專利名稱：用于鋁基－光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于鋁基-光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鋁基一光導(dǎo)鼓主要應(yīng)用于不同品牌、規(guī)格和型號(hào)的黑白/彩色激光打印機(jī)、激光傳真機(jī)、數(shù)碼復(fù)印機(jī)和多功能一體機(jī)，其為管狀，其特點(diǎn)是在黑暗處是絕緣體并能維持一定的靜電荷，當(dāng)一定波長的光照射后即能變成導(dǎo)體、并通過鋁基釋放電荷，形成靜電潛像，它是激光打印的核心部件。目前采用數(shù)控車床對(duì)鋁基一光導(dǎo)鼓進(jìn)行倒角及外圓車削加工時(shí)，一般通過三爪卡盤定位裝夾待加工鋁基一光導(dǎo)鼓，其裝夾需要手工扳動(dòng)鎖緊裝置，三爪卡盤的夾緊力不均衡易使工件出現(xiàn)偏心狀態(tài)，裝夾定位精度差，嚴(yán)重影響產(chǎn)品加工質(zhì)量，同時(shí)其裝夾速度慢、效率低；另外，目前的數(shù)控車床其拖板上只安裝有單個(gè)刀架，在對(duì)鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工時(shí)需要先用外圓刀加工，再換上倒角刀進(jìn)行加工，其加工效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了用于鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有數(shù)控車床采用三爪卡盤定位裝夾工件時(shí)定位精度差、裝夾速度慢、產(chǎn)品質(zhì)量低的問題，并能大大提高加工效率。其技術(shù)方案是這樣的，其包括床身，所述床身兩端部分別安裝有主軸箱和尾架，所述尾架上軸向安裝有定位頂尖，所述床身上安裝有拖板，所述拖板上安裝有刀架，其特征在于其還包括固定頂尖與定心圓盤，所述定心圓盤通過螺栓緊固于所述主軸箱內(nèi)的主軸端部，所述固定頂尖與所述定心圓盤通過莫氏錐度同軸緊配，所述定位頂尖通過氣動(dòng)裝置同軸安裝于所述尾架，所述主軸、定心圓盤、固定頂尖以及定位頂尖同軸安裝。其進(jìn)一步特征在于
所述氣動(dòng)裝置包括活塞式氣缸，所述定位頂尖通過所述活塞式氣缸軸向安裝于所述尾架，所述定位頂尖與所述活塞式氣缸的活塞桿端部軸接；
所述主軸箱上懸挑安裝有連接壓板，所述連接壓板與所述主軸軸向平行、并且懸挑安裝于所述固定頂尖的上方，所述連接壓板的懸挑端部設(shè)置為叉形開口，所述叉形開口垂直安裝有定位螺栓，所述定位螺栓底部安裝有工件定位軸承，所述工件定位軸承底面與所述固定頂尖外壁之間留有0. 2mm 0. 3mm間隙。其進(jìn)一步特征還在于
所述刀架設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)刀架分別安裝于所述拖板靠近所述主軸箱的一側(cè)的縱向兩端，其中所述縱向上端的刀架上安裝有外圓刀，所述縱向下端的刀架上安裝有倒角刀。采用本發(fā)明數(shù)控車床結(jié)構(gòu)來車削加工鋁基一光導(dǎo)鼓，其有益效果在于其主軸箱與尾架上分別安裝有同軸的固定頂尖和定位頂尖，其中安裝于主軸箱的固定頂尖通過莫氏錐度與定心圓盤同軸緊配連接，定心圓盤又通過螺栓與主軸箱內(nèi)的主軸同軸連接，從而保證了固定頂尖對(duì)工件的準(zhǔn)確定心、提高了定位精度，而安裝于尾架上的定位頂尖連接有氣動(dòng)裝置，通過氣動(dòng)裝置推動(dòng)定位頂尖自動(dòng)將工件夾緊，其不僅能減少以往工件手工裝夾存在的裝夾定位精度低的問題，并能大大提高工件裝夾效率，并提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；而在定位頂尖上方、主軸箱上懸挑安裝有端部呈叉形開口狀的連接壓板，其叉形開口端部垂直連接有定位螺栓,定位螺栓底部安裝有工件定位軸承,通過工件定位軸承對(duì)工件端部進(jìn)行定位,進(jìn)一步保證了工件定位的精確性，提高工件加工質(zhì)量；另外，在拖板靠近主軸箱一側(cè)的縱向兩端分別安裝有刀架，兩個(gè)刀架上分別安裝有外圓刀與倒角刀，車削加工時(shí)當(dāng)完成工件外圓車削后拖板帶動(dòng)倒角刀反向運(yùn)行即可完成對(duì)工件倒加車削，拖板一次來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)即能完成對(duì)工件的外圓與倒角加工，其不僅免去了刀具的頻繁更換，而且能大大減少車床來回運(yùn)行時(shí)間，并且工件一次裝夾便能完成外圓車削及倒角車削，減少了因車削過程中刀具的更換還帶來的二次定位誤差的問題，更進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的加工質(zhì)量。


圖I為本發(fā)明用于鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖I的俯視結(jié)構(gòu)7]^意 圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)中主軸、定位圓盤與固定頂尖連接結(jié)構(gòu)局部示意 圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)中定位頂尖與氣動(dòng)裝置連接結(jié)構(gòu)局部示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖I、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明其包括床身I、固定頂尖2與定心圓盤3，床身I兩端部分別安裝有主軸箱4和尾架5，尾架5上軸向安裝有定位頂尖6，床身I上安裝有拖板
7,定心圓盤3通過螺栓緊固于主軸箱4內(nèi)的主軸8端部，固定頂尖2與定心圓盤3通過莫氏錐度9同軸緊配,定位頂尖6通過氣動(dòng)裝置同軸安裝于尾架5,主軸8、定心圓盤3、固定頂尖2以及定位頂尖6同軸安裝。其中氣動(dòng)裝置為活塞式氣缸10，定位頂尖6通過活塞式氣缸軸向安裝于尾架5,定位頂尖6與活塞式氣缸10的活塞桿11端部軸接；主軸箱4上懸挑安裝有連接壓板12，連接壓板12與主軸8軸向平行、并且懸挑安裝于固定頂尖2的上方，連接壓板12的懸挑端部設(shè)置為叉形開口，叉形開口垂直安裝有定位螺栓13，定位螺栓13底部安裝有工件定位軸承14,工件定位軸承14底面與固定頂尖2外壁之間留有0. 2mm 0. 3mm間隙；拖板7上安裝有兩個(gè)刀架15和16，兩個(gè)刀架15、16分別安裝于拖板7靠近主軸箱4的一側(cè)的縱向兩端，其中縱向上端的刀架15上安裝有外圓刀17,縱向下端的刀架16上安裝有倒角刀18。圖I、圖2中，19為氣缸10的壓力控制表，20為待加工鋁基-光導(dǎo)鼓。下面具體描述一下本發(fā)明的工作過程將待加工鋁基-光導(dǎo)鼓的一端內(nèi)孔由固定頂尖插入定位、并且保證該端部靠于定位軸承14，然后活塞式氣缸10的活塞桿11推動(dòng)定位頂尖軸向移動(dòng)插入工件的內(nèi)孔將工件自動(dòng)夾緊，主軸箱4內(nèi)的主軸8驅(qū)動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)、同時(shí)拖板7沿床身水平移動(dòng)，安裝于拖板7上的外圓刀17對(duì)工件進(jìn)行外圓切削，外圓切削完畢后，系統(tǒng)控制拖板7反向水平移動(dòng)，安裝于拖板7上的倒角刀即對(duì)工件進(jìn)行倒角切削。
權(quán)利要求
1.用于鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，其包括床身，所述床身兩端部分別安裝有主軸箱和尾架，所述尾架上軸向安裝有定位頂尖，所述床身上安裝有拖板，所述拖板上安裝有刀架，其特征在于其還包括固定頂尖與定心圓盤，所述定心圓盤通過螺栓緊固于所述主軸箱內(nèi)的主軸端部，所述固定頂尖與所述定心圓盤通過莫氏錐度同軸緊配，所述定位頂尖通過氣動(dòng)裝置同軸安裝于所述尾架，所述主軸、定心圓盤、固定頂尖以及定位頂尖同軸安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣動(dòng)裝置包括活塞式氣缸，所述定位頂尖通過所述活塞式氣缸軸向安裝于所述尾架，所述定位頂尖與所述活塞式氣缸的活塞桿端部軸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，其特征在于所述主軸箱上懸挑安裝有連接壓板，所述連接壓板與所述主軸軸向平行、并且懸挑安裝于所述固定頂尖的上方，所述連接壓板的懸挑端部設(shè)置為叉形開口，所述叉形開口垂直安裝有定位螺栓，所述定位螺栓底部安裝有工件定位軸承，所述工件定位軸承底面與所述固定頂尖外壁之間留有0. 2mm 0. 3mm間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求I 3中任一所述的用于鋁基一光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，其特征在于所述刀架設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)刀架分別安裝于所述拖板靠近所述主軸箱的一側(cè)的縱向兩端，其中所述縱向上端的刀架上安裝有外圓刀，所述縱向下端的刀架上安裝有倒角刀。
全文摘要
本發(fā)明提供了用于鋁基－光導(dǎo)鼓車削加工的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有數(shù)控車床采用三爪卡盤定位裝夾工件時(shí)定位精度差、裝夾速度慢、產(chǎn)品質(zhì)量低的問題，并能大大提高加工效率。其包括床身，床身兩端部分別安裝有主軸箱和尾架，尾架上軸向安裝有定位頂尖，床身上安裝有拖板，拖板上安裝有刀架，其特征在于其還包括固定頂尖與定心圓盤，定心圓盤通過螺栓緊固于主軸箱內(nèi)的主軸端部，固定頂尖與定心圓盤通過莫氏錐度同軸緊配，定位頂尖通過氣動(dòng)裝置同軸安裝于尾架，主軸、定心圓盤、固定頂尖以及定位頂尖同軸安裝。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK102717098SQ20121018438
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者匡志剛 申請(qǐng)人:無錫市高田機(jī)械有限公司