專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)床的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)型車(chē)床絲杠軸與電機(jī)軸一般都采用簡(jiǎn)易的剛性聯(lián)軸套聯(lián)接，這樣 對(duì)絲杠軸與電機(jī)軸的同軸度精度要求就非常的高，如有不同心就會(huì)產(chǎn)生絲杠斷裂或電機(jī)異 響、發(fā)燙。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器，以解決 斷裂和電機(jī)異響、發(fā)燙等問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種車(chē)床半剖式柔性絲杠 聯(lián)軸器，所述的半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器通過(guò)四個(gè)內(nèi)六角螺釘將絲杠軸與電機(jī)軸連接，所述 半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器的徑向方向的中間設(shè)有一切槽。所述的切槽的槽寬滿足所述的半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器承受的最大應(yīng)力。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，又能有效的降低電機(jī)與絲杠軸同心度精度要 求，降低了經(jīng)濟(jì)型車(chē)床的生產(chǎn)困難程度，從而降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_絲杠軸、2-半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器、3-電機(jī)軸、4-內(nèi)六角螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1所示，一種車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器，半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器2用四個(gè)內(nèi) 六角螺釘4把絲杠軸1與電機(jī)軸3抱緊聯(lián)接在一起，由于半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器2的徑向 方向的中間設(shè)有一切槽，如果絲杠軸1與電機(jī)軸3同心度誤差比較大，半剖式柔性絲杠聯(lián)軸 器2就能夠產(chǎn)生一定的彎曲，仍然抱緊絲杠軸1與電機(jī)軸3，達(dá)到聯(lián)接的目的而不影響到絲 杠與電機(jī)。所述的切槽的槽寬滿足所述的半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器2承受的最大應(yīng)力。
權(quán)利要求一種車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器，所述的半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器(2)通過(guò)四個(gè)內(nèi)六角螺釘(4)將絲杠軸(1)與電機(jī)軸(3)連接，其特征在于所述半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器(2)的徑向方向的中間設(shè)有一切槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器，其特征在于所述的切槽 的槽寬滿足所述的半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器(2)承受的最大應(yīng)力。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)床半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器，所述的半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器(2)通過(guò)四個(gè)內(nèi)六角螺釘(4)將絲杠軸(1)與電機(jī)軸(3)連接，所述半剖式柔性絲杠聯(lián)軸器(2)的徑向方向的中間設(shè)有一切槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效的降低電機(jī)與絲杠軸同心度精度要求，降低了經(jīng)濟(jì)型車(chē)床的生產(chǎn)困難程度，從而降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23Q5/40GK201685130SQ20102020540
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者鄭森法 申請(qǐng)人:寧波海順數(shù)控機(jī)械有限公司