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      一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī)的制作方法

      文檔序號:3189237閱讀:394來源:國知局
      專利名稱:一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及到一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī)。
      背景技術(shù)
      目前的制動凸輪軸“S”型頭部至今已有幾十種系列。反“S”型頭部左右配對就近百余種,加之制動軸長短不一、直徑大小不一,共四百多個品種,給加工制動凸輪軸兩端中心孔帶來極大的困難。傳統(tǒng)的加工方法是采用Z4116臺鉆進(jìn)行改造加高后,再進(jìn)行制動凸輪軸兩端中心孔的加工,該加工方法存在下列問題1.加工工藝原始、加工速度慢、生產(chǎn)效率低。2.鉆孔樣板放在制動凸輪軸“S”型頭部對照時,憑眼看,存在誤差。3.在制動凸輪軸“S”型頭部找到了原點進(jìn)行加工時,中心鉆在原點上會跑位,難找到中心點,加工困難。4.由于加工誤差,中心孔偏移,造成產(chǎn)品報廢。5.操作工勞動強(qiáng)度大。傳統(tǒng)的加工方法使企業(yè)質(zhì)量得不到保證,生產(chǎn)成本高,長期困擾著企業(yè)的發(fā)展,不能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。汽車凸輪促動車輪制動器的制動凸輪軸的質(zhì)量好壞,直接影響著汽車的質(zhì)量性能和行駛安全性能。所有國產(chǎn)汽車和部分國外汽車,都采用凸輪促動的車輪制動器,所以,如何提高汽車制動凸輪軸的制造精度,亟待著本行業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真研究和解決。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī),它能克服現(xiàn)有設(shè)備存在的以上缺陷,本實用新型的目的是這樣實現(xiàn),一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī),包括底板、第一組軌道、升降工作臺所組成,其特征在于在底板上豎直設(shè)置有兩組軌道,第一組軌道與第二組軌道結(jié)構(gòu)相同,只是定心夾緊裝置操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè);所述的第一組軌道的下方設(shè)置有升降工作臺,中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置,上端設(shè)置有拖板;所述的拖板上端與進(jìn)給油缸連接,下端設(shè)置有主軸。本實用新型與傳統(tǒng)鉆加工相比其優(yōu)點為1.自動夾緊、自動鉆孔。2.任何異型制動凸輪軸“S”型頭部,都能自動定中心,并且更換夾具方便、快捷。3.定中心精確、速度快。4.能隨著產(chǎn)品長度、直徑變化任意調(diào)整加工,方便迅速。5.降低了操作工的勞動強(qiáng)度。


      圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;1.底板,2.第一組軌道,3.升降工作臺,4.工件,5.定心夾緊裝置, 6.主軸,7.拖板,8.進(jìn)給油缸,9.第二組軌道。
      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明;一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī),包括底板1、第一組軌道2、升降工作臺3所組成, 其特征在于在底板1上豎直設(shè)置有兩組軌道,第一組軌道2與第二組軌道9結(jié)構(gòu)相同,只是定心夾緊裝置5操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè);所述的第一組軌道2的下方設(shè)置有升降工作臺3,中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置5,上端設(shè)置有拖板7 ;所述的拖板7上端與進(jìn)給油缸8連接,下端設(shè)置有主軸6。 具體實施時,本實用新型型號為^-1216,操作時首先將工件放在升降工作臺的頂尖上,調(diào)整升降工作臺的高度,定心夾緊裝置夾緊工件。進(jìn)給油缸推動拖板向下運動,夾緊中心鉆的主軸旋轉(zhuǎn),對工件兩端中心,進(jìn)行中心孔鉆加工。循環(huán)加工也可采用PC程序控制。
      權(quán)利要求1. 一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī),包括底板(1)、第一組軌道(2)、升降工作臺(3)所組成,其特征在于在底板(1)上豎直設(shè)置有兩組軌道,第一組軌道(2)與第二組軌道(9)結(jié)構(gòu)相同,只是定心夾緊裝置(5)操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè);所述的第一組軌道(2)的下方設(shè)置有升降工作臺(3),中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置(5),上端設(shè)置有拖板(7);所述的拖板(7)上端與進(jìn)給油缸(8)連接,下端設(shè)置有主軸(6)。
      專利摘要一種多功能液壓全自動鉆孔機(jī),包括底板、第一組軌道、升降工作臺所組成。在底板上豎直設(shè)置有兩組軌道,第一組軌道與第二組軌道結(jié)構(gòu)相同,只是定心夾緊裝置操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè);所述的第一組軌道的下方設(shè)置有升降工作臺,中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置,上端設(shè)置有拖板;所述的拖板上端與進(jìn)給油缸連接,下端設(shè)置有主軸。本實用新型自動夾緊、自動鉆孔。任何異型制動凸輪軸“S”型頭部,都能自動定中心,并且更換夾具方便、快捷。定中心精確、速度快。能隨著產(chǎn)品長度、直徑變化任意調(diào)整加工,降低了操作工的勞動強(qiáng)度。
      文檔編號B23B39/16GK202278209SQ20112044125
      公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
      發(fā)明者姚彬 申請人:江蘇騰飛汽車配件有限公司
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