專利名稱：冷軋管機上的送進小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冷軋管機技術領域，具體涉及一種冷軋管機上的送進小車。
背景技術：
傳統(tǒng)的冷軋管機上的送進小車主要有小車箱體，尼龍螺母，滑板，空心軸，翻板機構等組成，在生產(chǎn)中，為了保證軋制過程中必須既有送進，又要使管坯按一定的角度旋轉(zhuǎn)， 送進小車就是擔當管坯的送進任務。工作時，管坯由送進小車推至最前端后，冷軋管機主機停止，新管坯上料至送進床身上，送至送進小車尾端。送進小車快退，翻板在管坯的作用下頂開，送進小車退至管坯后，翻板在彈簧作用下閉合。經(jīng)調(diào)整，冷軋管機主機啟動，送進小車開始工進。這種結構的送進小車存在以下缺點，在送進小車快退過程中，管坯經(jīng)常被翻板拖動后退，需要工人輔助處理?？焱送瓿珊?，由于芯桿彎曲或偏置，翻板在彈簧作用下無法自動閉合，需要人工輔助處理。整個過程中，都需要工人監(jiān)管，隨時輔助處理。另外，空心軸被動回轉(zhuǎn)，增加管坯回轉(zhuǎn)阻力，使回轉(zhuǎn)不能確保到位，影響成品管內(nèi)壁質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、動作迅速可靠、送進準確且夾盤可夾在管坯任意位置的冷軋管機上的送進小車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種冷軋管機上的管坯送進小車，包括小車箱體、空心軸、夾盤和卡爪，所述空心軸安裝在小車箱體上，所述卡爪套在夾盤內(nèi)，所述夾盤套接在空心軸上，還包括油缸、撥叉、齒輪、傳動軸，所述油缸通過螺栓固定在小車箱體上，撥叉通過銷軸與油缸的活塞桿連接，傳動軸安裝在小車箱體上，一對齒輪分別裝在傳動軸和空心軸上且相互嚙合，所述夾盤與撥叉中部連接，所述夾盤上設有軸承，所述撥叉中部抵壓軸承。通過采用上述技術方案，油缸控制夾盤，送進小車快退過程中不易拖動管坯后退。 由于夾盤閉合卡爪作用在管坯上，因此送進小車可后退至任意位置上停止，即可重新開始工進，無需退至管坯后，這樣送進小車行程不受管坯限制，可以極大縮短送進床身長度，使得整機所需空間得到節(jié)約，使其結構更加簡單，夾盤在油缸作用下閉合，動作迅速可靠，無需工人輔助。送進小車內(nèi)，傳動軸帶動空心軸回轉(zhuǎn)，卡爪與管坯同步回轉(zhuǎn)，送進準確，保證了成品管內(nèi)壁質(zhì)量。本實用新型進一步設置為所述小車箱體上且撥叉下方設有支撐軸，所述支撐軸兩端分別連接在撥叉下部，所述支撐軸中部頂住夾盤。本設置，撥叉繞支撐軸轉(zhuǎn)動，會帶動夾盤往左側推，方便夾盤工作。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型的夾盤取代了傳統(tǒng)的翻板機構，且由于夾盤閉合卡爪作用在管坯上，因此送進小車可后退至任意位置上停止，即可重新開始工進，無需退至管坯后，這樣送進小車行程不受管坯限制，且結構簡單、動作迅速可靠和送進準確。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型實施例的主視圖；圖2為本實用新型實施例的左視圖；圖3為本實用新型實施例的俯視圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，本實用新型公開的一種冷軋管機上的送進小車，包括小車箱體1、空心軸3、夾盤7和卡爪8，所述空心軸3安裝在小車箱體1上，所述卡爪8套在夾盤7 內(nèi)，所述夾盤7套接在空心軸3上，還包括油缸4、撥叉5、齒輪10、傳動軸2，所述油缸4通過螺栓固定在小車箱體1上，撥叉5通過銷軸與油缸4的活塞桿41連接，傳動軸2安裝在小車箱體1上，一對齒輪10分別裝在傳動軸2和空心軸3上且相互嚙合，所述夾盤7與撥叉5下部連接，所述夾盤7上設有軸承6，所述撥叉5中部抵壓軸承6。所述小車箱體1上且撥叉5下方設有支撐軸9，所述支撐軸9兩端分別連接在撥叉 5下部，所述支撐軸9中部頂住夾盤7。本實用新型的工作原理工作時，管坯由送進小車推至最前端后，冷軋管機主機停止，新管坯上料至送進床身上，送至送進小車尾端。送進小車快退，后退一定行程后，無需到管坯后，即可夾緊夾盤7，卡爪8作用在管坯上(夾緊過程油缸4向左推動撥叉5，夾盤7通過圓錐面使卡爪8向軸心移動，從而把管坯夾緊；管坯的松開是上述動作的反向，即油缸4 向右推動撥叉5，夾盤7通過圓錐面使卡爪8向外圈移動，松開管坯)；經(jīng)調(diào)整，冷軋管機主機啟動，管坯送進小車開始工進。管坯的轉(zhuǎn)動傳動軸2和一對齒輪10帶動空心軸3和夾盤7 —起旋轉(zhuǎn)，當管坯被卡爪8卡緊時，卡爪8帶著管坯一起間歇性轉(zhuǎn)動。上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種冷軋管機上的送進小車，包括小車箱體、空心軸、夾盤和卡爪，所述空心軸安裝在小車箱體上，所述卡爪套在夾盤內(nèi)，所述夾盤套接在空心軸上，其特征在于還包括油缸、 撥叉、齒輪、傳動軸，所述油缸通過螺栓固定在小車箱體上，撥叉通過銷軸與油缸的活塞桿連接，傳動軸安裝在小車箱體上，一對齒輪分別裝在傳動軸和空心軸上且相互嚙合，所述夾盤與撥叉中部連接，所述夾盤上設有軸承，所述撥叉中部抵壓軸承。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷軋管機上的送進小車，其特征在于所述小車箱體上且撥叉下方設有支撐軸，所述支撐軸兩端分別連接在撥叉下部，所述撥叉中部頂住夾盤。
專利摘要本實用新型涉及一種冷軋管機上的送進小車，包括小車箱體、空心軸、夾盤和卡爪，所述空心軸安裝在小車箱體上，所述卡爪套在夾盤內(nèi)，所述夾盤套接在空心軸上，還包括油缸、撥叉、齒輪、傳動軸，所述油缸通過螺栓固定在小車箱體上，撥叉通過銷軸與油缸的活塞桿連接，傳動軸安裝在小車箱體上，一對齒輪分別裝在傳動軸和空心軸上且相互嚙合，所述夾盤與撥叉中部連接，所述夾盤上設有軸承，所述撥叉中部抵壓軸承。本實用新型技術方案，具有結構簡單、動作迅速可靠、送進準確且夾盤可夾在管坯任意位置的良好效果。
文檔編號B21B39/20GK202185464SQ20112030828
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年8月23日
發(fā)明者吳云江, 金明亮 申請人:浙江中星鋼管機械有限公司