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      可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架的制作方法

      文檔序號:3064483閱讀:217來源:國知局
      專利名稱:可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬焊接設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架。
      背景技術(shù)
      隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的大力發(fā)展,對野外焊接設(shè)備的需求也較多,而野外作業(yè)通常 要求設(shè)備攜帶方便、重量輕,可靠性高?,F(xiàn)有的焊機(jī)機(jī)架無法滿足需要。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架,通過在焊機(jī)的機(jī)架底部 加裝橡膠輪和鐵路輪,使焊機(jī)既可在地面上推行,也可在鐵軌上推行,減輕了勞動強(qiáng)度,提 高了工作效率,適用野外施工作業(yè)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架,特征在于焊機(jī)機(jī)架采用鋼管焊接而成, 在機(jī)架底部四周各裝有一個(gè)可在地面上推行的橡膠輪,同時(shí)在機(jī)架底部前后各裝配一個(gè)可 在鐵軌上推行的鐵路輪。所說機(jī)架底部前后各焊有一個(gè)支架連接板,支架連接板底下連接有安裝鐵路輪 的支撐片,支撐片采用螺紋連接或焊接的結(jié)構(gòu)形式與支架連接板相連接。所說前后兩個(gè)鐵路輪的下平面距離地面低于橡膠輪平面2(Γ30毫米。本實(shí)用新型通過在內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動式直流弧焊發(fā)電機(jī)的機(jī)架底部加裝橡膠輪和鐵路 輪后,使焊機(jī)既可在地面上推行,在鐵路上施工時(shí),又可在鐵軌上推行,減輕了勞動強(qiáng)度, 提高了工作效率,方便焊機(jī)的移動,較適用野外施工作業(yè)。


      圖1為本實(shí)用新型裝配后的45°視圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型的組件關(guān)系視圖圖4為鐵路輪的示意圖。圖5為支架連接板與支撐片的連接關(guān)系視圖。圖6為支架連接板與支撐片的另一種連接關(guān)系視圖。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型由焊機(jī)機(jī)架推手1、焊機(jī)機(jī)架2組成,材料為輕型焊管,經(jīng)過焊接、打磨 光滑后,整體全部表面黑色亮光噴塑處理,在焊機(jī)機(jī)架底部四周配置了四個(gè)橡膠輪3,用 于地面上滾動推行焊機(jī),在機(jī)架底部焊機(jī)重心軸線上連接支架連接板5,支架連接板上用螺 栓9聯(lián)接固定安裝鐵路輪4的支撐片6,支撐片與支架連接板的連接形式可采用螺紋連接或 焊接的結(jié)構(gòu)形式。兩個(gè)鐵路輪為同軸線安裝在機(jī)架底部焊機(jī)重心中央軸線上,安裝在機(jī)架 底下的支撐片上。鐵路輪輪軸心線與焊機(jī)前后重心重合,防止焊機(jī)側(cè)傾。鐵路輪材料為工 業(yè)尼龍,其強(qiáng)度既滿足使用要求,又可減少推行時(shí)焊機(jī)與鐵軌磨擦?xí)r的產(chǎn)生的噪聲,其卡 槽尺寸與標(biāo)準(zhǔn)鐵軌尺寸相配合,如圖4,在鐵路輪孔中各裝有傳動軸8和兩個(gè)滾動軸承7。裝配后兩個(gè)鐵路輪下平面距離地面必須低于橡膠輪平面2(Γ30毫米。確保在地面上推行焊 機(jī)時(shí),鐵路輪低于橡膠輪平面處于懸空狀態(tài)。在鐵路施工時(shí),將焊機(jī)抬到鐵軌上,使前后鐵 路輪的兩個(gè)卡槽卡入鐵軌中,這時(shí),四個(gè)橡膠輪處于懸空狀態(tài),雙手推動機(jī)架上推手處,由 兩個(gè)鐵路輪在鐵軌上滾動,即可推行焊機(jī)。鐵路輪為可拆卸件,它的裝配與否并不影響整個(gè) 機(jī)架的結(jié)構(gòu)及性能。
      權(quán)利要求1.一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架,其特征在于焊機(jī)機(jī)架采用鋼管焊接而 成,在機(jī)架底部四周各裝有一個(gè)可在地面上推行的橡膠輪,同時(shí)在機(jī)架底部前后各裝配一 個(gè)可在鐵軌上推行的鐵路輪。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架,其特征在于所說機(jī)架 底部前后各焊有一個(gè)支架連接板,支架連接板底下連接有安裝鐵路輪的支撐片,支撐片采 用螺紋連接或焊接的結(jié)構(gòu)形式與支架連接板相連。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架,其特征在于所說 前后兩個(gè)鐵路輪的下平面距離地面低于橡膠輪平面20~30毫米。
      專利摘要一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架,其特征在于焊機(jī)機(jī)架采用鋼管焊接而成,在機(jī)架底部四周各裝有一個(gè)可在地面上推行的橡膠輪,同時(shí)在機(jī)架底部前后各裝配一個(gè)可在鐵軌上推行的鐵路輪,本實(shí)用新型使焊機(jī)既可在地面上推行,在鐵路上施工時(shí),又可在鐵軌上推行,方便焊機(jī)的移動,較適用野外施工作業(yè)。
      文檔編號B23K9/32GK201931224SQ20112006779
      公開日2011年8月17日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
      發(fā)明者吳宇, 吳祖智, 夏群芳 申請人:云南巨能科技發(fā)展有限公司
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