專利名稱：液壓壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是液壓壓緊裝置，特別是用于批量化將軸壓入軸承內(nèi)圈的壓緊 裝置，屬于壓緊工裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，軸與軸承裝配一般為人工裝配，一般如果是間隙配合的話，手動旋入即可。 如果是過盈配合的話，在裝配時，一般是使用木錘將軸敲入軸承內(nèi)圈，裝配工人在裝配過程 中容易出現(xiàn)兩個問題，1、敲的時候容易將軸承內(nèi)圈和外圈敲脫離，導(dǎo)致軸承損壞，2、軸的另 一端及軸的外表面容易損壞，由于軸的外表面一般都有公差配合，表面損壞后，一般就報廢 了。如果這樣的重復(fù)工作比較多時，人工操作也是比較難跟上進(jìn)度的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的所要解決的技術(shù)問題是批量化進(jìn)行軸與軸承的裝配，特別是軸與軸 承之間是過盈配合時的裝配問題。本實用新型的技術(shù)解決方案，液壓壓緊裝置，包括壓緊油缸1、壓緊頭2、導(dǎo)柱3及 導(dǎo)套4、夾緊爪6、定位套7、定位螺釘10、連接座11、固定座12、夾緊套15，導(dǎo)套4固定在機(jī) 架上，導(dǎo)柱3隨著油缸1的伸出和縮回而在導(dǎo)套4內(nèi)上下滑動，壓緊頭2安裝在油缸1的端 頭上，壓緊頭2下面是需要壓入軸承的軸13，連接座11內(nèi)的軸13依次串接減壓部件、定位 套7，定位套7下部為夾緊爪6，四個夾緊爪6均布安裝在夾緊套15內(nèi)，其特征是，所述夾緊 爪6及夾緊套15上有相互配合、用于夾緊的斜面，夾緊爪6的端部是夾頭，夾頭上有用于減 輕夾緊爪過分夾緊軸的彈性部件，所述夾緊套15上有用于調(diào)整夾緊爪開口大小的定位螺 釘10，所述減壓部件可以為彈簧5，所述減壓部件可以是彈性圓柱銷14和/或片彈簧9。本實用新型的優(yōu)點，批量化裝配過盈配合比較快，對軸承與軸都有保護(hù)，不會損害 軸與軸承。

圖1是液壓夾緊裝置的主要工作原理圖。圖2是液壓夾緊裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。圖3是圖1中夾緊爪的局部放大圖。圖中，1是壓緊油缸，2是壓緊頭，3是導(dǎo)柱，4是導(dǎo)套，5是彈簧，6是夾緊爪，7是定 位套，8是墊圈，9是片彈簧，10是定位螺釘，11是連接座，12、固定座，13是軸，14是彈性圓 柱銷，15是夾緊套，16是開關(guān)及開關(guān)支架。
具體實施方式
液壓壓緊裝置，包括壓緊油缸1、壓緊頭2、導(dǎo)柱3及導(dǎo)套4、夾緊爪6、定位套7、定 位螺釘10、連接座11、固定座12、夾緊套15，導(dǎo)套4固定在機(jī)架上，導(dǎo)柱3隨著油缸1的伸出和縮回而在導(dǎo)套4內(nèi)上下滑動，壓緊頭2安裝在油缸1的端頭上，壓緊頭2下面是需要壓 入軸承的軸13，連接座11內(nèi)的軸13依次串接減壓部件、定位套7，定位套7下部為夾緊爪 6，四個夾緊爪6均布安裝在夾緊套15內(nèi)，其特征是，所述夾緊爪6及夾緊套15上有相互配 合、用于夾緊的斜面，夾緊爪6的端部是夾頭，夾頭上有用于減輕夾緊爪過分夾緊軸的彈性 部件，所述夾緊套15上有用于調(diào)整夾緊爪開口大小的定位螺釘10，所述減壓部件可以為彈 簧5，所述彈性部件可以是彈性圓柱銷14和/或片彈簧9。安裝時，需要調(diào)整四個方向上的定位螺釘，保證油缸放開狀態(tài)時，夾緊爪為打開狀 態(tài)。圖中，減壓部件是彈簧5，它的作用是在油缸將軸承下壓時，起到一定的緩沖作用，如果 沒有彈簧，那么整個過程是存剛性的，不好控制，也容易損壞軸與軸承。夾緊爪頭部的夾頭上的彈性部件是彈性圓柱銷或者片彈簧，或者圓柱銷和片彈簧 一起使用，它的作用是在水平方向上定位軸，同時，具有彈性的圓柱銷和片彈簧具有一定的 彈性，不易損壞加工好的軸的外表面。實際使用時，根據(jù)軸壓入軸承需要的力量，當(dāng)軸剛好壓入軸承中時，在軸上或者壓 接頭上安裝一個傳感器或者在一側(cè)安裝一個開關(guān)，這個開關(guān)可以是光控的，這樣就可以控 制每個軸與軸承之間的安裝尺寸均一樣，便于批量化控制。工作過程先將需要壓入的軸放入液壓夾緊裝置內(nèi)，在將軸承放在軸上，當(dāng)液壓油 缸緩慢向下壓，軸的下端被夾緊爪兜住或者夾住，由于有彈性部件，因此軸的表面不會受到 損壞，油缸逐漸加壓，軸被壓入軸承內(nèi)圈，達(dá)到設(shè)定位置時，開關(guān)發(fā)送信號，油缸縮回，彈簧 將軸緩慢彈出，接著人手可以取出軸及軸承。
權(quán)利要求1.液壓壓緊裝置，包括壓緊油缸(1)、壓緊頭O)、導(dǎo)柱C3)及導(dǎo)套G)、夾緊爪(6)、定 位套(7)、定位螺釘(10)、連接座(11)、固定座(12)、夾緊套(15)，導(dǎo)套(4)固定在機(jī)架上， 導(dǎo)柱⑶隨著油缸⑴的伸出和縮回而在導(dǎo)套⑷內(nèi)上下滑動，壓緊頭⑵安裝在油缸⑴ 的端頭上，壓緊頭( 下面是需要壓入軸承的軸(13)，連接座(11)內(nèi)的軸(1 依次串接減 壓部件、定位套(7)，定位套(7)下部為夾緊爪(6)，四個夾緊爪(6)均布安裝在夾緊套(15) 內(nèi)，其特征是，所述夾緊爪(6)及夾緊套(1 上有相互配合、用于夾緊的斜面，夾緊爪(6) 的端部是夾頭，夾頭上有用于減輕夾緊爪過分夾緊軸的彈性部件，所述夾緊套(1 上有用 于調(diào)整夾緊爪開口大小的定位螺釘(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓緊裝置，其特征在于所述減壓部件為彈簧(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓壓緊裝置，其特征在于所述減壓部件為彈性圓柱銷(14) 和/或片彈簧(9)。
專利摘要液壓壓緊裝置，包括壓緊油缸、壓緊頭、導(dǎo)柱及導(dǎo)套、夾緊爪、定位套、定位螺釘、連接座、固定座、夾緊套，導(dǎo)套固定在機(jī)架上，導(dǎo)柱隨著油缸(1)的伸出和縮回而在導(dǎo)套內(nèi)上下滑動，壓緊頭安裝在油缸的端頭上，壓緊頭下面是需要壓入軸承的軸，連接座內(nèi)的軸依次串接減壓部件、定位套，定位套下部為夾緊爪，四個夾緊爪均布安裝在夾緊套內(nèi)，其特征是，所述夾緊爪及夾緊套上有相互配合、用于夾緊的斜面，夾緊爪的端部是夾頭，夾頭上有用于減輕夾緊爪過分夾緊軸的彈性部件，所述夾緊套上有用于調(diào)整夾緊爪開口大小的定位螺釘。優(yōu)點批量化裝配過盈配合比較快，對軸承與軸都有保護(hù)，不會損害軸與軸承。
文檔編號B23P19/027GK201871917SQ201020629298
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者鄭衛(wèi)星 申請人:江蘇速升自動化裝備系統(tǒng)工程有限公司