專(zhuān)利名稱(chēng)：臥式鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其是一種固定在汽車(chē)車(chē)架帶鉆機(jī)的焊鉆夾具上 的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的臥式鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的車(chē)架制造，需要焊接成形，其中有些沖壓成型件上的孔，須在焊接成型后用 臥式鉆床進(jìn)行鉆孔；中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00720069392. 2的實(shí)用新型公開(kāi)了一種臥式鉆床， 該臥式鉆床包括臺(tái)式鉆床，臺(tái)式鉆床用連接板與支架連接，支架為帶支撐腳的H形橫桿； 連接板焊接在支架的端部并開(kāi)有連接臺(tái)式鉆床的長(zhǎng)孔，在支架上設(shè)有V形夾具和工件固定 架，臺(tái)式鉆床用螺栓螺母與連接板連接，V形夾具和工件固定架用螺栓與支架連接；該臥式 鉆床根據(jù)加工需要，鉆床的縱向位置可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，擴(kuò)大了加工范圍；其不足之處是該臥 式鉆床體積較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；用于車(chē)架焊接成型后的鉆孔加工不適合；因此設(shè)計(jì)一種體 積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的臥式鉆機(jī)，對(duì)焊接成型后的車(chē)架進(jìn)行鉆孔加工，成為亟待解決的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容，本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有臥式鉆床體積較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；用于焊接成 型后的車(chē)架鉆孔加工不適合的不足，提供一種適合對(duì)焊接成型后的車(chē)架進(jìn)行鉆孔加工，體 積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的臥式鉆機(jī)。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種臥式鉆機(jī)，所述的臥式鉆機(jī)包括臥式底座、臥式底板，所述的臥式底座、臥式 底板間設(shè)有導(dǎo)軌、進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述的進(jìn)給機(jī)構(gòu)為氣缸(7);所述的臥式鉆機(jī)還包括電機(jī)、聯(lián)軸 器、減速箱、鉆模板、鉆頭；所述的電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速箱連接；所述的鉆頭穿過(guò)鉆模板 與減速箱連接；所述的電機(jī)與臥式底板固定連接；所述的減速箱與臥式底板固定連接；所 述的鉆模板與臥式底座固定連接。用臥式鉆機(jī)專(zhuān)機(jī)代替臥式鉆床，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；用氣 缸作為進(jìn)給機(jī)構(gòu)，使進(jìn)給力可調(diào)且進(jìn)給平穩(wěn)，加工后退出快；具有鉆模板，可提高鉆孔精度。作為優(yōu)選，所述的鉆模板設(shè)有鉆套，所述的鉆套與鉆頭適配。鉆模板設(shè)有鉆套，不 易磨損，提高了鉆模板的使用壽命，且維修更換方便。作為優(yōu)選，所述的減速箱為齒輪減速箱。齒輪減速箱簡(jiǎn)單可靠，且根據(jù)鉆孔需要， 裝多個(gè)鉆頭較容易。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌為直線導(dǎo)軌。直線導(dǎo)軌精度高，工作平穩(wěn)。本實(shí)用新型的有益效果是用臥式鉆機(jī)專(zhuān)機(jī)代替臥式鉆床代替普通臥式鉆床，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；具有鉆模 板，可提高鉆孔精度；用氣缸作為進(jìn)給機(jī)構(gòu)，使進(jìn)給力可調(diào)且進(jìn)給平穩(wěn)，加工后退出快。鉆模 板設(shè)有鉆套，不易磨損，提高了鉆模板的使用壽命，且維修更換方便。齒輪減速箱簡(jiǎn)單可靠， 且根據(jù)鉆孔需要，裝多個(gè)鉆頭較容易。直線導(dǎo)軌精度高，工作平穩(wěn)。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中臥式底座-1、臥式底板-2、電機(jī)-3、聯(lián)軸器-4、鉆模板-5、鉆頭-6、氣缸-7、 鉆套_8、齒輪減速箱_9、直線導(dǎo)軌-10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述如附圖1所示一種臥式鉆機(jī)包括臥式底座1、臥式底板2，直線導(dǎo)軌10 ；直線導(dǎo)軌 分別與臥式底座、臥式底板螺釘連接；氣缸7的缸體與臥式底座螺釘連接，伸縮桿與臥式底 板螺紋連接；所述的臥式鉆機(jī)還包括電機(jī)3、聯(lián)軸器4、齒輪減速箱9、鉆模板5、鉆頭6 ；電機(jī) 通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪減速箱連接；鉆模板設(shè)有鉆套8，鉆套與鉆頭適配；鉆頭有二個(gè)，鉆頭穿 過(guò)鉆套與齒輪減速箱連接；電機(jī)與臥式底板螺釘連接；齒輪減速箱與臥式底板螺釘連接； 所述的鉆模板與臥式底座固定連接。用臥式鉆機(jī)專(zhuān)機(jī)代替臥式鉆床代替普通臥式鉆床，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；具有鉆模 板，可提高鉆孔精度；用氣缸作為進(jìn)給機(jī)構(gòu)，使進(jìn)給力可調(diào)且進(jìn)給平穩(wěn)，加工后退出快。鉆模 板設(shè)有鉆套，不易磨損，提高了鉆模板的使用壽命，且維修更換方便。齒輪減速箱簡(jiǎn)單可靠， 且根據(jù)鉆孔需要，裝多個(gè)鉆頭較容易。直線導(dǎo)軌精度高，工作平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種臥式鉆機(jī)，其特征是所述的臥式鉆機(jī)包括臥式底座(1)、臥式底板(2)，所述的 臥式底座、臥式底板間設(shè)有導(dǎo)軌、進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述的進(jìn)給機(jī)構(gòu)為氣缸(7);所述的臥式鉆機(jī)還 包括電機(jī)(3)、聯(lián)軸器(4)、減速箱、鉆模板(5)、鉆頭(6);所述的電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速箱 連接；所述的鉆頭穿過(guò)鉆模板與減速箱連接；所述的電機(jī)與臥式底板固定連接；所述的減 速箱與臥式底板固定連接；所述的鉆模板與臥式底座固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式鉆機(jī)，其特征是所述的鉆模板設(shè)有鉆套(8)，所述的鉆 套與鉆頭適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥式鉆機(jī)，其特征是所述的減速箱為齒輪減速箱(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥式鉆機(jī)，其特征是所述的導(dǎo)軌為直線導(dǎo)軌(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式鉆機(jī)，其特征是所述的導(dǎo)軌為直線導(dǎo)軌。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，目的是提供一種適合用于焊接成型后的車(chē)架進(jìn)行鉆孔加工，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的臥式鉆機(jī)。一種臥式鉆機(jī)，包括臥式底座、臥式底板，臥式底座、臥式底板間設(shè)有導(dǎo)軌、進(jìn)給機(jī)構(gòu)；臥式鉆機(jī)還包括電機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、鉆模板、鉆頭；電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速箱連接；鉆頭穿過(guò)鉆模板與減速箱連接；該臥式鉆機(jī)體積較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；具有鉆模板，可提高鉆孔精度；用氣缸作為進(jìn)給機(jī)構(gòu)，使進(jìn)給力可調(diào)且進(jìn)給平穩(wěn)，加工后退出快。鉆模板設(shè)有鉆套，不易磨損，提高了鉆模板的使用壽命，且維修更換方便。
文檔編號(hào)B23B47/22GK201900290SQ20102068437
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者于桂霞, 余衛(wèi), 文紹國(guó), 李書(shū)福, 楊健 申請(qǐng)人:上海英倫帝華汽車(chē)部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司