專利名稱：叉類件鏜耳孔氣動夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用零部件加工工裝，具體說是一種叉類件鏜耳孔氣動夾具，屬于機械加工行業(yè)。
背景技術：
傳統(tǒng)的叉類件鏜耳孔工裝主要是靠連桿帶到V型塊，由螺母將V型塊在叉類件兩耳外圓上進行機械夾緊。由于連桿之間由螺栓連接，彼此間存在一定的間隙，并且隨著工裝的磨損，間隙逐漸變大。因此對叉類件進行機械夾緊不能對其進行很好的定位，從而使叉類件耳孔同軸度，圓度嚴重超差。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種叉類件鏜耳孔氣動夾具。該氣動夾具通過汽缸和V型塊對叉類件進行氣動夾緊，效率高，夾緊準確，有效地定位叉類件的六個自由度，保證耳孔的加工質(zhì)量。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽缸通過螺栓與固定板連接，固定板兩端的內(nèi)孔與導向桿上端外圓配合后由螺母鎖緊固定，導向桿的下端與底座通過螺紋連接在一起， 滑動板通過螺栓與V型塊鎖緊并與汽缸通過加長螺栓連接在一起，滑動板兩側(cè)的內(nèi)孔與導向桿外圓間隙配合，軸管叉的外圓與定位套內(nèi)孔間隙配合，V型塊壓緊軸管叉兩耳，定位套的外圓與設在底座中間部位的內(nèi)孔過盈配合。通過以上設置，本實用新型的有益效果是V型塊在汽缸和導向桿的共同作用下， 實現(xiàn)對叉類件兩耳孔的氣動壓緊，導向桿足夠的強度，保證了 V型塊能夠準確夾緊，提高了加工精度，并且減少了人力勞動，提高了效率。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、固定板 2、汽缸 3、導向桿 4、加長螺栓 5、滑動板6、V型塊 7、 軸管叉 8、定位套 9、底座。
具體實施方式
如
圖1所示本實用新型的汽缸2通過螺栓與固定板1連接，固定板1兩端的內(nèi)孔與導向桿3上端外圓配合后由螺母鎖緊固定，導向桿3的下端與底座9通過螺紋連接在一起， 滑動板5通過螺栓與V型塊6鎖緊并與汽缸2通過加長螺栓4連接在一起，滑動板5兩側(cè)的內(nèi)孔與導向桿3外圓間隙配合，軸管叉7的外圓與定位套8內(nèi)孔間隙配合，V型塊6壓緊軸管叉7兩耳，定位套8的外圓與設在底座9中間部位的內(nèi)孔過盈配合，底座9通過螺栓在工作臺上鎖緊。以此來保證軸管叉7的六個自由度被完全定位，由此來保證加工精度，并提高效率。
權(quán)利要求1.叉類件鏜耳孔氣動夾具，其特征在于汽缸通過螺栓與固定板連接，固定板兩端的內(nèi)孔與導向桿上端外圓配合后由螺母鎖緊固定，導向桿的下端與底座通過螺紋連接在一起，滑動板通過螺栓與V型塊鎖緊并與汽缸通過加長螺栓連接在一起，滑動板兩側(cè)的內(nèi)孔與導向桿外圓間隙配合，軸管叉的外圓與定位套內(nèi)孔間隙配合，V型塊壓緊軸管叉兩耳，定位套的外圓與設在底座中間部位的內(nèi)孔過盈配合。
專利摘要本實用新型公開了一種叉類件鏜耳孔氣動夾具，其特征在于，汽缸通過螺栓與固定板連接，固定板兩端的內(nèi)孔與導向桿上端外圓配合后由螺母鎖緊固定，導向桿的下端與底座通過螺紋連接在一起，滑動板兩側(cè)的內(nèi)孔與導向桿外圓間隙配合，V型塊壓緊軸管叉兩耳，定位套的外圓與設在底座中間部位的內(nèi)孔過盈配合。通過以上設置，本實用新型實現(xiàn)對叉類件兩耳孔的氣動壓緊，導向桿足夠的強度，保證了V型塊能夠準確夾緊，提高了加工精度，并且減少了人力勞動，提高了效率。
文檔編號B23Q3/06GK202114496SQ20112016809
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者李文學, 楊奎全, 王舜昌 申請人:諸城市威爾浦汽車傳動軸有限公司