專利名稱：一種主軸同步導(dǎo)引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其涉及一種數(shù)控車床主軸同步導(dǎo)引裝置。 技術(shù)背景數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、 高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)?，F(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床多數(shù)為由主電機(jī)通過皮帶和齒輪的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車床主軸工作， 橫向滾珠絲杠設(shè)置在車床的前側(cè)，床身導(dǎo)軌跨距小。切削刀具與旋轉(zhuǎn)主軸相互垂直，主軸橫向進(jìn)給過程中，在切削刀具的作用下，主軸承受較大的側(cè)向力，因此，這種結(jié)構(gòu)不僅給機(jī)床帶來功率損失、振動(dòng)噪音，而且還直接影響機(jī)床的加工精度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種技術(shù)方案。本技術(shù)方案能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足。本技術(shù)方案的主軸同步導(dǎo)引裝置保證主軸橫向進(jìn)給準(zhǔn)確度，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的功率損失、振動(dòng)噪音，同時(shí)提高了機(jī)床的加工精度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過以下技術(shù)措施得以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的主軸同步導(dǎo)引裝置，其特別之處在于包括前導(dǎo)套和后支座，所述前導(dǎo)套設(shè)置有從動(dòng)輪，所述后支座設(shè)置有主動(dòng)輪；所述主動(dòng)輪連接有傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪相連接；所述前導(dǎo)套連接著主軸的前端，所述后支座連接著主軸的后端。為了改善本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型的主軸同步導(dǎo)引裝置特別之處還在于所述傳動(dòng)輪為兩個(gè)傳動(dòng)輪I和傳動(dòng)輪II ；所述傳動(dòng)輪I與所述主動(dòng)輪相連接，所述傳動(dòng)輪II與所述從動(dòng)輪相連接。為了改善本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型的主軸同步導(dǎo)引裝置特別之處還在于所述傳動(dòng)輪I通過傳動(dòng)連桿與所述傳動(dòng)輪II相連接。為了改善本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果，本實(shí)用新型的主軸同步導(dǎo)引裝置特別之處還在于所述傳動(dòng)輪I通過傳動(dòng)帶I與所述主動(dòng)輪相連接，所述傳動(dòng)輪II通過傳動(dòng)帶 II與所述從動(dòng)輪相連接。本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果通過上述技術(shù)措施的表述可以知道。本實(shí)用新型主軸同步導(dǎo)引裝置采用包括前導(dǎo)套和后支座，加以導(dǎo)引主軸的橫向進(jìn)給方向，從而減小切削刀具對(duì)主軸產(chǎn)生側(cè)向力，保證主軸橫向進(jìn)給準(zhǔn)確度。因此，這樣結(jié)構(gòu)可以減小由此產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，減小了機(jī)床的功率損失，同時(shí)提高了機(jī)床的加工精度。由此可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為前導(dǎo)套，2為從動(dòng)輪，3為主軸，4為主動(dòng)輪，5為后支座，6為傳動(dòng)帶1，7 為傳動(dòng)輪1，8為傳動(dòng)連桿，9為傳動(dòng)輪II，10為傳動(dòng)帶II。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。通過附圖1可以看出，本實(shí)用新型主軸同步導(dǎo)引裝置，包括前導(dǎo)套1和后支座5， 前導(dǎo)套1設(shè)置有從動(dòng)輪2，后支座5設(shè)置有主動(dòng)輪4 ；主動(dòng)輪4通過傳動(dòng)帶I 6連接傳動(dòng)輪 I 7，從動(dòng)輪2通過傳動(dòng)帶II 10連接傳動(dòng)輪II 9，傳動(dòng)輪I 7與傳動(dòng)輪II 9之間通過傳動(dòng)連桿8相連接；主軸3透過后支座5從前導(dǎo)套1穿出。本實(shí)用新型主軸同步導(dǎo)引裝置的工作原理為通過動(dòng)力帶動(dòng)后支座5上的主動(dòng)輪 4轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)通過傳動(dòng)帶I 6傳送到傳動(dòng)輪I 7，傳動(dòng)輪I 7獲得轉(zhuǎn)速以后，通過傳動(dòng)連桿8傳送到傳動(dòng)輪II 9上，并帶動(dòng)其同速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪II 9通過傳動(dòng)帶II 10帶動(dòng)從動(dòng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。與此同時(shí)，主軸3也在動(dòng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣主軸3在前導(dǎo)套1和后支座 5的共同作用下，不僅可以保持主軸3的橫向進(jìn)給，而且能夠保證主軸3處于同步等速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型主軸同步導(dǎo)引裝置采用包括前導(dǎo)套1和后支座5，加以導(dǎo)引主軸3的橫向進(jìn)給方向，從而減小切削刀具對(duì)主軸產(chǎn)生側(cè)向力，保證主軸3橫向進(jìn)給準(zhǔn)確度。因此，這樣結(jié)構(gòu)可以減小由此產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，減小了機(jī)床的功率損失，同時(shí)提高了機(jī)床的加工精度。
權(quán)利要求1.一種主軸同步導(dǎo)引裝置，其特征在于包括前導(dǎo)套和后支座，所述前導(dǎo)套設(shè)置有從動(dòng)輪，所述后支座設(shè)置有主動(dòng)輪；所述主動(dòng)輪連接有傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪相連接；所述前導(dǎo)套連接著主軸的前端，所述后支座連接著主軸的后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸同步導(dǎo)引裝置，其特征在于所述傳動(dòng)輪為兩個(gè)傳動(dòng)輪 I和傳動(dòng)輪II ；所述傳動(dòng)輪I與所述主動(dòng)輪相連接，所述傳動(dòng)輪II與所述從動(dòng)輪相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主軸同步導(dǎo)引裝置，其特征在于所述傳動(dòng)輪I通過傳動(dòng)連桿與所述傳動(dòng)輪II相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的主軸同步導(dǎo)引裝置，其特征在于所述傳動(dòng)輪I通過傳動(dòng)帶I與所述主動(dòng)輪相連接，所述傳動(dòng)輪II通過傳動(dòng)帶II與所述從動(dòng)輪相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床主軸同步導(dǎo)引裝置，屬于數(shù)控車床領(lǐng)域。本實(shí)用新型主軸同步導(dǎo)引裝置，包括前導(dǎo)套和后支座，前導(dǎo)套設(shè)置有從動(dòng)輪，后支座設(shè)置有主動(dòng)輪；主動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶I連接傳動(dòng)輪I，從動(dòng)輪2通過傳動(dòng)帶II連接傳動(dòng)輪II，傳動(dòng)輪I與傳動(dòng)輪II之間通過傳動(dòng)連桿相連接；主軸透過后支座從前導(dǎo)套穿出。本實(shí)用新型主軸同步導(dǎo)引裝置采用包括前導(dǎo)套和后支座，加以導(dǎo)引主軸的橫向進(jìn)給方向，從而減小切削刀具對(duì)主軸產(chǎn)生側(cè)向力，保證主軸橫向進(jìn)給準(zhǔn)確度。因此，這樣結(jié)構(gòu)可以減小由此產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，減小了機(jī)床的功率損失，同時(shí)提高了機(jī)床的加工精度。
文檔編號(hào)B23Q5/32GK201940852SQ20112001368
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者張玉方 申請(qǐng)人:山東新安凱科控科技有限公司