專利名稱：一種廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種處理在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的壞管的機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種離心球墨鑄鐵管的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)。
背景技術(shù)：
在離心球墨鑄鐵管的生產(chǎn)過程中，由于各種原因往往會出現(xiàn)一些壞管。壞管中的一部分是不能修復(fù)的廢品管，只能通過破碎機(jī)破碎后回爐重新再生產(chǎn)。但是壞管中另一部分是彎曲管，僅需要簡單的校直修復(fù)即可，所以將該部分彎曲管按照廢品管方式處理則是一種浪費(fèi)。如果將彎曲管挑選出來再通過校直機(jī)處理，又增加了工藝流程，降低了效率。
發(fā)明內(nèi)容由于傳統(tǒng)的任一設(shè)備不能將壞管進(jìn)行區(qū)分處理，需要一種設(shè)備既能將壞管中不可修復(fù)的廢品管進(jìn)行破碎，而且還能將彎曲管進(jìn)行校直。實(shí)用新型為了解決上述存在的技術(shù)問題，提供一種廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，包括固定支架機(jī)構(gòu)，其上設(shè)置帶有施力機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的施力機(jī)構(gòu)，由油缸及壓錐組成，壓錐位于油缸下部。所述的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，左右對稱設(shè)置兩支撐架，其上分別設(shè)置支撐桿，兩支撐桿上端與上梁連接，兩支撐桿下端與下梁連接。所述的施力機(jī)構(gòu)，位于上梁的中部。所述的支撐桿通過圓銷與支撐架連接。所述的固定支架機(jī)構(gòu)，為架設(shè)于支腿上左右對稱設(shè)置兩條工字型橫梁，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有與橫梁相配合的車輪。所述的車輪包括主動(dòng)輪及從動(dòng)輪,通過銷軸與移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,其中主動(dòng)輪與電機(jī)通過減速齒輪組連接。本實(shí)用新型提供的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)減少了工藝流程，提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型的正面示意圖。圖2是本實(shí)用新型的測面示意圖。關(guān)于附圖標(biāo)記的說明I——油缸2-上梁3——壓錐4——支撐桿5——底梁[0020]6——橫梁7——從動(dòng)車輪8——支撐架9-圓銷10-電機(jī)11-主動(dòng)車輪12——銷軸
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，一種廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，包括固定支架機(jī)構(gòu)，其上設(shè)置帶有施力機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的施力機(jī)構(gòu)，由油缸I及壓錐3組成，壓錐3位于油缸I下部。所述的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，左右對稱設(shè)置兩支撐架8，其上分別設(shè)置支撐桿4，兩支撐桿4上端與上梁2連接，兩支撐桿4下端與下梁連接。所述的施力機(jī)構(gòu)，位于上梁2的中部。所述的支撐桿4通過圓銷9與支撐架8連接。所述的固定支架機(jī)構(gòu)，為架設(shè)于支腿上左右對稱設(shè)置兩條工字型橫梁6，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有與橫梁6相配合的車輪。所述的車輪包括主動(dòng)輪及從動(dòng)輪,通過銷軸12與移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,其中主動(dòng)輪與電機(jī)10通過減速齒輪組連接。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，包括固定支架機(jī)構(gòu)，其上設(shè)置帶有施力機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的施力機(jī)構(gòu)，由油缸及壓錐組成，壓錐位于油缸下部。
3.如權(quán)利要求I所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，左右對稱設(shè)置兩支撐架，其上分別設(shè)置支撐桿，兩支撐桿上端與上梁連接，兩支撐桿下端與下梁連接。
4.如權(quán)利要求3所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的施力機(jī)構(gòu)，位于上梁的中部。
5.如權(quán)利要求3或4所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的支撐桿通過圓銷與支撐架連接。
6.如權(quán)利要求I至4中任意一項(xiàng)所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的固定支架機(jī)構(gòu)，為架設(shè)于支腿上左右對稱設(shè)置兩條工字型橫梁，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有與橫梁相配合的車輪。
7.如權(quán)利要求6所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的車輪包括主動(dòng)輪及從動(dòng)輪，通過銷軸與移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中主動(dòng)輪與電機(jī)通過減速齒輪組連接。
8.如權(quán)利要求5所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的固定支架機(jī)構(gòu)，為架設(shè)于支腿上左右對稱設(shè)置兩條工字型橫梁，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有與橫梁相配合的車輪。
9.如權(quán)利要求8所述的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，所述的車輪包括主動(dòng)輪及從動(dòng)輪，通過銷軸與移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其中主動(dòng)輪與電機(jī)通過減速齒輪組連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種處理在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的壞管的機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種離心球墨鑄鐵管的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)。由于傳統(tǒng)的任一設(shè)備不能將壞管進(jìn)行區(qū)分處理，需要一種設(shè)備既能將壞管中不可修復(fù)的廢品管進(jìn)行破碎，而且還能將彎曲管進(jìn)行校直。實(shí)用新型為了解決上述存在的技術(shù)問題，提供一種廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)，其特征在于，包括固定支架機(jī)構(gòu)，其上設(shè)置帶有施力機(jī)構(gòu)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的廢管壓碎及彎曲管校直兩用機(jī)減少了工藝流程，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B23P23/00GK202591961SQ20102065931
公開日2012年12月12日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者李啟華 申請人:高平市泫氏鑄管有限公司