個油口)改成 雙作用油缸結(jié)構(gòu)(進(jìn)油和回油由單獨的油路完成)，在回位時由液壓動力推動活塞回位。本實用新型的有益效果是在海下施工中，很保證拉伸器能方便、自動回位，徹底 解決了海下施工中拉伸器的回位問題。

圖1是本實用新型液壓螺栓拉伸器使用示意圖。圖1中的附圖標(biāo)記說明如下支 撐橋(1)、油缸體(2)、活塞(3)、支撐螺母(4)、拉伸軸(5)、壓蓋(6)、油路塊(7)、低壓接頭 (8)、高壓接頭(9)、撥棍(10)、設(shè)備螺母(11)、設(shè)備螺栓(12)。
具體實施方式
工作目的以一定的載荷將設(shè)備螺栓(11)拉伸，接著撥緊設(shè)備螺母(12)，實現(xiàn)對 管道法蘭的緊固；接著切換油的方向，拉伸器自動回位，為下一顆螺栓拉伸作好準(zhǔn)備。工作過程將本實用新型安裝在設(shè)備螺栓(11)上，安裝方法是將本實用新型垂 直放在設(shè)備螺栓(11)上端，拉伸軸(5)下端螺紋旋入設(shè)備螺栓(11)，直到支撐橋(1)接觸 管道法蘭的端面。接著接入液壓動力源分別將高壓油管和低壓油管接入高壓接頭(9)和 低壓接頭(8)上。拉伸時液壓動力油由高壓接頭(9)進(jìn)入油缸(9)，產(chǎn)生的液壓動力由拉 伸軸(5)傳遞給設(shè)備螺栓(11)，實現(xiàn)對設(shè)備螺栓(11)的拉伸，接著通過撥棍(10)旋轉(zhuǎn)緊設(shè) 備螺母(12)，拉伸完成。這時就可以通過液壓泵切換液壓動力源的方向，壓力油由低壓接頭進(jìn)入，油缸的油由高壓接頭(9)回到液壓動力站，活塞(4)在壓力油的作用下回位。
權(quán)利要求一種新型海下液壓螺栓拉伸器，含有支撐橋(1)、油缸體(2)、活塞(3)、支撐螺母(4)、拉伸軸(5)、壓蓋(6)、油路塊(7)、低壓接頭(8)、高壓接頭(9)、撥棍(10)，其特征在于油缸由雙作用油缸組成，拉伸器回位由低壓接頭(8)輸入液壓動力完成。
專利摘要本實用新型提供一種新型海下液壓螺栓拉伸器，含有支撐橋(1)、油缸體(2)、活塞(3)、支撐螺母(4)、拉伸軸(5)、壓蓋(6)、油路塊(7)、低壓接頭(8)、高壓接頭(9)、撥棍(10)。通過將拉伸器傳統(tǒng)的單作用油缸改成雙作用油缸，有效地解決了拉伸器在海下施工回位難的問題。
文檔編號B23P19/06GK201677169SQ20102019704
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者譚洪, 陳興志 申請人:海泰斯(北京)工程設(shè)備有限公司