專利名稱：一種螺旋管生產(chǎn)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼材加工領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋管生產(chǎn)機。
背景技術(shù)：
國外相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展的概況，其代表產(chǎn)品、技術(shù)和公司目前，國外的彎管技術(shù)比較先進，比較著名的彎管機生產(chǎn)廠家有德國的VIETZ公司和美國的CRC公司。通用的技術(shù)都是利用靜液壓傳動、氣動控制技術(shù)來實現(xiàn)彎管機的彎管操作和控制。我國目前普遍使用的彎管機比較原始，效率低，質(zhì)量差，成本高。大型彎管機基本上都是進口的。目前國內(nèi)同類產(chǎn)品仍比較落后。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種螺旋管生產(chǎn)機，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)，降低了制造成本。完全國產(chǎn)化，全部采用國產(chǎn)通用零部件，其余自主制造。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，方法如下它包括送管系統(tǒng)1、主輥2、進給系統(tǒng)3、壓彎滾輪4、減速箱5、傳動皮帶6、擺線針減速器7、圓錐減速器8、小齒輪9、換向齒輪10、大齒輪11 ；送管系統(tǒng)1連接大齒輪11，大齒輪11連接換向齒輪10，換向齒輪10連接主輥2，主輥2連接小齒輪9，小齒輪9連接圓錐減速器8，同時連接壓彎滾輪4和進給系統(tǒng)3 ；動力系統(tǒng)，由電機連接擺線針減速器7、擺線針減速器7通過傳動皮帶6連接減速箱5、減速箱5連接圓錐減速器8。采用上述技術(shù)方案以后，該傳動裝置具有如下優(yōu)點本設(shè)備采用無芯冷彎工藝， 采用機械傳動，結(jié)構(gòu)靈巧；通用性強，適用范圍廣。設(shè)備調(diào)速采用變頻控制，保證無級調(diào)速。 解決不同材質(zhì)，不同規(guī)格管件或型材彎制速度。本設(shè)備采用雙送進結(jié)構(gòu)，保證設(shè)備將管件或型材在壓制過程中不產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。保證整個壓制過程流暢，不產(chǎn)生硬彎。本設(shè)備壓輥節(jié)距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，采用浮動球頭形式，并設(shè)計有鎖緊機構(gòu)。保證管件在制作過程中不壓傷，并保證螺旋管節(jié)距一致。本設(shè)備輔助螺旋節(jié)距支撐裝置，采用滾筒式結(jié)構(gòu)，解決了不同直徑螺旋管支撐問題，使設(shè)備整個工作過程穩(wěn)定。本設(shè)備為立式螺旋管制造結(jié)構(gòu)，不需要占用車間過大生產(chǎn)場地，生產(chǎn)面積為10平方米左右。本設(shè)備結(jié)構(gòu)最大限度地采用標(biāo)準(zhǔn)件如減速箱、圓弧錐齒換向齒輪，使整個工程造價最低。本設(shè)備操作簡單，勿需專業(yè)工人操作。


圖1為本發(fā)明的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明提供一種螺旋管彎制機。它包括送管系統(tǒng)1、主輥2、進給系統(tǒng) 3、壓彎滾輪4、減速箱5、傳動皮帶6、擺線針減速器7、圓錐減速器8、小齒輪9、換向齒輪10、 大齒輪11。
其動作原理為送管系統(tǒng)1和主輥2強制將管子送往壓彎滾輪4，管子在壓彎滾輪 4強大的軸向壓力作用下產(chǎn)生彎曲變形。調(diào)節(jié)壓彎滾輪4與主輥2的不同位置可以得到不同直徑的螺旋管。同時通過調(diào)節(jié)壓彎滾輪4與主輥2在垂直高度上的差距產(chǎn)生螺旋管的節(jié)距。工作中各輥子在不停的旋轉(zhuǎn)，管子在不問斷的送進，于是一條螺旋管就壓制出來了。
權(quán)利要求
1. 一種螺旋管生產(chǎn)機，包括送管系統(tǒng)(1)、主輥(2)、進給系統(tǒng)(3)、壓彎滾輪(4)、減速箱(5)、傳動皮帶(6)、擺線針減速器(7)、圓錐減速器(8)、小齒輪(9)、換向齒輪(10)、大齒輪(11)；送管系統(tǒng)(1)連接大齒輪(11)，大齒輪(11)連接換向齒輪(10)，換向齒輪(10)連接主輥(2)，主輥(2)連接小齒輪(9)，小齒輪(9)連接圓錐減速器(8)，同時連接壓彎滾輪 (4)和進給系統(tǒng)(3)；動力系統(tǒng)，由電機連接擺線針減速器(7)、擺線針減速器(7)通過傳動皮帶(6 )連接減速箱(5 )，減速箱(5 )連接圓錐減速器(8 )。
全文摘要
本發(fā)明提供一種螺旋管生產(chǎn)機，包括送管系統(tǒng)、主輥、進給系統(tǒng)、壓彎滾輪、減速箱、傳動皮帶、擺線針減速器、圓錐減速器、小齒輪、換向齒輪、大齒輪；送管系統(tǒng)連接大齒輪，大齒輪連接換向齒輪，換向齒輪連接主輥，主輥連接小齒輪，小齒輪連接圓錐減速器，同時連接壓彎滾輪和進給系統(tǒng)；動力系統(tǒng)，由電機連接擺線針減速器、擺線針減速器通過傳動皮帶連接減速箱、減速箱連接圓錐減速器。本設(shè)備結(jié)構(gòu)最大限度地采用標(biāo)準(zhǔn)件如減速箱、圓弧錐齒換向齒輪，使整個工程造價最低。本設(shè)備操作簡單，勿需專業(yè)工人操作。
文檔編號B21D11/06GK102489568SQ20111044655
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者傅琳, 李珊, 李蕾, 靖海國 申請人:中國船舶重工集團公司第七○三研究所