專利名稱：用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床，尤其涉及一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車床一般用于加工回轉(zhuǎn)體工件，可以加工軸類、盤類零件，對(duì)于軸類零件的加工， 其毛坯為長(zhǎng)桿件，還需要進(jìn)行切斷加工。車床由主軸箱、床身、拖板、尾座等部分所組成。普通車床的拖板由一組相互垂直的橫向拖板與縱向拖板所組成，拖板由電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行移動(dòng)。 刀架置于拖板上，刀具安裝在刀架上。在加工零件時(shí)，采用手動(dòng)控制，即手動(dòng)夾緊、定位和鎖緊工件，手動(dòng)控制縱、橫拖板的位移，手動(dòng)換刀，這使得車床的加工效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，加工精度又難以保證，造成廢品率高，無(wú)法滿足現(xiàn)代加工業(yè)發(fā)展的需要。液壓車床通過(guò)油缸來(lái)控制拖板的一個(gè)方向或者兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)的加工，但是現(xiàn)有的液壓車床不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料、夾緊工件和換刀。故本發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種液壓自動(dòng)車床，本實(shí)用新型涉及其中的送料機(jī)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)車床的送料過(guò)程的全自動(dòng)化，提高加工效率，保證加工質(zhì)量。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，包括安裝座，安裝座上設(shè)有料槽和送料滑塊，送料滑塊與安裝座上豎直滑動(dòng)連接并由豎送料氣缸驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)，送料滑塊上設(shè)有在其向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠與料槽導(dǎo)通并可供工件進(jìn)入的送料導(dǎo)槽，送料導(dǎo)槽下端為能夠托住工件的頂料孔；所述送料滑塊上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有頂桿，頂桿由橫送料氣缸驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述橫送料氣缸的活塞桿與頂桿的一端活動(dòng)連接，頂桿的另一端與頂料頭的前端活動(dòng)連接，頂料頭的后端插入頂料孔。作為優(yōu)選，所述送料導(dǎo)槽的入口處設(shè)有在送料滑塊向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠插入料槽內(nèi)并限制第二個(gè)及后面的工件進(jìn)入送料導(dǎo)槽的分料器。作為優(yōu)選，所述送料滑塊上在送料導(dǎo)槽下端的左右兩側(cè)設(shè)有能夠彈性?shī)A持工件的夾料裝置，安裝座上設(shè)有在送料滑塊向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠使夾料裝置張開的張開器。進(jìn)一步，所述夾料裝置是兩個(gè)彈性金屬片或者彈簧夾緊塊。作為優(yōu)選，所述頂桿的上端螺紋連接有螺栓，螺栓與橫送料氣缸的活塞桿相抵，頂桿的下端通過(guò)長(zhǎng)形槽或者長(zhǎng)形孔與設(shè)在頂料頭活動(dòng)連接，所述頂桿和送料滑塊之間設(shè)有能夠賦予頂桿下端向前擺動(dòng)趨勢(shì)的彈簧。本實(shí)用新型由于采用了以上的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)車床的送料過(guò)程的全自動(dòng)化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，提高了加工效率，保證了加工質(zhì)量。

[0010]圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖(送料狀態(tài)，前視)；圖2是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖(送料狀態(tài)，側(cè)視)；圖3是實(shí)施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖(復(fù)位狀態(tài))。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示的一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，包括安裝在機(jī)床主軸箱上的安裝座1，安裝座1上設(shè)有擺放短料工件5的料槽4，料槽4內(nèi)依次排列多個(gè)短料工件 5，安裝座1上通過(guò)滑軌豎直滑動(dòng)設(shè)置有送料滑塊3，安裝座1上固定設(shè)置有豎送料氣缸2， 豎送料氣缸2的活塞桿與送料滑塊3連接，送料滑塊3上設(shè)有在其向上滑動(dòng)至頂(復(fù)位) 時(shí)能夠與料槽4導(dǎo)通并可供短料工件5滑入的送料導(dǎo)槽31，送料導(dǎo)槽31下端為能夠托住短料工件5的頂料孔33 ；以機(jī)床主軸方向?yàn)榍昂蠓较?，以主軸夾頭端為前以主軸帶輪端為后， 則在送料滑塊3向下滑動(dòng)至底(送料)時(shí)，送料導(dǎo)槽31下端頂料孔33的正后方即為主軸夾頭，頂料孔33內(nèi)插設(shè)頂料頭64 ；所述送料滑塊3上安裝有橫送料氣缸6和頂桿62，頂桿 62通過(guò)支架35轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在送料滑塊3上，所述橫送料氣缸6的活塞桿與頂桿62的一端活動(dòng)連接，頂桿62的另一端與頂料頭64的前端活動(dòng)連接，頂料頭64的后端插入頂料孔33。本實(shí)施例中，為了保證送料穩(wěn)定可靠，短料工件5需要一次一個(gè)進(jìn)入送料導(dǎo)槽31， 這樣在送料導(dǎo)槽31的入口處設(shè)有分料器32，該分料器在送料滑塊3向上滑動(dòng)至頂(復(fù)位) 時(shí)能夠插入料槽4內(nèi)并限制第二個(gè)及后面的短料工件5進(jìn)入送料導(dǎo)槽31。為了在送料滑塊 3滑動(dòng)時(shí)避免送料導(dǎo)槽31內(nèi)的短料工件5晃動(dòng)甚至從其中掉出，送料滑塊3上在送料導(dǎo)槽 31下端的左右兩側(cè)設(shè)有能夠彈性?shī)A持短料工件5的夾料裝置34，安裝座1上設(shè)有與夾料裝置34相應(yīng)的夾料裝置張開器12，該張開器12在送料滑塊3向上滑動(dòng)至頂(復(fù)位)時(shí)能夠插入夾料裝置34之間使其張開，從而短料工件5能夠落至送料導(dǎo)槽31的下端，在送料滑塊 3向下滑動(dòng)時(shí)，張開器12與夾料裝置34脫離，夾料裝置34夾緊短料工件5 ；所述夾料裝置 34可以是兩側(cè)均為彈簧頂推的夾緊塊形式，也可以是兩個(gè)彈性金屬片，為了便于張開器12 插入，夾料裝置34應(yīng)具有一個(gè)可供插入的楔入口。為了方便設(shè)置橫送料氣缸6，安裝座1中央設(shè)有長(zhǎng)形開口 11，這樣固定在送料滑塊3后面的橫送料氣缸6可以穿過(guò)安裝座1并能上下移動(dòng)而不受影響。所述頂桿62的上端螺紋連接有螺栓61，螺栓61與橫送料氣缸6的活塞桿相抵，頂桿62的下端通過(guò)長(zhǎng)形槽(或者長(zhǎng)形孔)與設(shè)在頂料頭64前端的銷63掛扣連接，所述頂桿62和送料滑塊3之間設(shè)有能夠賦予頂桿62下端向前擺動(dòng)趨勢(shì)的彈簧36，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠穩(wěn)定。所述送料滑塊3后面安裝有蓋板37，這樣可以將送料導(dǎo)槽31的上部分封閉而僅在下端留有可供短料工件5通過(guò)的開口，保證送料穩(wěn)定可靠。使用時(shí)，短料工件擺放在排列料槽4上，受分料器32阻擋只有第一個(gè)工件滑入送料導(dǎo)槽31下端，豎送料氣缸2動(dòng)作，送料滑塊3向下滑動(dòng)，張開器12與夾料裝置34脫離， 夾料裝置34夾緊工件；送料滑塊3向下滑動(dòng)至底時(shí)，送料導(dǎo)槽31下端的正后方即為主軸夾頭，橫送料氣缸6動(dòng)作，頂桿62向后推動(dòng)頂料頭64，頂料頭64將工件頂入主軸夾頭內(nèi)并由其夾緊，完成送料，橫送料氣缸6復(fù)位，送料滑塊3向上移動(dòng)至頂復(fù)位，張開器12將夾料裝置34打開，送料導(dǎo)槽31與料槽4導(dǎo)通，下一個(gè)工件落入送料導(dǎo)槽31下端。
權(quán)利要求1.一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝座(1)，安裝座(1)上設(shè)有料槽(4)和送料滑塊(3)，送料滑塊C3)與安裝座(1)上豎直滑動(dòng)連接并由豎送料氣缸(2) 驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)，送料滑塊C3)上設(shè)有在其向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠與料槽(4)導(dǎo)通并可供工件(5) 進(jìn)入的送料導(dǎo)槽(31)，送料導(dǎo)槽(31)下端為能夠托住工件(5)的頂料孔(3 ；所述送料滑塊C3)上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有頂桿(62)，頂桿(6 由橫送料氣缸(6)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述橫送料氣缸 (6)的活塞桿與頂桿(6 的一端活動(dòng)連接，頂桿(6 的另一端與頂料頭(64)的前端活動(dòng)連接，頂料頭(64)的后端插入頂料孔(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述送料導(dǎo)槽(31)的入口處設(shè)有在送料滑塊(3)向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠插入料槽內(nèi)并限制第二個(gè)及后面的工件( 進(jìn)入送料導(dǎo)槽(31)的分料器(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述送料滑塊(3)上在送料導(dǎo)槽(31)下端的左右兩側(cè)設(shè)有能夠彈性?shī)A持工件( 的夾料裝置(34)，安裝座(1)上設(shè)有在送料滑塊(3)向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠使夾料裝置(34)張開的張開器(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾料裝置(34)是兩個(gè)彈性金屬片或者彈簧夾緊塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述頂桿(6 的上端螺紋連接有螺栓(61)，螺栓(61)與橫送料氣缸(6)的活塞桿相抵，頂桿(6 的下端通過(guò)長(zhǎng)形槽或者長(zhǎng)形孔與設(shè)在頂料頭(64)活動(dòng)連接，所述頂桿(6 和送料滑塊( 之間設(shè)有能夠賦予頂桿(6 下端向前擺動(dòng)趨勢(shì)的彈簧(36)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于自動(dòng)車床的前送料機(jī)構(gòu)，包括安裝座，安裝座上設(shè)有料槽和送料滑塊，送料滑塊與安裝座上豎直滑動(dòng)連接并由豎送料氣缸驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)，送料滑塊上設(shè)有在其向上滑動(dòng)至頂時(shí)能夠與料槽導(dǎo)通并可供工件進(jìn)入的送料導(dǎo)槽，送料導(dǎo)槽下端為能夠托住工件的頂料孔；所述送料滑塊上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有頂桿，頂桿由橫送料氣缸驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)，所述橫送料氣缸的活塞桿與頂桿的一端活動(dòng)連接，頂桿的另一端與頂料頭的前端活動(dòng)連接，頂料頭的后端插入頂料孔。本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)車床的送料過(guò)程的全自動(dòng)化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，提高了加工效率，保證了加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202123252SQ20112015489
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者柳品法 申請(qǐng)人:柳品法