專(zhuān)利名稱(chēng)：一種螺母定位夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種夾具，尤其涉及一種螺母定位夾具。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)制造行業(yè)中，有許多部件上都需要凸焊許多螺母，以便于和其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接。但凸焊的螺母精確定位的問(wèn)題非常難解決。這是因?yàn)樵S多凸焊的螺母都是在三維空間進(jìn)行定位，其對(duì)螺母之間的中心距、螺母軸線之間的夾角都是要求非常嚴(yán)格，定位精度稍微有偏差則汽車(chē)部件就無(wú)法裝上汽車(chē)。特別是底盤(pán)件，例如副車(chē)架就是在三維空間中設(shè)計(jì)了兩個(gè)螺母并互成兩個(gè)方向的角度。通常解決這兩個(gè)螺母焊接難題的方法是在副車(chē)架上需要定位螺母的地方焊一個(gè)盲螺母，使用專(zhuān)用數(shù)控組合機(jī)床在盲螺母上鉆孔，然后在孔中攻絲來(lái)解決的。但組合機(jī)床購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高達(dá)近百萬(wàn)人民幣并且機(jī)床所使用的鉆頭和絲攻都是特制加長(zhǎng)的極易折斷，每年生產(chǎn)中使用鉆頭及絲攻的損耗也近80萬(wàn)人民幣，這兩項(xiàng)投資加起來(lái)近200萬(wàn)人民幣，也就是說(shuō)，造副車(chē)架這個(gè)部件僅這一道工序所需投入的資金就這么多。制造成本這么高，該汽車(chē)部件的價(jià)格自然也就非常高了，價(jià)格高，產(chǎn)品自然就失去了競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)阻礙企業(yè)的發(fā)展。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種螺母定位夾具，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種螺母定位夾具，其特征在于包括有支撐板，所述支撐板上設(shè)有用于對(duì)工件定位的定位銷(xiāo)；所述支撐板上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承，所述軸承內(nèi)套裝有可上下滑動(dòng)的拉緊軸，拉緊軸兩端分別伸出軸承外，拉緊軸前側(cè)端部旋裝有螺母，所述螺母的位置與工件上待凸焊的部位對(duì)應(yīng)；拉緊軸后側(cè)伸出端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階，所述環(huán)形臺(tái)階擋在軸承的環(huán)沿部位，拉緊軸后側(cè)端部的截面設(shè)為六角形狀。所述的一種螺母定位夾具，其特征在于所述定位銷(xiāo)包括有水平定位銷(xiāo)和垂直定位銷(xiāo)。所述支撐板作為基礎(chǔ)，它是本實(shí)用新型的承載體。在支撐板上安裝有使工件能水平方向和垂直方向進(jìn)行定位的定位銷(xiāo)，同時(shí)安裝有壓緊結(jié)構(gòu)。支撐板上，位于靠近待焊接螺母的位置處，設(shè)計(jì)安裝了兩個(gè)軸承座，這兩個(gè)軸承座內(nèi)孔之間的中心距以及在三維空間的夾角，都由三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x按工件的圖紙技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整達(dá)到精度后進(jìn)行固定。在軸承座的軸承中，安裝一個(gè)精度很高的拉緊軸，此軸的結(jié)構(gòu)為其前端設(shè)計(jì)為螺紋結(jié)構(gòu)，用于連接螺母，其中部外圓和軸承座內(nèi)軸承內(nèi)孔滑動(dòng)配合，用于解決螺母軸線之間在三維空間的夾角，后端設(shè)計(jì)為一個(gè)環(huán)形臺(tái)階，用于控制拉緊軸的位置，從而將螺母拉緊并使螺母和工件貼合緊密以利于焊接，拉緊軸的最后端設(shè)計(jì)為外六角形狀便于使用汽動(dòng)扳手帶動(dòng)拉緊軸正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)安裝螺母以及螺母焊接好后退出的作用。工作時(shí)，先將工件安放在支撐板上的定位銷(xiāo)上，并壓緊，然后用軸承座中的拉緊軸在汽動(dòng)扳手的帶動(dòng)下將螺母推近工件并使螺母緊貼工件的焊接面。由于拉緊軸后面的臺(tái)階限制使螺母中經(jīng)與軸前端的螺紋中經(jīng)相配合，從而保證了螺母軸線與拉緊軸的軸線相重合，而拉緊軸及軸承座的安裝定位精度由三座標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量定位，從而保證了螺母在工件上的三維空間的精確定位。使用本實(shí)用新型焊接螺母時(shí)，只需將工件裝夾在此夾具上，使用汽動(dòng)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)拉緊螺栓將螺母固定在此工件的定位處，然后點(diǎn)焊螺母的四周即可，焊接好螺母后，用汽動(dòng)扳手快速帶動(dòng)拉緊螺栓退出螺母，這道工序就完成了，既快捷方便，質(zhì)量也可靠，更重要的是極大地節(jié)省了巨量資金的投入。問(wèn)題的關(guān)鍵是巧妙地設(shè)計(jì)出這套高精度的焊接定位夾具。螺母的價(jià)格不足一元人民幣，而這套焊接夾具的加工制造成本也僅幾千元人民幣，整套工序的完成，成本投入極其低廉，且精度完全能滿(mǎn)足產(chǎn)品的技術(shù)要求。低成本的投入，從而使該部件的銷(xiāo)售價(jià)格一下子降低了 30%。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用其焊接的工件有高效、設(shè)備投入成本低、質(zhì)量穩(wěn)定等一系列優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)制造業(yè)在螺母工藝方面的一個(gè)重要突破。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖。一種螺母定位夾具，包括有支撐板1，所述支撐板1上設(shè)有用于對(duì)工件2定位的水平定位銷(xiāo)3和垂直定位銷(xiāo)4 ；所述支撐板1上安裝有軸承座5，所述軸承座5內(nèi)安裝有軸承 6，所述軸承6內(nèi)套裝有可上下滑動(dòng)的拉緊軸7，拉緊軸7兩端分別伸出軸承6外，拉緊軸7 前側(cè)端部旋裝有螺母8，所述螺母8的位置與工件2上待凸焊的部位對(duì)應(yīng)；拉緊軸7后側(cè)伸出端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階9，所述環(huán)形臺(tái)階9擋在軸承6的環(huán)沿部位，拉緊軸7后側(cè)端部的截面設(shè)為六角形狀。
權(quán)利要求1.一種螺母定位夾具，其特征在于包括有支撐板，所述支撐板上設(shè)有用于對(duì)工件定位的定位銷(xiāo)；所述支撐板上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承，所述軸承內(nèi)套裝有可上下滑動(dòng)的拉緊軸，拉緊軸兩端分別伸出軸承外，拉緊軸前側(cè)端部旋裝有螺母，所述螺母的位置與工件上待凸焊的部位對(duì)應(yīng)；拉緊軸后側(cè)伸出端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階，所述環(huán)形臺(tái)階擋在軸承的環(huán)沿部位，拉緊軸后側(cè)端部的截面設(shè)為六角形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺母定位夾具，其特征在于所述定位銷(xiāo)包括有水平定位銷(xiāo)和垂直定位銷(xiāo)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺母定位夾具，包括有支撐板，所述支撐板上設(shè)有用于對(duì)工件定位的定位銷(xiāo)；所述支撐板上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)安裝有軸承，所述軸承內(nèi)套裝有可上下滑動(dòng)的拉緊軸，拉緊軸兩端分別伸出軸承外，拉緊軸前側(cè)端部旋裝有螺母，所述螺母的位置與工件上待凸焊的部位對(duì)應(yīng)；拉緊軸后側(cè)伸出端設(shè)有環(huán)形臺(tái)階，所述環(huán)形臺(tái)階擋在軸承的環(huán)沿部位，拉緊軸后側(cè)端部的截面設(shè)為六角形狀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用其焊接的工件有高效、設(shè)備投入成本低、質(zhì)量穩(wěn)定等一系列優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)制造業(yè)在螺母工藝方面的一個(gè)重要突破。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202147105SQ20112014282
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者張廣林 申請(qǐng)人:蕪湖眾力底盤(pán)系統(tǒng)有限公司