專利名稱：免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種石油機(jī)械工件機(jī)械加工過程中的一種工具，具體是指免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械加工是一種用加工機(jī)械對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過程。按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學(xué)或物相變化，稱冷加工；一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會(huì)引起工件的化學(xué)或物相變化，稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工；例如車床的車削加工就屬于冷加工。在車床對(duì)工件進(jìn)行車削加工的過程中，最重要的是對(duì)心過程，特別是工件的自身長度較長時(shí)，工件在自身重力的作用下容易發(fā)生變形，導(dǎo)致重心偏移，因此，對(duì)于較長工件的車削，通常的做法是提供一個(gè)支撐器，使得工件在車床的爪盤夾持下，另一端在支撐器的支撐作用下，工件的軸線保持水平。但是支撐器的型號(hào)需要與工件的型號(hào)相匹配， 導(dǎo)致支撐器的使用范圍很小，局限性很大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，克服目前車削、磨削加工過程中，支撐器的型號(hào)與工件的型號(hào)難以匹配的難題，同時(shí)解決滑槽難以位于同一直線的問題。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
免校對(duì)的免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，包括底板，在所述底板上設(shè)置有一組滑軌， 滑軌包括兩個(gè)相互平行的擋條，擋條之間形成滑槽，在所述底板上固定安裝有位于滑槽內(nèi)的定位套筒，在所述定位套筒內(nèi)套裝有螺桿，在螺桿上設(shè)置有兩個(gè)分別位于定位套筒兩側(cè)的限位環(huán)，在限位環(huán)的外側(cè)螺桿上均設(shè)置有螺紋，且兩段螺紋的方向相反，在滑槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)分別位于定位套筒兩側(cè)的支撐器，在每個(gè)所述支撐器內(nèi)均設(shè)置有與螺桿的螺紋相匹配的螺孔，支撐器與螺桿通過螺紋的配合連接。在滑槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)固定安裝在底板上的定位套筒，在定位套筒內(nèi)安裝有螺桿，螺桿位于定位套筒內(nèi)的部分為光滑圓柱，在螺桿上設(shè)置有兩個(gè)定位環(huán)，兩個(gè)定位環(huán)分別位于定位套筒兩側(cè)，在定位環(huán)外側(cè)的螺桿上均設(shè)置有螺紋， 位于定位套筒兩側(cè)的螺紋方向相反，在支撐器上均設(shè)置有螺孔，螺桿與支撐器通過螺紋的配合連接，在調(diào)節(jié)任意一端的螺桿時(shí)，螺桿在限位環(huán)的作用下相對(duì)底板的位置不改變，由于螺桿上兩段螺紋方向相反，兩個(gè)支撐器分別通過螺孔與螺桿配合連接，兩個(gè)支撐器的運(yùn)動(dòng)方向相反，即相向運(yùn)動(dòng)或背離運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以改變兩個(gè)支撐器之間的距離，從而使得其與加工工件的型號(hào)相匹配，一組滑軌的設(shè)置方式克服了兩個(gè)滑槽的校對(duì)問題，減少了安裝的時(shí)間。所述的支撐器包括底座，底座的寬度、高度與滑槽的寬度、擋板的高度相匹配，在底座上設(shè)置有兩個(gè)與擋條平行的支撐板，在兩個(gè)支撐板之間安裝有滾輪，滾輪通過軸承連接在支撐板上，在所述底座上設(shè)置有與螺桿相匹配的螺孔，螺桿與底座通過螺紋配合連接。 為了便于工件的轉(zhuǎn)動(dòng)，減少工件與支撐器之間的摩擦力，在底座上設(shè)置有兩個(gè)平行的支撐板，在兩個(gè)支撐板之間安裝滾輪，滾輪通過軸承與兩個(gè)支撐板連接，軸承的軸線與支撐板頂部的距離小于滾輪的半徑。所述支撐板位于軸承水平直徑以上的部分為半圓形。為了減少支撐板與工件直接接觸的可能性，將支撐板分為兩部分，其位于軸承水平直徑的部分為半圓形，其半徑小于滾輪的半徑。所述支撐板的外側(cè)面與底座的上表面形成臺(tái)階，在所述擋條上安裝有卡條，所述卡條之間的距離小于滑槽的寬度，所述兩個(gè)支撐板外側(cè)面之間的距離介于兩個(gè)卡條的距離與滑槽的寬度之間。為了限制支撐器的運(yùn)動(dòng)，防止支撐器在受到不均勻的外力作用時(shí)脫離滑槽，在擋條的上表面設(shè)置有卡條，卡條與底板之間的距離與支撐器的底座高度相匹配，同時(shí)，兩個(gè)卡條之間的距離小于滑槽的寬度，兩個(gè)支撐板外側(cè)面之間的距離介于兩個(gè)卡條的距離與滑槽的寬度之間，如此，即能保證支撐器能在滑槽內(nèi)自由滑動(dòng)，又能限制支撐器的運(yùn)動(dòng)軌跡，防止支撐器脫離滑槽。至少在所述的螺桿的一端設(shè)置有螺柱。進(jìn)一步講，為了方便螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以在螺桿的一端或兩端設(shè)置螺柱，在螺柱上套裝合適的工具，即可方便地轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，達(dá)到省力、方便調(diào)節(jié)的目的。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果
1本發(fā)明免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，在調(diào)節(jié)任意一端的螺桿時(shí)，螺桿在限位環(huán)的作用下相對(duì)底板的位置不改變，由于螺桿上兩段螺紋方向相反，兩個(gè)支撐器分別通過螺孔與螺桿配合連接，兩個(gè)支撐器的運(yùn)動(dòng)方向相反，即相向運(yùn)動(dòng)或背離運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以改變兩個(gè)支撐器之間的距離，從而使得其與加工工件的型號(hào)相匹配，一組滑軌的設(shè)置方式克服了兩個(gè)滑槽的校對(duì)問題，減少了安裝的時(shí)間；
2本發(fā)明免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，支撐器上設(shè)置有滾輪，通過滾輪與工件接觸的方式，減少了工件與支撐器之間的摩擦力，有效克服了工件與支撐器之間的抱死現(xiàn)象；
3本發(fā)明免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，在擋條上設(shè)置有卡條，通過卡條與擋條的配合限制了支撐器的運(yùn)行軌跡，有效防止支撐器的脫離。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明支撐器的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱
1-底板，2"擋條，3-定位套筒，4-螺桿，5-限位環(huán)，6-底座，7-支撐板，8-滾輪，9-軸承，10-卡條，11-螺柱。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。 實(shí)施例
如圖1所示，本發(fā)明免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，包括底板1，在底板1上設(shè)置有一組滑軌，滑軌包括兩個(gè)相互平行的擋條2，擋條2之間形成滑槽，在滑槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)支撐器，支撐器包括底座6，底座6的寬度、高度與滑槽的寬度、擋板2的高度相匹配，在底座 6上設(shè)置有兩個(gè)與擋條2平行的支撐板7，在兩個(gè)支撐板7之間安裝有滾輪8，滾輪8通過軸承9連接在支撐板7上，在底座6上設(shè)置有螺孔，支撐板7位于軸承9的水平直徑以上的部分為半圓形，且該半圓的半徑小于滾輪8的直徑；在兩個(gè)擋條2上均設(shè)置有卡條10，兩個(gè)卡條10之間的距離介于兩個(gè)支撐板7外側(cè)的距離與底座6的寬度之間；在滑槽內(nèi)設(shè)置有位于兩個(gè)支撐器之間的定位套筒3，在定位套筒3內(nèi)套裝有螺桿4，螺桿4位于定位套筒3內(nèi)的部分為光滑圓柱，位于定位套筒3兩側(cè)的部分設(shè)置有方向相反的螺紋，螺桿4與底座6通過螺紋的配合連接，在螺桿4上設(shè)置有兩個(gè)定位環(huán)5，兩個(gè)定位環(huán)5分別位于定位套筒3兩側(cè)。如上所述，便可以很好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，包括底板(1)，其特征在于在所述底板(1)上設(shè)置有一組滑軌，滑軌包括兩個(gè)相互平行的擋條(2)，擋條(2)之間形成滑槽，在所述底板(1) 上固定安裝有位于滑槽內(nèi)的定位套筒(3)，在所述定位套筒(3)內(nèi)套裝有螺桿(4)，在螺桿 (4)上設(shè)置有兩個(gè)分別位于定位套筒(3)兩側(cè)的限位環(huán)(5)，在限位環(huán)(5)的外側(cè)螺桿(4)上均設(shè)置有螺紋，且兩段螺紋的方向相反，在滑槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)分別位于定位套筒(3)兩側(cè)的支撐器，在每個(gè)所述支撐器內(nèi)均設(shè)置有與螺桿(4)的螺紋相匹配的螺孔，支撐器與螺桿(4) 通過螺紋的配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，其特征在于所述的支撐器包括底座(6)，底座(6)的寬度、高度與滑槽的寬度、擋板的高度相匹配，在底座(6)上設(shè)置有兩個(gè)與擋條(2)平行的支撐板(7)，在兩個(gè)支撐板(7)之間安裝有滾輪(8)，滾輪(8)通過軸承(9)連接在支撐板(7)上，在所述底座(6)上設(shè)置有與螺桿(4)相匹配的螺孔，螺桿 (4 )與底座(6 )通過螺紋配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，其特征在于所述支撐板 (7)位于軸承(9)水平直徑以上的部分為半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，其特征在于所述支撐板(7)的外側(cè)面與底座(6)的上表面形成臺(tái)階，在所述擋條(2)上安裝有卡條(10)，所述卡條(10)之間的距離小于滑槽的寬度，所述兩個(gè)支撐板(7)外側(cè)面之間的距離介于兩個(gè)卡條的距離與滑槽的寬度之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，其特征在于至少在所述的螺桿(4)的一端設(shè)置有螺柱(11)。
全文摘要
本發(fā)明公布了免校對(duì)的單向調(diào)節(jié)滑動(dòng)支撐裝置，包括底板(1)，在底板(1)上設(shè)置有一組滑軌，滑軌包括兩個(gè)相互平行的擋條(2)，擋條(2)之間形成滑槽，在所述底板(1)上固定安裝有位于滑槽內(nèi)的定位套筒(3)，在所述定位套筒(3)內(nèi)套裝有螺桿(4)，在螺桿(4)上設(shè)置有兩個(gè)分別位于定位套筒(3)兩側(cè)的限位環(huán)(5)，在限位環(huán)(5)的外側(cè)螺桿(4)上均設(shè)置有螺紋，且兩段螺紋的方向相反，在滑槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)分別位于定位套筒(3)兩側(cè)的支撐器，在每個(gè)所述支撐器內(nèi)均設(shè)置有與螺桿(4)的螺紋相匹配的螺孔，支撐器與螺桿(4)通過螺紋的配合連接。通過調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以改變兩個(gè)支撐器之間的距離，同時(shí)減少了安裝的時(shí)間。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK102320002SQ20111023062
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者賀昶明 申請(qǐng)人:成都科盛石油科技有限公司, 賀昶明