專利名稱：銑鉆床主軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別適用于數(shù)控銑鉆機(jī)床中使用的銑鉆床主傳動箱，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著大型裝備制造業(yè)的發(fā)展，市場上對大型數(shù)控機(jī)床的性能要求越來越高，只具備單一加工生產(chǎn)功能的機(jī)床設(shè)備越來越不能滿足復(fù)雜零部件的加工需求，取而代之的是復(fù)合加工機(jī)床。復(fù)合加工機(jī)床就是在一臺加工設(shè)備上復(fù)合兩種或兩種以上的加工功能，通過一臺加工設(shè)備完成以前需要通過兩種或兩種以上的加工機(jī)床才能完成的生產(chǎn)加工工序，可大大提高加工效率。機(jī)床的銑削加工主要是依靠主軸的輸出扭矩，而鉆削加工中對主軸的轉(zhuǎn)速要求較高，因此銑鉆床的主傳動箱設(shè)計(jì)不能采用單一的銑床主傳動箱或者鉆床主傳動箱，需要設(shè)計(jì)一種既能滿足銑削加工的高扭矩輸出，同時也能滿足鉆削加工的高轉(zhuǎn)速輸出的主傳動箱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種特別適用于數(shù)控銑鉆機(jī)床中使用的銑鉆床主傳動箱，其結(jié)構(gòu)巧妙合理，可兼容主軸銑削加工的高輸出扭矩與鉆削加工的高輸出轉(zhuǎn)速需求，能有效滿足零部件銑鉆復(fù)合加工的需求，明顯提高工作效率，保障加工精度。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案銑鉆床主軸箱，包括由箱體和箱蓋組成的密封腔體， 在密封腔體內(nèi)安裝有輸入軸部件、傳動軸部件和輸出軸部件，其特征在于所述輸入軸部件包括齒輪軸和主軸電機(jī)，齒輪軸可轉(zhuǎn)動地安裝密封腔體內(nèi)，主軸電機(jī)安裝在密封腔體上，主軸電機(jī)的輸出軸與齒輪軸連接；所述傳動軸部件包括傳動軸、高低檔齒輪組和換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)，傳動軸可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，高低檔齒輪組滑動裝配在傳動軸上，并可通過換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動在傳動軸上滑動；高低檔齒輪組包括小傳動齒輪和大傳動齒輪，其中的大傳動齒輪始終與輸入軸部件中的齒輪軸相嚙合；所述輸出軸部件包括主軸和主軸拉松刀，主軸可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，主軸上通過平鍵安裝有大輸出齒輪和小輸出齒輪，其中的大輸出齒輪可與傳動軸部件中的小傳動齒輪嚙合或脫開，其中的小輸出齒輪可與傳動軸部件中的大傳動齒輪嚙合或脫開；所述主軸為內(nèi)部中空的結(jié)構(gòu)，主軸拉松刀設(shè)置在主軸內(nèi)，主軸拉松刀用于抓緊刀具。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒輪軸下端通過下軸承支承安裝在箱體上的軸承安裝孔內(nèi)，該軸承安裝孔內(nèi)同時安裝有取出墊，用于拆卸下軸承時使用；所述齒輪軸上端通過上軸承支承安裝在箱蓋上的軸承安裝孔內(nèi)；主軸電機(jī)通過箱蓋上的定位止口定位安裝， 并與箱蓋緊固連接，主軸電機(jī)的輸出軸與齒輪軸通過平鍵連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上軸承上依次安裝有波形彈簧圈、隔圈并最后安裝孔用擋圈，通過波形彈簧圈的變形為上軸承提供預(yù)緊力，并為齒輪軸在發(fā)熱變形后留有伸長空間。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動軸下端通過下軸承支承安裝在箱體上的軸承安裝孔內(nèi)，該軸承安裝孔內(nèi)同時安裝有取出墊，用于拆卸下軸承時使用；所述傳動軸上端通過上軸承支承安裝在箱蓋上的軸承安裝孔內(nèi)，壓蓋與箱蓋采用過盈配合，壓蓋與上軸承外鋼圈間隙配合；所述小傳動齒輪通過平鍵安裝在傳動軸上，大傳動齒輪通過平鍵與小傳動齒 輪連接，大傳動齒輪上依次安裝隔圈、軸承和墊，在通過螺母鎖緊后安裝止動墊圈防止螺母松動；所述換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括撥叉和高低檔氣缸，所述軸承的外鋼圈部分安裝在拔叉內(nèi)， 并安裝壓蓋壓緊，拔叉上開有氣缸軸安裝孔與定位鍵槽，高低檔氣缸的氣缸軸安裝在氣缸軸安裝孔內(nèi)，氣缸軸也上開有定位鍵槽，鍵通過螺釘與高低檔氣缸的氣缸軸連接，并固定氣缸軸在拔叉中的位置；在箱體上設(shè)計(jì)有安裝鍵所用開口，在鍵安裝完成后，安裝蓋板。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述高低檔氣缸上安裝有支架，支架上安裝有用于檢測并反饋高低檔氣缸狀態(tài)的發(fā)信開關(guān)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主軸前端通過主軸軸承組支承安裝在箱體上，主軸軸承組包括隔套、第一軸承組、外隔套、內(nèi)隔套、第二軸承組、外隔圈、內(nèi)隔圈和法蘭蓋，第一軸承組安裝在主軸前端靠后的位置處，隔套安裝在第一軸承組外側(cè)，隔套通過前鎖緊螺母組鎖緊并壓緊第一軸承組內(nèi)鋼圈；外隔套、內(nèi)隔套設(shè)置在第一軸承組和第二軸承組之間， 并分別壓緊第一軸承組和第二軸承組的外鋼圈、內(nèi)鋼圈；第二軸承組安裝在主軸最前端位置處，第二軸承組外側(cè)通過由外隔圈和內(nèi)隔圈組成的迷宮密封機(jī)構(gòu)密封，該迷宮密封機(jī)構(gòu)通過法蘭蓋鎖緊封裝；所述主軸后端通過支撐軸承組支承安裝在箱蓋上，在支撐軸承組外側(cè)安裝有隔套，隔套通過后鎖緊螺母組鎖緊并壓緊支撐軸承組的內(nèi)鋼圈，在隔套外安裝有密封蓋，密封蓋通過螺釘安裝在箱蓋上；在支撐軸承組內(nèi)側(cè)安裝有隔套，隔套一端壓緊支撐軸承組的內(nèi)鋼圈，隔套另一端壓緊所述的小輸出齒輪；所述主軸軸承組與大輸出齒輪之間裝配有隔套，隔套上設(shè)有用于甩油的斜面結(jié)構(gòu)，所述隔套上同樣設(shè)有用于甩油的斜面結(jié)構(gòu)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前鎖緊螺母組包括前內(nèi)螺母與前外螺母，前內(nèi)螺母和前外螺母順次螺紋連接在主軸上，前內(nèi)螺母壓緊隔套，前外螺母通過螺釘與前內(nèi)螺母連接，前內(nèi)螺母與前外螺母之間留有一定的間隙；所述后鎖緊螺母組包括后內(nèi)螺母和后外螺母，其裝配方式與前鎖緊螺母組裝配方式相同。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主軸前端整體安裝在水套中，水套與箱體連接，水套外壁上開有螺紋槽作為冷卻油通路，在箱體上對應(yīng)水套外壁上螺紋槽的起始與終止位置均設(shè)計(jì)有冷卻油管路，作為冷卻油循環(huán)通路；在水套后端布置有隔套，隔套靠緊第一軸承組外鋼圈；在水套前端布置有與水套連接的法蘭蓋，法蘭蓋靠緊外隔圈，同時靠緊第二軸承組外鋼圈，從而保證主軸與水套的連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主軸松拉刀包括增壓缸、壓套、增壓氣缸座、蓋、拉桿、半圓形隔套、蝶形彈簧組和卡爪，增壓氣缸座通過螺釘連接在箱蓋上，增壓缸安裝在增壓氣缸座上，壓套布置在增壓氣缸座內(nèi)部，并通過螺釘與增壓缸連接；拉桿裝在主軸內(nèi)，拉桿的后端與拉桿螺母螺紋連接，并通過螺紋力壓縮安裝在拉桿上的蝶形彈簧組；拉桿的后端還安裝有兩個半圓形隔套，兩個半圓形隔套與蓋組成防松結(jié)構(gòu)，蓋通過螺釘與拉桿螺母連接；卡爪安裝在拉桿的前端，用于抓緊刀具。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述蓋上方的壓套內(nèi)部空間中安裝有旋轉(zhuǎn)接頭，旋轉(zhuǎn)接頭可連接冷卻水。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙合理，可兼容主軸銑削加工的高輸出扭矩與鉆削加工的高輸出轉(zhuǎn)速需求，能有效滿足零部件銑鉆復(fù)合加工的需求，明顯提高工作效率，保障加工精度。本發(fā)明的銑鉆床主傳動箱的主軸設(shè)計(jì)采用銑軸形式，并采用水套結(jié)構(gòu)對主軸進(jìn)行冷卻，以此降低主軸銑削加工時的主軸溫度，中心水冷的結(jié)構(gòu)保證了主軸可以使用中空刀具，在鉆削加工中，特別是深孔的鉆削加工中，不僅可以降低刀具的溫度，同時也可帶出部分鐵屑，保證加工的進(jìn)行。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)總裝示意圖。圖2為本發(fā)明的高低檔換擋結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖所示本發(fā)明主要由增壓缸1、壓套2、增壓氣缸座3、旋轉(zhuǎn)接頭4、蓋5、拉桿6、 隔套7、后外螺母8、后內(nèi)螺母9、隔套10、密封蓋11、拉桿螺母12、支撐軸承組13、軸承蓋14、 隔套15、蝶形彈簧組16、小輸出齒輪17、平鍵18、大輸出齒輪19、隔套20、前外螺母21、前內(nèi)螺母22、隔套23、隔套24、第一軸承組25、水套26、外隔套27、內(nèi)隔套28、第二軸承組29、 外隔圈30、內(nèi)隔圈31、卡爪32、主軸33、法蘭蓋34、取出墊35、下軸承36、小傳動齒輪37、平鍵38、大傳動齒輪39、取出墊40、下軸承41、齒輪軸42、隔圈43、拔叉44、軸承45、墊46、壓蓋47、上軸承48、箱體49、箱蓋50、波形彈簧圈51、隔圈52、平鍵53、螺母54、傳動軸55、上軸承56、壓蓋57、主軸電機(jī)58、平鍵59、蓋板60、高低檔氣缸61、支架62、發(fā)信開關(guān)63、鍵64 和止動墊圈65等零部件組成。如圖1與圖2所示，本發(fā)明的銑鉆床主傳動箱包括由箱體49和箱蓋50組成的密封腔體，在密封腔體內(nèi)安裝有輸入軸部件、傳動軸部件和輸出軸部件；所述輸入軸部件包括齒輪軸42和主軸電機(jī)58，齒輪軸42可轉(zhuǎn)動地安裝密封腔體內(nèi)，主軸電機(jī)58安裝在密封腔體上，主軸電機(jī)58的輸出軸與齒輪軸42連接；所述傳動軸部件包括傳動軸55、高低檔齒輪組和換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)，傳動軸55可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，高低檔齒輪組滑動裝配在傳動軸55上，并可通過換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動在傳動軸55上滑動；高低檔齒輪組包括小傳動齒輪 37和大傳動齒輪39，其中的大傳動齒輪39始終與輸入軸部件中的齒輪軸42上齒輪部分相嚙合；所述輸出軸部件包括主軸33和主軸拉松刀，主軸33可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，主軸33上通過平鍵18安裝有大輸出齒輪19和小輸出齒輪17，其中的大輸出齒輪19可與傳動軸部件中的小傳動齒輪37嚙合或脫開，其中的小輸出齒輪17可與傳動軸部件中的大傳動齒輪39嚙合或脫開；所述主軸33為內(nèi)部中空的結(jié)構(gòu)，主軸拉松刀設(shè)置在主軸33內(nèi)，主軸拉松刀用于抓緊刀具。 所述輸入軸部件的裝配方式具體如圖1、圖2所示，所述齒輪軸42下端通過下軸承 41支承安裝在箱體49上的軸承安裝孔內(nèi)，該軸承安裝孔內(nèi)同時安裝有取出墊40，用于拆卸下軸承41時使用；所述齒輪軸42上端通過上軸承48支承安裝在箱蓋50上的軸承安裝孔內(nèi)；主軸電機(jī)58通過箱蓋50上的定位止口定位安裝，并通過螺釘與箱蓋50緊固連接，主軸電機(jī)58的輸出軸與齒輪軸42通過平鍵53連接。由于齒輪軸42是直接與主軸電機(jī)58連接，該齒輪軸42的轉(zhuǎn)速是所有軸中最高的，發(fā)熱量也是最高，如果在裝配中上軸承48與下軸承41內(nèi)外鋼圈壓緊安裝，則在齒輪軸42發(fā)熱變形后，極易使上軸承48與下軸承41因受力過大而損壞，所以本發(fā)明在上軸承48上依次安裝波形彈簧圈51、隔圈52并最后安裝孔用擋圈，通過波形彈簧圈51的變形為上軸承48提供預(yù)緊力，并為齒輪軸42在發(fā)熱變形后留有伸長空間。 所述傳動軸部件的裝配方式具體如圖1、圖2所示，所述傳動軸55下端通過下軸承36支承安裝在箱體49上的軸承安裝孔內(nèi)，該軸承安裝孔內(nèi)同時安裝有取出墊35，用于拆卸下軸承36時使用；所述傳動軸55上端通過上軸承56支承安裝在箱蓋50上的軸承安裝孔內(nèi)，壓蓋57與箱蓋50采用過盈配合，壓蓋57與上軸承56外鋼圈間隙配合，留有一定的空間保證傳動軸55在受熱膨脹時有伸縮空間。所述小傳動齒輪37通過平鍵59安裝在傳動軸55上，大傳動齒輪39通過平鍵38與小傳動齒輪37連接，大傳動齒輪39上依次安裝隔圈43、軸承45和墊46，在通過螺母54鎖緊后安裝止動墊圈65防止螺母54松動；所述換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括撥叉44和高低檔氣缸61，所述軸承45的外鋼圈部分安裝在拔叉44內(nèi)，并安裝壓蓋47壓緊，拔叉44上開有氣缸軸安裝孔與定位鍵槽，高低檔氣缸61的氣缸軸安裝在氣缸軸安裝孔內(nèi)，氣缸軸也上開有定位鍵槽，鍵64通過螺釘與高低檔氣缸61的氣缸軸連接，并固定氣缸軸在拔叉44中的位置；在箱體49上設(shè)計(jì)有安裝鍵64所用開口，在鍵64安裝完成后，安裝蓋板60。所述高低檔氣缸61上安裝有支架62，支架62上安裝有用于檢測并反饋高低檔氣缸61狀態(tài)的發(fā)信開關(guān)63。所述輸出軸軸部件的裝配方式具體如圖1、圖2所示，所述主軸33前端通過主軸軸承組支承安裝在箱體49上，主軸軸承組包括隔套24、第一軸承組25、外隔套27、內(nèi)隔套28、 第二軸承組29、外隔圈30、內(nèi)隔圈31和法蘭蓋34，第一軸承組25安裝在主軸33前端靠后的位置處，隔套24安裝在第一軸承組25外側(cè)，隔套24通過前鎖緊螺母組鎖緊并壓緊第一軸承組25內(nèi)鋼圈；所述前鎖緊螺母組主要由前內(nèi)螺母22與前外螺母21組成，前內(nèi)螺母22 和前外螺母21順次螺紋連接在主軸33上，前內(nèi)螺母22壓緊隔套24，前外螺母21通過螺釘與前內(nèi)螺母22連接，前內(nèi)螺母22與前外螺母21之間留有一定的間隙；前內(nèi)螺母22與前外螺母21組成螺母防松結(jié)構(gòu)，防止螺母在主軸33高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生松動。外隔套27、內(nèi)隔套 28設(shè)置在第一軸承組25和第二軸承組29之間，并分別壓緊第一軸承組25和第二軸承組 29的外鋼圈、內(nèi)鋼圈；第二軸承組29安裝在主軸33最前端位置處，第二軸承組29外側(cè)通過由外隔圈30和內(nèi)隔圈31組成的迷宮密封機(jī)構(gòu)密封，該迷宮密封機(jī)構(gòu)通過法蘭蓋34鎖緊封裝，以保護(hù)主軸軸承組，完成主軸軸承組的安裝。所述主軸33后端通過支撐軸承組13支承安裝在箱蓋50上，在支撐軸承組13外側(cè)安裝有隔套10，隔套10通過后鎖緊螺母組鎖緊并壓緊支撐軸承組13的內(nèi)鋼圈，所述后鎖緊螺母組主要由后內(nèi)螺母9和后外螺母8組成，其裝配方式和作用與前鎖緊螺母組裝配方式相同。在隔套10外安裝有密封蓋11，密封蓋11 通過螺釘安裝在箱蓋50上；在支撐軸承組13內(nèi)側(cè)安裝有隔套15，隔套15 —端壓緊支撐軸承組13的內(nèi)鋼圈，隔套15另一端壓緊所述的小輸出齒輪17，從而完成支撐軸承組13的安裝。所述主軸軸承組與大輸出齒輪19之間裝配有隔套20，為了防止主軸箱油進(jìn)入主軸33， 所述隔套20上設(shè)有用于甩油的斜面結(jié)構(gòu)，所述隔套15上同樣設(shè)有用于甩油的斜面結(jié)構(gòu)，在工作狀態(tài)時通過高速旋轉(zhuǎn)可防止主軸箱油進(jìn)入主軸33流出。所述主軸33前端整體安裝在水套26中，水套26通過螺釘與箱體49連接，水套26 外壁上開有螺紋槽作為冷卻油通路，在箱體49上對應(yīng)水套26外壁上螺紋槽的起始與終止位置均設(shè)計(jì)有冷卻油管路，作為冷卻油循環(huán)通路；在水套26后端布置有隔套23，隔套23靠緊第一軸承組25外鋼圈；在水套26前端布置有與水套26連接的法蘭蓋34，法蘭蓋34靠緊外隔圈30，同時靠緊第二軸承組29外鋼圈，從而保證主軸33與水套26的連接。所述主軸松拉刀主要由增壓缸1、壓套2、增壓氣缸座3、蓋5、拉桿6、半圓形隔套 7、蝶形彈簧組16和卡爪32組成，增壓氣缸座3通過螺釘連接在箱蓋50上，增壓缸1安裝在增壓氣缸座3上，壓套2布置在增壓氣缸座3內(nèi)部，并通過螺釘與增壓缸1連接；拉桿6 裝在主軸33內(nèi)，拉桿6的后端與拉桿螺母12螺紋連接，并通過螺紋力壓縮安裝在拉桿6上的蝶形彈簧組16，蝶形彈簧組16受壓后的回復(fù)力主要用作為拉刀力。拉桿6的后端還安裝有兩個半圓形隔套7，兩個半圓形隔套7與蓋5組成防松結(jié)構(gòu)，以保證主軸松拉刀的正常工作，蓋5通過螺釘與拉桿螺母12連接；卡爪32安裝在拉桿6的前端，用于抓緊刀具。當(dāng)需要完成松刀動作時，壓套2在增壓缸1的帶動下，向主軸33前端方向運(yùn)動，并推動蓋5向主軸33前端方向運(yùn)動，壓縮蝶形彈簧組16并將卡爪32推至主軸33上的錐面部分位置；當(dāng)需要完成拉刀動作時，壓套2在增壓缸1的帶動下與蓋5脫離，蝶形彈簧組16回復(fù)到安裝狀態(tài)，同時卡爪32將刀具拉至安裝位置。如圖1所示，所述蓋5上方的壓套2內(nèi)部空間中還安裝有旋轉(zhuǎn)接頭4，旋轉(zhuǎn)接頭4 可連接冷卻水。在主軸33加工時可通過旋轉(zhuǎn)接頭4、拉桿6上的中空部分經(jīng)中空刀具為加工提供冷卻。本發(fā)明的具體應(yīng)用情況如下
在低速檔狀態(tài)下，高低檔氣缸61的氣缸軸處于最下端，高低檔齒輪組中的大傳動齒輪 39與齒輪軸42嚙合，小傳動齒輪37與大輸出齒輪19嚙合，此時主軸33主要用于銑削加工。當(dāng)需要轉(zhuǎn)換成高速檔時，在高低檔氣缸61的帶動下，氣缸軸向上端運(yùn)動，帶動高低檔齒輪組在傳動軸55上滑動，最終到達(dá)高速檔位置，此時大傳動齒輪39仍然與齒輪軸42嚙合， 但大傳動齒輪39同時也與小輸出齒輪17嚙合，而小傳動齒輪37與齒輪19脫開，此時主軸 33主要用于鉆削加工。
權(quán)利要求
1.銑鉆床主軸箱，包括由箱體(49)和箱蓋(50)組成的密封腔體，在密封腔體內(nèi)安裝有輸入軸部件、傳動軸部件和輸出軸部件，其特征在于所述輸入軸部件包括齒輪軸(42)和主軸電機(jī)(58)，齒輪軸(42)可轉(zhuǎn)動地安裝密封腔體內(nèi)，主軸電機(jī)(58 )安裝在密封腔體上，主軸電機(jī)(58 )的輸出軸與齒輪軸(42 )連接；所述傳動軸部件包括傳動軸(55)、高低檔齒輪組和換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)，傳動軸(55)可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，高低檔齒輪組滑動裝配在傳動軸(55)上，并可通過換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動在傳動軸(55)上滑動；高低檔齒輪組包括小傳動齒輪(37)和大傳動齒輪(39)，其中的大傳動齒輪(39)始終與輸入軸部件中的齒輪軸(42)相嚙合；所述輸出軸部件包括主軸(33 )和主軸拉松刀，主軸(33 )可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)， 主軸(33)上通過平鍵(18)安裝有大輸出齒輪(19)和小輸出齒輪(17)，其中的大輸出齒輪 (19)可與傳動軸部件中的小傳動齒輪(37)嚙合或脫開，其中的小輸出齒輪(17)可與傳動軸部件中的大傳動齒輪(39)嚙合或脫開；所述主軸(33)為內(nèi)部中空的結(jié)構(gòu)，主軸拉松刀設(shè)置在主軸(33)內(nèi)，主軸拉松刀用于抓緊刀具。
2.如權(quán)利要求1所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述齒輪軸(42)下端通過下軸承 (41)支承安裝在箱體(49)上的軸承安裝孔內(nèi)，該軸承安裝孔內(nèi)同時安裝有取出墊(40)，用于拆卸下軸承(41)時使用；所述齒輪軸(42)上端通過上軸承(48)支承安裝在箱蓋(50)上的軸承安裝孔內(nèi)；主軸電機(jī)(58)通過箱蓋(50)上的定位止口定位安裝，并與箱蓋(50)緊固連接，主軸電機(jī)(58 )的輸出軸與齒輪軸(42 )通過平鍵(53 )連接。
3.如權(quán)利要求2所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述上軸承(48)上依次安裝有波形彈簧圈(51)、隔圈(52)并最后安裝孔用擋圈，通過波形彈簧圈(51)的變形為上軸承(48) 提供預(yù)緊力，并為齒輪軸(42)在發(fā)熱變形后留有伸長空間。
4.如權(quán)利要求1所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述傳動軸(55)下端通過下軸承 (36)支承安裝在箱體(49)上的軸承安裝孔內(nèi)，該軸承安裝孔內(nèi)同時安裝有取出墊(35)，用于拆卸下軸承(36 )時使用；所述傳動軸(55 )上端通過上軸承(56 )支承安裝在箱蓋(50 )上的軸承安裝孔內(nèi)，壓蓋(57)與箱蓋(50)采用過盈配合，壓蓋(57)與上軸承(56)外鋼圈間隙配合；所述小傳動齒輪(37 )通過平鍵(59 )安裝在傳動軸(55 )上，大傳動齒輪(39 )通過平鍵(38)與小傳動齒輪(37)連接，大傳動齒輪(39)上依次安裝隔圈(43)、軸承(45)和墊 (46)，在通過螺母(54)鎖緊后安裝止動墊圈(65)防止螺母(54)松動；所述換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括撥叉(44)和高低檔氣缸(61)，所述軸承(45)的外鋼圈部分安裝在拔叉(44)內(nèi)，并安裝壓蓋(47)壓緊，拔叉(44)上開有氣缸軸安裝孔與定位鍵槽，高低檔氣缸(61)的氣缸軸安裝在氣缸軸安裝孔內(nèi)，氣缸軸也上開有定位鍵槽，鍵(64)通過螺釘與高低檔氣缸(61)的氣缸軸連接，并固定氣缸軸在拔叉(44)中的位置；在箱體(49)上設(shè)計(jì)有安裝鍵(64)所用開口，在鍵(64)安裝完成后，安裝蓋板(60)。
5.如權(quán)利要求4所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述高低檔氣缸(61)上安裝有支架(62)，支架(62)上安裝有用于檢測并反饋高低檔氣缸(61)狀態(tài)的發(fā)信開關(guān)(63)。
6.如權(quán)利要求1所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述主軸(33)前端通過主軸軸承組支承安裝在箱體(49)上，主軸軸承組包括隔套(24)、第一軸承組(25)、外隔套(27)、內(nèi)隔套(28)、第二軸承組(29)、外隔圈(30)、內(nèi)隔圈(31)和法蘭蓋(34)，第一軸承組(25)安裝在主軸(33)前端靠后的位置處，隔套(24)安裝在第一軸承組(25)外側(cè)，隔套(24)通過前鎖緊螺母組鎖緊并壓緊第一軸承組(25)內(nèi)鋼圈；外隔套(27)、內(nèi)隔套(28)設(shè)置在第一軸承組(25)和第二軸承組(29)之間，并分別壓緊第一軸承組(25)和第二軸承組(29)的外鋼圈、 內(nèi)鋼圈；第二軸承組(29)安裝在主軸(33)最前端位置處，第二軸承組(29)外側(cè)通過由外隔圈(30)和內(nèi)隔圈(31)組成的迷宮密封機(jī)構(gòu)密封，該迷宮密封機(jī)構(gòu)通過法蘭蓋(34)鎖緊封裝；所述主軸(33)后端通過支撐軸承組(13)支承安裝在箱蓋(50)上，在支撐軸承組(13) 外側(cè)安裝有隔套(10)，隔套(10)通過后鎖緊螺母組鎖緊并壓緊支撐軸承組(13)的內(nèi)鋼圈， 在隔套(10)外安裝有密封蓋(11)，密封蓋(11)通過螺釘安裝在箱蓋(50)上；在支撐軸承組 (13)內(nèi)側(cè)安裝有隔套(16)，隔套(16)—端壓緊支撐軸承組(13)的內(nèi)鋼圈，隔套(16)另一端壓緊所述的小輸出齒輪(17);所述主軸軸承組與大輸出齒輪(1 9)之間裝配有隔套(20)， 隔套(20)上設(shè)有用于甩油的斜面結(jié)構(gòu)，所述隔套(16)上同樣設(shè)有用于甩油的斜面結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述前鎖緊螺母組包括前內(nèi)螺母 (22)與前外螺母(21)，前內(nèi)螺母(22)和前外螺母(21)順次螺紋連接在主軸(33)上，前內(nèi)螺母(22)壓緊隔套(24)，前外螺母(21)通過螺釘與前內(nèi)螺母(22)連接，前內(nèi)螺母(22)與前外螺母(21)之間留有一定的間隙；所述后鎖緊螺母組包括后內(nèi)螺母(9)和后外螺母(8)， 其裝配方式與前鎖緊螺母組裝配方式相同。
8.如權(quán)利要求1所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述主軸(33)前端整體安裝在水套(26)中，水套(26)與箱體(49)連接，水套(26)外壁上開有螺紋槽作為冷卻油通路，在箱體(49)上對應(yīng)水套(26)外壁上螺紋槽的起始與終止位置均設(shè)計(jì)有冷卻油管路，作為冷卻油循環(huán)通路；在水套(26)后端布置有隔套(25)，隔套(25)靠緊第一軸承組(25)外鋼圈；在水套(26)前端布置有與水套(26)連接的法蘭蓋(34)，法蘭蓋(34)靠緊外隔圈(30)，同時靠緊第二軸承組(29)外鋼圈，從而保證主軸(33)與水套(26)的連接。
9.如權(quán)利要求1所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述主軸松拉刀包括增壓缸(1)、 壓套(2)、增壓氣缸座(3)、蓋(5)、拉桿(6)、半圓形隔套(7)、蝶形彈簧組(16)和卡爪(32)， 增壓氣缸座(3 )通過螺釘連接在箱蓋(50 )上，增壓缸(1)安裝在增壓氣缸座(3 )上，壓套(2 ) 布置在增壓氣缸座(3)內(nèi)部，并通過螺釘與增壓缸(1)連接；拉桿(6)裝在主軸(33)內(nèi)，拉桿(6)的后端與拉桿螺母(12)螺紋連接，并通過螺紋力壓縮安裝在拉桿(6)上的蝶形彈簧組(16)；拉桿(6)的后端還安裝有兩個半圓形隔套(7)，兩個半圓形隔套(7)與蓋(5)組成防松結(jié)構(gòu)，蓋(5)通過螺釘與拉桿螺母(12)連接；卡爪(32)安裝在拉桿(6)的前端，用于抓緊刀具。
10.如權(quán)利要求9所述的銑鉆床主軸箱，其特征在于所述蓋(5)上方的壓套(2)內(nèi)部空間中安裝有旋轉(zhuǎn)接頭(4 )，旋轉(zhuǎn)接頭(4 )可連接冷卻水。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種銑鉆床主傳動箱，包括由箱體和箱蓋組成的密封腔體，在密封腔體內(nèi)安裝有輸入軸部件、傳動軸部件和輸出軸部件，其特征在于齒輪軸可轉(zhuǎn)動地安裝密封腔體內(nèi)，主軸電機(jī)安裝在密封腔體上，主軸電機(jī)的輸出軸與齒輪軸連接；傳動軸可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，高低檔齒輪組滑動裝配在傳動軸上；高低檔齒輪組中的大傳動齒輪始終與輸入軸部件中的齒輪軸相嚙合；主軸可轉(zhuǎn)動地安裝在密封腔體內(nèi)，主軸上安裝有大輸出齒輪和小輸出齒輪；主軸拉松刀設(shè)置在主軸內(nèi)，用于抓緊刀具。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙合理，可兼容主軸銑削加工的高輸出扭矩與鉆削加工的高輸出轉(zhuǎn)速需求，能有效滿足零部件銑鉆復(fù)合加工的需求，明顯提高工作效率，保障加工精度。
文檔編號B23B19/02GK102328098SQ20111027308
公開日2012年1月25日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者葉穗, 周暉, 強(qiáng)海華, 徐彬, 黃俊桂 申請人:無錫橋聯(lián)數(shù)控機(jī)床有限公司