專利名稱:一種傳送帶級進模具的制作方法
技術領域:
本實用新型屬汽車離合器模具領域,特別是涉及一種傳送帶級進模具。
背景技術:
汽油引擎動力車輛在運行之時,引擎是持續(xù)運轉的。但為了符合汽車行駛上的需求,車輛必須有停止、換檔等動作,因此必須在引擎對外連動之處,加入一組機構,以視需求中斷動力的傳遞,以在引擎持續(xù)運轉的情形之下,達成讓車輛靜止或是進行換檔的動作。這組機構,便是離合器。而產生離合器的模具,具有各種結構,不同的結構決定了生產離合器的質量,及生產效率?,F有的離合器模具往往有一些缺點,如材料的利用率、生產效率不高。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種傳送帶級進模具,以解決現有技術中材料的利用率、生產效率不高的缺陷。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種傳送帶級進模具,包括模具主體,第一級進片,第二級進片,第三級進片,所述的第二級進片和第三級進片左右對稱分布于模具主體前部,第一級進片在模具主體后部居中位置。所述的第一級進片、第二級進片和第三級進片皆為1片。有益效果本實用新型由原先單片式沖裁方式,調整為級進多片式沖裁。提高材料的利用率 (材料利用率有原先70%提高到96% ),提高生產效率(由原先沖裁一次為一片,提高到沖裁一次為3片,生產效率提高3倍)。
圖1為本實用新型俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。實施例1如圖1所示,一種傳送帶級進模具,包括模具主體1,第一級進片2,第二級進片3, 第三級進片4,所述的第二級進片3和第三級進片4左右對稱分布于模具主體1前部,第一級進片2在模具主體1后部居中位置。[0014] 所述的第一級進片2、第二級進片3和第三級進片4皆為1片。
權利要求1.一種傳送帶級進模具,包括模具主體(1),第一級進片O),第二級進片(3),第三級進片G),其特征是所述的第二級進片( 和第三級進片(4)左右對稱分布于模具主體 (1)前部,第一級進片( 在模具主體(1)后部居中位置。
2.根據權利要求1所述的一種傳送帶級進模具,其特征是所述的第一級進片O)、第二級進片(3)和第三級進片皆為1片。
專利摘要本實用新型涉及一種傳送帶級進模具,包括模具主體(1),第一級進片(2),第二級進片(3),第三級進片(4),所述的第二級進片(3)和第三級進片(4)左右對稱分布于模具主體(1)前部,第一級進片(2)在模具主體(1)后部居中位置。本實用新型由原先單片式沖裁方式,調整為級進多片式沖裁。提高了材料的利用率(材料利用率有原先70%提高到96%),同時提高了生產效率(由原先沖裁一次為一片,提高到沖裁一次為3片,生產效率提高3倍)。
文檔編號B21D28/14GK202070647SQ20112014850
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月11日 優(yōu)先權日2011年5月11日
發(fā)明者張愛光, 王善南, 胡群浩, 謝劍云 申請人:寧波宏協離合器有限公司