專利名稱：車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床，特別涉及車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在立式車床中所采用的滑枕結(jié)構(gòu)主要是矩形或T型滑枕結(jié)構(gòu)。矩形滑枕被 包容在滑座中作相對(duì)移動(dòng)，因?yàn)榫匦位碓诨斜话莸臋M截面積大，機(jī)床的剛性和切 削能力明顯好于T型滑枕，一般情況下，矩形滑枕在滑座中移動(dòng)為單獨(dú)的滑動(dòng)移動(dòng)或單獨(dú) 的滾動(dòng)移動(dòng)?；瑒?dòng)方式的矩形滑枕結(jié)構(gòu)由于滑動(dòng)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)大于滾動(dòng)摩擦系數(shù)，所以矩形滑枕 的滑動(dòng)需要較大的驅(qū)動(dòng)功率，并且由于存在滑動(dòng)間隙，矩形滑枕會(huì)產(chǎn)生明顯的下垂?fàn)顩r，滑 枕的剛性明顯不夠，造成切削能力下降，被加工零件的精度和表面質(zhì)量就會(huì)下降。滾動(dòng)方式的矩形滑枕結(jié)構(gòu)由于滾動(dòng)導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)小，所以驅(qū)動(dòng)功率小，可以使 用在精密數(shù)控機(jī)床和重負(fù)荷切削的場(chǎng)合。但由于滾動(dòng)方式所采用的主要元件鋼珠或滾珠在 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都是點(diǎn)或線接觸的形式，精度保持的壽命相對(duì)比滑動(dòng)方式的滑枕結(jié)構(gòu)短。此外，還有一種滾滑復(fù)合形式，但由于滑動(dòng)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)大于滾動(dòng)摩擦系數(shù)，所以在 運(yùn)動(dòng)起始階段會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)的延遲，從而導(dǎo)致工件加工精度的下降。而且，導(dǎo)軌的剛性及承重 性較差，抗顛覆性能差，加工精度穩(wěn)定性差，切削余量小，不適宜強(qiáng)力切削。導(dǎo)軌、軟帶與橫 梁相接觸，其摩擦分別屬于滑動(dòng)摩擦和滾滑復(fù)合。由于滾動(dòng)摩擦系數(shù)和滑動(dòng)摩擦系數(shù)相差 較大，導(dǎo)致機(jī)床啟動(dòng)時(shí)，滑枕運(yùn)動(dòng)有延時(shí)，進(jìn)而傳遞到刀具上，對(duì)加工工件的精度造成很大 的影響，影響工件加工質(zhì)量?；碓谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦的差異，會(huì)造成刀具運(yùn)動(dòng)的延遲，甚 至爬行現(xiàn)象，從而對(duì)工件的加工精度造成影響，降低加工效率。此外，由于滾滑復(fù)合形式中， 軟帶安裝的困難，很難保證滾動(dòng)和滑動(dòng)同時(shí)工作，這樣會(huì)嚴(yán)重影響導(dǎo)軌的工作壽命及滑塊 的靜載安全系數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，徹底解決機(jī)床在啟動(dòng)時(shí)的動(dòng) 作延遲甚至爬行現(xiàn)象，改善導(dǎo)軌受力，并能提高導(dǎo)軌工作壽命及滑塊靜載安全系數(shù)，提高加 工精度的裝置。在提高加工效率的同時(shí)，降低電機(jī)功率，降低成本，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳環(huán)保的宗
匕曰。為到達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其包括，滑座，其一側(cè)開(kāi)有凹槽，呈U型結(jié)構(gòu)；四個(gè)滑塊，分別 設(shè)置于所述的滑座凹槽槽口上下內(nèi)側(cè)端和槽底，呈上下對(duì)稱布置；滑枕，設(shè)于設(shè)置滑座凹槽 內(nèi)，滑枕的上、下兩側(cè)及相對(duì)滑座凹槽的一側(cè)分別設(shè)置四個(gè)導(dǎo)軌，呈上下對(duì)稱布置；四個(gè)導(dǎo) 軌與四個(gè)滑塊相接觸。進(jìn)一步，所述的導(dǎo)軌與滑塊連接為相互嵌合。
3[0011]又，所述的滑塊上開(kāi)有供導(dǎo)軌嵌合的凹槽。本實(shí)用新型將導(dǎo)軌分別布置在滑枕的上、下兩側(cè)及左側(cè)，呈上下對(duì)稱結(jié)構(gòu)，滑枕和 滑座通過(guò)導(dǎo)軌相接觸，此結(jié)構(gòu)能夠承受較大的載荷，載荷的一半分擔(dān)到U型滑座底部，降低 了對(duì)滑枕剛性的要求，同時(shí)也能更好的保證實(shí)際加工精度，動(dòng)態(tài)響應(yīng)得到提高，由此傳遞到 刀架上的運(yùn)動(dòng)，可提高工件的加工精度及加工效率。并且所有的滑塊均具有較高的靜載荷 安全系數(shù)和使用壽命。此外，由于采用純滾動(dòng)形式，滾動(dòng)摩擦系數(shù)小，所以驅(qū)動(dòng)功率小，可以使用在精密 數(shù)控機(jī)床和重負(fù)荷切削的場(chǎng)合，并且可以選用較小的電機(jī)功率，降低成本，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。 避免了滑動(dòng)摩擦帶來(lái)的不利影響；使滑塊的整體安全系數(shù)及使用壽命提高；使系統(tǒng)的動(dòng)態(tài) 相應(yīng)好；降低了對(duì)滑枕剛性的要求。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其包括，滑座1，其一側(cè)開(kāi)有凹槽101， 呈U型結(jié)構(gòu)；四個(gè)滑塊2、3、4、5，分別設(shè)置于所述的滑座凹槽101槽口上下內(nèi)側(cè)端和槽底， 呈上下對(duì)稱布置；滑枕10，設(shè)置于設(shè)置滑座凹槽101內(nèi)，滑枕10的上、下兩側(cè)及相對(duì)滑座凹 槽的一側(cè)分別設(shè)置四個(gè)導(dǎo)軌6、7、8、9，呈上下對(duì)稱布置；四個(gè)導(dǎo)軌與四個(gè)滑塊相接觸。進(jìn)一步，所述的導(dǎo)軌與滑塊連接為相互嵌合；所述的滑塊上開(kāi)有供導(dǎo)軌嵌合的凹 槽。由圖可見(jiàn)，本實(shí)用新型將導(dǎo)軌分別布置在滑枕的上、下兩側(cè)及左側(cè)，呈現(xiàn)上下對(duì)稱 結(jié)構(gòu)，能夠承受較大的載荷，載荷的一半分擔(dān)到U型滑枕底部，這降低了對(duì)滑枕剛性的要 求，同時(shí)也能更好的保證實(shí)際加工精度。并且所有的滑塊均具有較高的靜載荷安全系數(shù)和 使用壽命。由于采用純滾動(dòng)形式，滾動(dòng)摩擦系數(shù)小，所以驅(qū)動(dòng)功率小，可以使用在精密數(shù)控 機(jī)床和重負(fù)荷切削的場(chǎng)合，并且可以選用較小的電機(jī)功率。本實(shí)用新型采用純滾動(dòng)導(dǎo)軌的方式實(shí)現(xiàn)滑枕的運(yùn)動(dòng)，均屬于滾動(dòng)摩擦，因而很好 的解決了導(dǎo)軌與軟帶相結(jié)合結(jié)構(gòu)中由于滑動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)偏差而引起的刀架運(yùn) 動(dòng)延遲，甚至爬行現(xiàn)象。
權(quán)利要求車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是，包括，滑座，其一側(cè)開(kāi)有凹槽，呈U型結(jié)構(gòu)；四個(gè)滑塊，分別設(shè)置于所述的滑座凹槽槽口上下內(nèi)側(cè)端和槽底，呈上下對(duì)稱布置；滑枕，設(shè)置于設(shè)置滑座凹槽內(nèi)，滑枕的上、下兩側(cè)及相對(duì)滑座凹槽的一側(cè)分別設(shè)置四個(gè)導(dǎo)軌，呈上下對(duì)稱布置；四個(gè)導(dǎo)軌與四個(gè)滑塊相接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的導(dǎo)軌與滑塊連接為相互 嵌合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的滑塊上開(kāi)有供導(dǎo)軌嵌 合的凹槽。
專利摘要車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其包括，滑座，其一側(cè)開(kāi)有凹槽，呈U型結(jié)構(gòu)；四個(gè)滑塊，分別設(shè)置于所述的滑座凹槽槽口上下內(nèi)側(cè)端和槽底，呈上下對(duì)稱布置；滑枕，設(shè)置于設(shè)置滑座凹槽內(nèi)，滑枕的上、下兩側(cè)及相對(duì)滑座凹槽的一側(cè)分別設(shè)置四個(gè)導(dǎo)軌，呈上下對(duì)稱布置；四個(gè)導(dǎo)軌與四個(gè)滑塊相接觸。本實(shí)用新型車床滑枕導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)采用純滾動(dòng)導(dǎo)軌的方式實(shí)現(xiàn)滑枕的運(yùn)動(dòng)，徹底解決機(jī)床在啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)作延遲甚至爬行現(xiàn)象，改善導(dǎo)軌受力，并能提高導(dǎo)軌工作壽命及滑塊靜載安全系數(shù)，提高加工精度的裝置。在提高加工效率的同時(shí)，降低電機(jī)功率，降低成本，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳環(huán)保的宗旨。
文檔編號(hào)B23Q1/01GK201677185SQ20102020505
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者張維磊, 苑忠春, 謝衛(wèi)其, 陳廣輝 申請(qǐng)人:上海三一精機(jī)有限公司