專利名稱：真空吸附式精密儀表車床夾緊機構的制作方法
技術領域：
真空吸附式精密儀表車床夾緊機構技術領域[0001]本實用新型涉及通過氣壓來可靠地吸附并夾持容易發(fā)生變形的薄壁工件的真空吸盤，尤其涉及將結構變得簡單而能夠減少成本以及重量，并且應用于車床上車削薄壁零件用的基于真空吸盤的精密工裝。
背景技術：
[0002]一般而言，車床使用三抓卡盤并依靠機械的擠壓力來夾持工件。但是，對于薄壁的容易發(fā)生扭曲變形的工件，比如薄壁塑料件、鈑金件、薄壁鋁件等，三抓卡盤是很不適用的。 基于此，本實用新型考慮采用能夠不傷工件的裝夾辦法，以完成對薄壁零件的車削加工。[0003]真空吸盤又稱真空吊具，一般來說，利用真空吸盤抓取制品是最廉價的一種方法。 真空吸盤品種多樣，橡膠制成的吸盤可在高溫下進行操作，由硅橡膠制成的吸盤非常適于抓住表面粗糙的制品；由聚氨酯制成的吸盤則很耐用。另外，在實際生產中，如果要求吸盤具有耐油性，則可以考慮使用聚氨酯、丁腈橡膠或含乙烯基的聚合物等材料來制造吸盤。通常，為避免制品的表面被劃傷，最好選擇由丁腈橡膠或硅橡膠制成的帶有波紋管的吸盤。真空吸盤用于固定無法通過夾具或磁力夾頭來固定的加工物，并且真空吸盤無論材質僅以氣壓來固定如內烯酸、塑膠、小銹鋼、鋁以及金屬材質的加工物。真空技術具有以下優(yōu)點無污染，真空吸盤特別環(huán)保，不會污染環(huán)境，沒有光、熱，電磁等產生；不傷工件，真空吸盤由于是橡膠材料所造，吸取或者放下工件不會對工件造成任何損傷。[0004]即使如此，把真空技術應用于車床上實現(xiàn)對工件的裝夾，還是存在以下難題由于現(xiàn)有的真空吸盤的結構太復雜，所以存在成本上升的問題，并且在結構方面存在重量較高的問題；車床主軸驅動工件旋轉以實現(xiàn)車削，則必然要求真空吸盤也要隨車床主軸一起高速旋轉，這樣就要求解決旋轉的真空吸盤和靜止的管路之間的矛盾。實用新型內容[0005]本實用新型的目的在于提供一種真空吸附式精密儀表車床夾緊機構，以真空技術為基礎，應用于車床上實現(xiàn)對工件的穩(wěn)定夾緊并帶動工件隨車床主軸高速旋轉。[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種真空吸附式精密儀表車床夾緊機構，其主要包括儀表夾頭、吸盤、密封圈、管道、旋轉接頭，所述儀表夾頭連接到儀表車床上，所述吸盤固連于所述儀表夾頭上，所述吸盤朝向工件的安裝部位的端面上設置有凹槽，所述密封圈嵌入于所述凹槽中，所述管道連接所述吸盤和旋轉接頭。[0007]較佳地，所述儀表夾頭和吸盤的連接方式為螺紋連接。[0008]較佳地，所述管道和吸盤的連接方式為螺紋連接。[0009]較佳地，所述吸盤朝向工件的安裝部位的端面的加工次序為，在所述儀表夾頭、吸盤、密封圈和管道安裝完畢之后，由車刀最后再對所述端面進行車削加工，以獲得更加平整的表面。[0010]較佳地，所述密封圈為0型密封圈。[0011]較佳地，所述儀表夾頭、吸盤、管道和旋轉接頭的動接頭的中心軸線位于同一直線上，所述直線和所述儀表車床的主軸回轉中心重合。[0012]和傳統(tǒng)技術相比，本實用新型的有益效果是[0013]1、夾緊機構能夠實現(xiàn)對薄壁工件的穩(wěn)定吸附，并有效防止工件產生扭曲變形；[0014]2、利用真空技術實現(xiàn)對工件的裝夾，可以避免機械磨損并延長機器使用壽命；[0015]3、無污染、不傷工件，適合于精密零件的車削加工；[0016]4、夾緊時間短，節(jié)省工件裝夾及拆卸的時間，有效提高勞動效率。[0017]通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。


[0018]圖1為本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構一個具體實施例中的結構示意圖；[0019]圖2為圖1所示本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構處于爆炸視圖狀態(tài)下的裝配結構示意圖；[0020]圖3為本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構的全剖結構示意圖的局部視圖。
具體實施方式
[0021]現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，本實用新型提供了一種真空吸附式精密儀表車床夾緊機構，使用所述真空吸附式精密儀表車床夾緊機構夾緊機構能夠實現(xiàn)對薄壁工件的穩(wěn)定吸附，并有效防止工件產生扭曲變形。[0022]圖1為本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構一個具體實施例中的結構示意圖，圖2為圖1所示本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構處于爆炸視圖狀態(tài)下的裝配結構示意圖，圖3為本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構的全剖結構示意圖的局部視圖。在本實用新型的一個具體實施例中，一種真空吸附式精密儀表車床夾緊機構，其主要包括儀表夾頭30、吸盤40、密封圈60、管道10、旋轉接頭20，所述儀表夾頭30 連接到儀表車床上，所述儀表夾頭30的外錐面33和儀表車床內錐面相匹配(圖中未示出儀表車床，該儀表車床為行業(yè)中常用的儀表車床)，所述吸盤40固連于所述儀表夾頭30上， 所述吸盤40朝向工件50的安裝部位的端面41上設置有凹槽46，所述密封圈60嵌入于所述凹槽46中，所述管道10連接所述吸盤40和旋轉接頭20。[0023]更具體地，所述管道10穿過所述儀表夾頭30的中心主通道31并延伸至所述吸盤 40，所述管道10的一端加工有第一外螺紋11，所述吸盤40的外表面加工有和所述第一外螺紋11相匹配的第一內螺紋41，所述管道10和吸盤40通過螺紋連接實現(xiàn)連接，在螺紋連接部位添加生料帶可以提高其配合面的密封性能。所述儀表夾頭30的內表面加工有第二內螺紋32，所述吸盤40的外表面加工有和所述第二內螺紋32相匹配的第二外螺紋43，所述儀表夾頭30和所述吸盤40通過螺紋連接實現(xiàn)連接。[0024]更具體地，所述吸盤40朝向工件50的安裝部位的端面45的加工次序為，在所述儀表夾頭30、吸盤40、密封圈60和管道10安裝完畢之后，由車刀最后再對所述端面45進行車削加工，以獲得更加平整的表面。[0025]更具體地，所述密封圈60為0型密封圈。[0026]更具體地，所述儀表夾頭30、吸盤40、管道10和旋轉接頭20的動接頭22的中心軸線位于同一直線上，所述直線和所述儀表車床的主軸回轉中心重合。[0027]更具體地，所述旋轉接頭20的動接頭22連接所述管道10，所述旋轉接頭20的靜接頭21依次管道、換向閥最后連接到真空泵(圖中未示出)。[0028]以下參考圖1-3，描述本實用新型真空吸附式精密儀表車床夾緊機構的工作過程、 工作原理和積極作用[0029]初始狀態(tài)儀表車床的主軸處于停止狀態(tài)，所述工件50送料至吸盤40的端面45 處，所述密封圈60和工件50的表面相接觸并構成密封面。換向閥接真空泵，真空泵產生真空度，抽走所述管道10、吸盤40內部容腔42中的空氣，完成對所述工件50的吸附過程。[0030]工作過程儀表車床的主軸驅動所述儀表夾頭30、管道10、吸盤40、工件50和旋轉接頭20的動接頭22做同步旋轉，靜接頭21處于靜止狀態(tài)。[0031 ] 卸料過程換向閥通大氣，空氣通過旋轉接頭20、管道10，進入所述吸盤40內部容腔42中，從而使所述吸盤40失去對所述工件50的吸附力。[0032]夾緊機構能夠實現(xiàn)對薄壁工件的穩(wěn)定吸附，并有效防止工件產生扭曲變形；利用真空技術實現(xiàn)對工件的裝夾，可以避免機械磨損并延長機器使用壽命；無污染、不傷工件， 適合于精密零件的車削加工；夾緊時間短，節(jié)省工件裝夾及拆卸的時間，有效提高勞動效率。[0033]最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1. 一種真空吸附式精密儀表車床夾緊機構，其主要包括儀表夾頭、吸盤、密封圈、管道和旋轉接頭，所述儀表夾頭連接到儀表車床上，所述吸盤固連于所述儀表夾頭上，所述吸盤朝向工件的安裝部位的端面上設置有凹槽，所述密封圈嵌入于所述凹槽中，所述管道連接所述吸盤和旋轉接頭。
專利摘要本實用新型涉及一種應用于機械制造中的工裝夾具，尤其涉及一種應用于車床上車削薄壁零件用的精密工裝。本實用新型公開了一種真空吸附式精密儀表車床夾緊機構，其主要包括儀表夾頭、吸盤、密封圈、管道、旋轉接頭和真空泵，所述儀表夾頭連接到儀表車床上，所述吸盤固連于所述儀表夾頭上，所述吸盤朝向工件的安裝部位的端面上設置有凹槽，所述密封圈嵌入于所述凹槽中，所述管道連接所述吸盤和旋轉接頭。本實用新型的有益效果是能夠實現(xiàn)對薄壁工件的穩(wěn)定吸附，并有效防止工件產生扭曲變形；可以避免機械磨損并延長機器使用壽命；無污染、不傷工件，適合于精密零件的車削加工；節(jié)省工件裝夾及拆卸的時間，有效提高勞動效率。
文檔編號B23Q3/12GK202240609SQ201120252720
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權日2011年7月5日
發(fā)明者程瑞存 申請人:浙江工貿職業(yè)技術學院