專(zhuān)利名稱(chēng)：大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛專(zhuān)用模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱加工模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片 模鍛專(zhuān)用模具。
背景技術(shù)：
一般國(guó)外大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛工藝是將棒料用油壓機(jī)或平鍛 機(jī)鐓頭后徑向鍛造拔長(zhǎng)制坯，然后經(jīng)預(yù)鍛、終鍛成型，最終熱處理后采用模內(nèi)室溫保壓校 正。其缺點(diǎn)在于徑向鍛造機(jī)拔長(zhǎng)后的坯料橫截面形狀為圓形，由于受到葉片截面形狀的影 響，其鍛造成型必須經(jīng)過(guò)預(yù)鍛和終鍛，這就需要制造預(yù)鍛模和終鍛模兩副鍛模，而一般葉片 生產(chǎn)模具有小批量多品種的特點(diǎn)，模具成本占總制造成本的比例較高，故其模具成本高，葉 片的制造成本高；且由于坯料橫截面為比較單一的圓形，導(dǎo)致寬弦葉片充型比較費(fèi)料，鍛件 的材料利用率低，從而也使得葉片的制造成本高；而模鍛需要預(yù)鍛和終鍛，因模具體積大， 一臺(tái)壓機(jī)無(wú)法同時(shí)安裝兩副鍛模，因此預(yù)鍛和終鍛無(wú)法連續(xù)進(jìn)行，其模鍛周期長(zhǎng)，加工效率 低。為了解決上述問(wèn)題，目前大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛工藝，其將棒料用油壓 機(jī)鐓頭后采用電液錘自由鍛拔長(zhǎng)制坯，再將拔長(zhǎng)后的坯料放入鍛造模具進(jìn)行鍛造成型，然 后對(duì)模鍛進(jìn)行飛邊的熱切除、模鍛的熱校正以及最后的熱處理；由于其拔長(zhǎng)制坯采用電液 錘自由鍛拔長(zhǎng)制坯，使其坯料的截面同時(shí)存在圓形截面和方形截面(見(jiàn)圖2、圖3、圖4、圖5、 圖6、圖7和圖8)，故能夠很好地滿足寬弦葉片鍛造充型的要求，使得后續(xù)鍛造只需進(jìn)行單 副鍛模模鍛即可成型，減少了一副模具備料和制造的成本，縮短了模鍛周期，提高葉片鍛件 的生產(chǎn)效率。另外，一般的葉片鍛模多為導(dǎo)柱導(dǎo)套的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，由于大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī) 末級(jí)長(zhǎng)葉片在模鍛過(guò)程中由于側(cè)向力較大，僅僅采用導(dǎo)柱導(dǎo)套的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)易引起葉片鍛造 的錯(cuò)移問(wèn)題，從而影響葉片模鍛件的精度。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛專(zhuān)用模 具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可一次成型葉片模鍛件，并能有效解決葉片模鍛過(guò)程中因側(cè)向力較大而引 起的鍛造錯(cuò)移問(wèn)題，保證葉片模鍛件的精度。其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模與下模，所述上模四角端設(shè)置有導(dǎo)柱，所述下模 對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)套，其特征在于所述上模與下模的模腔外側(cè)對(duì)應(yīng)為相互套合的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)， 所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套分別布置于所述上模與下模的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)上。其進(jìn)一步特征在于所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套的導(dǎo)向單面間隙為0. 6mm 0. 7mm ；所述上模 與下模的側(cè)直壁配合單面間隙為0. 4mm 0. 5mm。本實(shí)用新型的專(zhuān)用模具結(jié)構(gòu)，其導(dǎo)柱與導(dǎo)套結(jié)構(gòu)布置于側(cè)直壁結(jié)構(gòu)上，其能保證 上模與下模閉合的整個(gè)過(guò)程導(dǎo)向精確，解決葉片因側(cè)向力較大而引起的葉片鍛造錯(cuò)移問(wèn) 題，更進(jìn)一步保證葉片模鍛件的精度。
圖1為本實(shí)用新型大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛工藝中專(zhuān)用模具剖視 結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明工藝中棒料經(jīng)徑向拔長(zhǎng)制坯后的坯料結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖2中D-D向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖2中E-E向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖2中F-F向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的專(zhuān)用模具，其包括上模1與下模2，上模1四角端設(shè)置有導(dǎo)柱 3，下模2對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)套4，上模1與下模2的模腔外側(cè)對(duì)應(yīng)為相互套合的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)，導(dǎo) 柱3與導(dǎo)套4分別布置于所述上模與下模的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)上。導(dǎo)柱3與導(dǎo)套4的導(dǎo)向單面間 隙6為0. 6mm 0. 7mm ；上模與下模的側(cè)直壁配合單面間隙7為0. 4mm 0. 5mm。圖1中， 5為坯料。在坯料鍛造過(guò)程中，上模1與下模2合模，坯料5與上模1接觸之前(即坯料發(fā) 生塑性變形之前)導(dǎo)柱3和導(dǎo)套4已經(jīng)開(kāi)始粗導(dǎo)向，待坯料5壓扁到較小程度時(shí)上模1與下 模2的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)才開(kāi)始精導(dǎo)向，直到鍛造終了。上模1與下模2的導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)以及側(cè) 直壁結(jié)構(gòu)的配合，能夠保證鍛造過(guò)程中導(dǎo)向的精確性，解決葉片因側(cè)向力較大而引起的葉 片鍛造橫向側(cè)移和錯(cuò)位問(wèn)題，保證葉片模鍛件的精度。
權(quán)利要求1.大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛專(zhuān)用模具，其包括上模與下模，所述上模四 角端設(shè)置有導(dǎo)柱，所述下模對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)套，其特征在于所述上模與下模的模腔外側(cè)對(duì)應(yīng) 為相互套合的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套分別布置于所述上模與下模的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛專(zhuān)用模具，其特征在 于所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套的導(dǎo)向單面間隙為0. 6mm 0. 7mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛專(zhuān)用模具，其特征在 于所述上模與下模的側(cè)直壁配合單面間隙為0. 4mm 0. 5mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了大型半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片模鍛專(zhuān)用模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可一次成型葉片模鍛件，并能有效解決葉片模鍛過(guò)程中因側(cè)向力較大而引起的鍛造錯(cuò)移問(wèn)題，保證葉片模鍛件的精度。其包括上模與下模，所述上模四角端設(shè)置有導(dǎo)柱，所述下模對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)套，其特征在于所述上模與下模的模腔外側(cè)對(duì)應(yīng)為相互套合的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套分別布置于所述上模與下模的側(cè)直壁結(jié)構(gòu)上。
文檔編號(hào)B21J13/02GK201783608SQ201020525138
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月11日
發(fā)明者倪明明, 劉玉寶, 徐大懋, 李湘軍, 邵燃 申請(qǐng)人:無(wú)錫透平葉片有限公司