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      一種??跈C(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):3187624閱讀:441來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種校口機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及到一種產(chǎn)品端口冷成型??跈C(jī)。
      背景技術(shù)
      鋼制熱煨彎管、管件產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)高溫加熱、液壓夾緊、軸向受力后,其端口圓度會(huì) 發(fā)生變化,在與鋼管對(duì)接或焊接的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)管端錯(cuò)口現(xiàn)象,從而影響焊接質(zhì)量。所以對(duì) 于熱成型的鋼制管件和熱煨彎管在冷卻后都要進(jìn)行端口的校圓(俗稱???。目前有很多管 件、彎管制造企業(yè)多使用簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行人工???,這就存在著費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下,產(chǎn)品 ??谝恢滦暂^差的缺點(diǎn)。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)效率高、校口效果好的??跈C(jī)。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種??跈C(jī),包括動(dòng)力裝置,動(dòng)力裝置輸出端連接有頂端為圓弧形的圓弧板。動(dòng)力裝置包括油箱,油箱上設(shè)置有電機(jī),油箱上部設(shè)有與其連通的調(diào)油閥,調(diào)油閥 通過(guò)連接管與輸油閥連通,輸油閥通過(guò)輸油管與液壓缸連通;液壓缸輸出端與圓弧板連接, 液壓缸下方設(shè)有底座。油箱下方設(shè)置有車架,液壓缸與車架固定連接,車架下方設(shè)置有車輪。本實(shí)用新型中,利用電機(jī)驅(qū)動(dòng),節(jié)省了人力和時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率;此外電動(dòng)機(jī) 勻速轉(zhuǎn)動(dòng),液壓缸平穩(wěn)運(yùn)行,使經(jīng)校口的產(chǎn)品端口圓度一致性也比較好;電機(jī)及液壓缸等比 較重,通過(guò)設(shè)置的車架及車輪可以輕松實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移,不受空間限制。

      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1、圖2所示,一種??跈C(jī),包括動(dòng)力裝置,動(dòng)力裝置輸出端連接有頂端為圓 弧形的圓弧板12。動(dòng)力裝置包括油箱10,油箱10上設(shè)置有電機(jī)3,油箱10上部設(shè)有通過(guò) 油管4與其連通的調(diào)油閥5,調(diào)油閥5通過(guò)連接管6與輸油閥9連通,在連接管6上有壓力 表7和手動(dòng)閥門(mén)8,通過(guò)調(diào)節(jié)手動(dòng)閥門(mén)8控制油量的大小并在壓力表7上顯示,輸油閥9通 過(guò)輸油管11與液壓缸13連通;液壓缸13輸出端與圓弧板12連接,液壓缸13下方設(shè)有底 座14。油箱10通過(guò)支架17安裝在車架18上,液壓缸13通過(guò)連接板16與車架18固定連 接,車架18下方設(shè)置有車輪15。電源開(kāi)關(guān)1通過(guò)電源線2與電機(jī)3連接。??跈C(jī)工作時(shí),打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)1,電機(jī)3工作,液壓油從油箱10里通過(guò)油管4進(jìn)入 調(diào)油閥5,通過(guò)手動(dòng)閥8調(diào)節(jié)壓力進(jìn)入輸油閥9中,并通過(guò)油管11進(jìn)入液壓缸13,壓力驅(qū)動(dòng)圓弧板12做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)鋼管端口進(jìn)行校圓。由于整個(gè)??跈C(jī)比較重,不好搬運(yùn),故通 過(guò)連接板16及支架17將液壓缸13、油箱10和車架18連接成一個(gè)整體,這樣在產(chǎn)品??跁r(shí) 就不受空間限制。
      權(quán)利要求1.一種校口機(jī),其特征在于,包括動(dòng)力裝置,動(dòng)力裝置輸出端連接有頂端為圓弧形的圓 弧板。
      2.如權(quán)利要求1所述的校口機(jī),其特征在于,動(dòng)力裝置包括油箱,油箱上設(shè)置有電機(jī), 油箱上部設(shè)有與其連通的調(diào)油閥,調(diào)油閥通過(guò)連接管與輸油閥連通,輸油閥通過(guò)輸油管與 液壓缸連通;液壓缸輸出端與圓弧板連接,液壓缸下方設(shè)有底座。
      3.如權(quán)利要求2所述的??跈C(jī),其特征在于,油箱下方設(shè)置有車架,液壓缸與車架固定 連接,車架下方設(shè)置有車輪。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種校口機(jī),包括動(dòng)力裝置,動(dòng)力裝置輸出端連接有頂端為圓弧形的圓弧板。使用本實(shí)用新型???,節(jié)省了人力和時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率,??谛Ч谩?br> 文檔編號(hào)B21D3/14GK201776318SQ20102052027
      公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
      發(fā)明者任保劍, 任如真, 劉俊, 楊強(qiáng), 白楊 申請(qǐng)人:鄭州萬(wàn)達(dá)管件制造有限公司
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