一種搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于罐籠裝卸車時(shí)與軌道連接的搖臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)搖臺(tái)的液壓推桿通過導(dǎo)向桿連接在搖臺(tái)主軸的一端，容易致使搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿承受不住壓力而變形損壞，無(wú)法正常使用，影響生產(chǎn)，需經(jīng)常維修、更換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置，包括搖臺(tái)主軸、導(dǎo)向桿、液壓推桿和電機(jī)；導(dǎo)向桿的一端與搖臺(tái)主軸的中間位置連接、導(dǎo)向桿的另一端與液壓推桿連接，液壓推桿與電機(jī)連接。
[0005]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿與搖臺(tái)主軸的中點(diǎn)連接。
[0006]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是，將液壓推桿通過導(dǎo)向桿與搖臺(tái)主軸的中間位置連接，使原來的一側(cè)受力改變?yōu)橹虚g受力，搖臺(tái)的液壓推桿使用時(shí)間長(zhǎng)久且不變形，減少維修次數(shù)，保障安全生產(chǎn)，并提高了工作效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例1
[0009]如圖1所示，一種搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置，包括搖臺(tái)主軸1、導(dǎo)向桿2、液壓推桿3和電機(jī)4 ;導(dǎo)向桿2的一端與搖臺(tái)主軸1的中點(diǎn)位置連接、導(dǎo)向桿2的另一端與液壓推桿3連接，液壓推桿3與電機(jī)4連接。
[0010]本實(shí)施例中將液壓推桿3通過導(dǎo)向桿2與搖臺(tái)主軸1的中點(diǎn)位置連接，使原來?yè)u臺(tái)主軸1的一側(cè)受力改變?yōu)橹虚g受力，搖臺(tái)的液壓推桿3使用時(shí)間長(zhǎng)久且不變形，減少維修次數(shù)，保障安全生產(chǎn)，并提高了工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置，其特征在于，包括搖臺(tái)主軸、導(dǎo)向桿、液壓推桿和電機(jī)；導(dǎo)向桿的一端與搖臺(tái)主軸的中間位置連接、導(dǎo)向桿的另一端與液壓推桿連接，液壓推桿與電機(jī)連接。2.如權(quán)利要求1所述的搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿與搖臺(tái)主軸的中點(diǎn)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種搖臺(tái)主軸與導(dǎo)向桿連接裝置，包括搖臺(tái)主軸、導(dǎo)向桿、液壓推桿和電機(jī)；導(dǎo)向桿的一端與搖臺(tái)主軸的中間位置連接、導(dǎo)向桿的另一端與液壓推桿連接，液壓推桿與電機(jī)連接。本實(shí)用新型將液壓推桿通過導(dǎo)向桿與搖臺(tái)主軸的中間位置連接，使原來的一側(cè)受力改變?yōu)橹虚g受力，揺臺(tái)的液壓推桿使用時(shí)間長(zhǎng)久且不變形，減少維修次數(shù)，保障安全生產(chǎn)，并提高了工作效率。
【IPC分類】B66B17/00
【公開號(hào)】CN205061306
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520730945
【發(fā)明人】謝海波, 楊志強(qiáng), 張力智, 劉建義, 王會(huì)葉
【申請(qǐng)人】靈寶金源礦業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日