專利名稱：一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種模具，尤其是涉及一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具。
背景技術：
目前，修邊沖孔模具普遍存在的問題是模具工作時震動和噪音很大，震動過大會縮短使用設備以及模具本身的壽命。傳統(tǒng)的下模芯為實體造型，模具笨重，給拆卸以及維修帶來不便。上壓料器使用彈簧的模具，彈簧壽命短容易損壞，一旦沒有及時的更換就會有把模具本體損壞或傷人的風險。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種維修方便、安全耐用的汽車輪罩零件修邊沖孔模具。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具，包括上模和下模，還包括側沖孔刀塊，所述的上模包括上模座、上模壓料器、上模修邊機構和上頂桿，所述的上模壓料器位于上模座與上模修邊機構之間，所述的上頂桿設在上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯、平衡氮氣缸和下模頂料器，所述的下模芯設在下模座與上模壓料器之間，所述的平衡氮氣缸設在上模座和下模座之間，所述的下模頂料器設在下模座上；所述的上模修邊機構設在上模壓料器與下模座之間，并位于下模芯左側，對汽車輪罩零件的毛邊進行修剪；所述的側沖孔刀塊設在上模座與下模芯之間，并位于下模芯右側，對汽車輪罩零件進行沖孔。所述的平衡氮氣缸共有4個。所述的下模芯、上模修邊機構均采用可拆卸式結構。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明使用了上頂桿更新了上壓料器使用彈簧或氮氣彈簧的高成本高故障率的傳統(tǒng)模式；下模芯使用可拆卸式結構，在維修時不用將整個模具吊到維修現(xiàn)場，占用大量的場地，只需將需要維修的可拆卸式結構拆下即可維修；使用了氮氣缸作為緩沖減小了震動以及強烈的沖擊力對模具造成的損害，使用壽命長。


圖1為本發(fā)明的主視結構示意圖；圖2為本發(fā)明的側視局部結構示意圖。圖中:1-下模座，2-上模修邊機構，3-上模壓料器，4-下模頂料器，5-上頂桿，6-側沖孔刀塊，7-上模座，8-下模芯。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例如圖1和圖2所示，一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具，包括上模和下模，還包括側沖孔刀塊6，所述的上模包括上模座7、上模壓料器3、上模修邊機構2和上頂桿5，所述的上模壓料器3位于上模座7與上模修邊機構2之間，所述的上頂桿5設在上模座7上；所述的下模包括下模座1、下模芯8、平衡氮氣缸9和下模頂料器4，所述的下模芯8設在下模座I與上模壓料器3之間，所述的平衡氮氣缸9設在上模座7和下模座I之間，所述的下模頂料器4設在下模座I上；所述的上模修邊機構2設在上模壓料器3與下模座I之間，并位于下模芯8左側，對汽車輪罩零件的毛邊進行修剪；所述的側沖孔刀塊6設在上模座7與下模芯8之間，并位于下模芯8右側，對汽車輪罩零件進行沖孔。上模修邊機構2和側沖孔刀塊6使得模具同時實現(xiàn)了局部修邊和沖孔的功能。所述的平衡氮氣缸9共有4個，作為模具工作過程中的平衡以及緩沖作用，有了此裝置就能很大程度上減小模具工作過程中所產(chǎn)生的噪音和震動。所述的下模芯8、上模修邊機構2均采用可拆卸式結構，這種結構不但減輕了模具本身的重量又給維修帶來了方便。工作時，當壓機用額定的壓力壓下時，由上模壓料器3將料片壓緊，然后由修邊機構2和側沖孔刀塊6同時做修邊沖孔動作，一個沖壓動作走完，壓機升起，下模頂料器4頂起零件取出。
權利要求
1.一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的模具還包括側沖孔刀塊，所述的上模包括上模座、上模壓料器、上模修邊機構和上頂桿，所述的上模壓料器位于上模座與上模修邊機構之間，所述的上頂桿設在上模座上； 所述的下模包括下模座、下模芯、平衡氮氣缸和下模頂料器，所述的下模芯設在下模座與上模壓料器之間，所述的平衡氮氣缸設在上模座和下模座之間，所述的下模頂料器設在下模座上； 所述的上模修邊機構設在上模壓料器與下模座之間，并位于下模芯左側，對汽車輪罩零件的毛邊進行修剪； 所述的側沖孔刀塊設在上模座與下模芯之間，并位于下模芯右側，對汽車輪罩零件進行沖孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具，其特征在于，所述的平衡氮氣缸共有4個。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具，其特征在于，所述的下模芯、上模修邊機構均采用可拆卸式結構。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車輪罩零件修邊沖孔模具，包括上模和下模，所述的模具還包括側沖孔刀塊，所述的上模包括上模座、上模壓料器、上模修邊機構和上頂桿，所述的上模壓料器位于上模座與上模修邊機構之間，所述的上頂桿設在上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯、平衡氮氣缸和下模頂料器，所述的下模芯設在下模座與上模壓料器之間，所述的平衡氮氣缸設在上模座和下模座之間，所述的下模頂料器設在下模座上；所述的上模修邊機構設在上模壓料器與下模座之間，并位于下模芯左側；所述的側沖孔刀塊設在上模座與下模芯之間，并位于下模芯右側。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有維修方便、安全耐用等優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK103182429SQ201110446510
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權日2011年12月27日
發(fā)明者李春明, 吳天寶, 沈玉林, 叢培民, 張平, 謝曉紅, 周勇 申請人:上海眾大汽車配件有限公司