專利名稱：近圓形鋼絲圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橡膠輪胎領(lǐng)域，詳細(xì)講是一種巨型工程子午線輪胎用近圓形鋼絲圈。
背景技術(shù)：
眾所周知，工程機(jī)械輪胎鋼絲圈在輪胎運(yùn)行時是輪胎受力的主體。目前，巨型工程子午線輪胎的鋼絲圈一般是圓形鋼絲圈和六邊形(也可以稱作六角形)鋼絲圈。圓形鋼絲圈，如圖1所示，為法國米其林獨(dú)家采用的技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)胎圈部位應(yīng)力集中很小，由于米其林申請了專利且對成型進(jìn)行了技術(shù)封鎖，目前沒有任何廠家可以仿制，缺點(diǎn)使用多種直徑鋼絲，開發(fā)周期長且極難成型，設(shè)備昂貴等。而一般的廠商使用的是六邊形鋼絲圈，如圖2 所示，優(yōu)點(diǎn)纏繞程序簡單、成型簡單，設(shè)備便宜，缺點(diǎn)輪胎使用過程中胎圈部位應(yīng)力易集中， 容易出現(xiàn)早期圈部損壞，所以設(shè)計(jì)輪胎結(jié)構(gòu)時需要增加對此部位進(jìn)行加強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種近圓形鋼絲圈，能較大幅度減小胎圈部位應(yīng)力集中，成型相對容易，防止出現(xiàn)早期圈部損壞。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種近圓形鋼絲圈，由相同直徑的鋼絲排列組成截面為近似圓形結(jié)構(gòu)，其特征是近似圓形結(jié)構(gòu)的由上半部分、中間部分及下半部分組成，上半部分及下半部分為至少是五邊形結(jié)構(gòu)，中間部分自上而下鋼絲數(shù)量以 (n-l)-n-(n-l)-n-(n-l)形式排列。本發(fā)明的有益效果是，在六邊形鋼絲圈的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，能較大幅度減小胎圈部位應(yīng)力集中，成型相對容易，防止出現(xiàn)早期圈部損壞。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明背景技術(shù)中圓形鋼絲圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明背景技術(shù)中六角形鋼絲圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，也是一種實(shí)施例的示意圖。圖4是本發(fā)明的另一種實(shí)施例的示意圖。圖中1.上半部分，2.中間部分，3.下半部分，4.鋼絲。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一
在圖3中，本發(fā)明由相同直徑的鋼絲4排列組成截面為近似圓形結(jié)構(gòu)，近似圓形結(jié)構(gòu)的由上半部分1、中間部分2及下半部分3組成，上半部分1及下半部分3為是五邊形結(jié)構(gòu)，中
3間部分2自上而下鋼絲4數(shù)量(單位根)以18-19-18-19-18形式排列。上半部分1自下而上鋼絲4數(shù)量(單位根)以17-16-15-14-13-10-7形式排列，下半部分3自上而下鋼絲4 數(shù)量(單位根)以17-16-15-14-13-10-7形式排列。形成了基于對稱軸上半部分1與下半部分3對稱形式。實(shí)施例二
在圖4中，本發(fā)明由相同直徑的鋼絲4排列組成截面為近似圓形結(jié)構(gòu)，近似圓形結(jié)構(gòu)的由上半部分1、中間部分2及下半部分3組成，上半部分1及下半部分3為是五邊形結(jié)構(gòu)，中間部分2自上而下鋼絲4數(shù)量(單位根)以18-19-18-19-18形式排列。上半部分1自下而上鋼絲4數(shù)量(單位根)以17-16-15-14-13-12-9-6形式排列，下半部分3自上而下鋼絲4 數(shù)量(單位根)以17-16-15-14-13-10-7形式排列。形成了基于對稱軸上半部分1與下半部分3不對稱形式。本發(fā)明上半部分1及下半部分3為至少是五邊形結(jié)構(gòu)，中間部分2自上而下鋼絲 4數(shù)量(單位根)以(n-l)-n-(n-l)-n-(n-l)形式排列。
權(quán)利要求
1. 一種近圓形鋼絲圈，由相同直徑的鋼絲排列組成截面為近似圓形結(jié)構(gòu)，其特征是 近似圓形結(jié)構(gòu)的由上半部分、中間部分及下半部分組成，上半部分及下半部分為至少是五邊形結(jié)構(gòu)，中間部分自上而下鋼絲數(shù)量以(n-l)-n-(n-l)-n-(n-l)形式排列。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種近圓形鋼絲圈，屬于橡膠輪胎領(lǐng)域。由相同直徑的鋼絲排列組成截面為近似圓形結(jié)構(gòu)，其特征是近似圓形結(jié)構(gòu)的由上半部分、中間部分及下半部分組成，上半部分及下半部分為至少是五邊形結(jié)構(gòu)，中間部分自上而下鋼絲數(shù)量以(n-1)-n-(n-1)-n-(n-1)形式排列。本發(fā)明在六邊形鋼絲圈的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，能較大幅度減小胎圈部位應(yīng)力集中，成型相對容易，防止出現(xiàn)早期圈部損壞。
文檔編號B21F37/00GK102441626SQ20111034676
公開日2012年5月9日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者丁玉華, 于飛, 單國玲, 谷寧, 鄭乾, 高明 申請人:三角輪胎股份有限公司