專利名稱：一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝，特別涉及一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝。
背景技術(shù)：
過橋箱蓋由于上下結(jié)構(gòu)不對(duì)稱，且其上部大孔偏向一邊，因此將過橋箱蓋倒置銑削大面時(shí)，不能很好的實(shí)現(xiàn)裝夾，從而無法對(duì)其大面進(jìn)行銑削以及大面四周孔的鉆削。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝，便于過橋箱蓋的定位裝夾，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝，包括底板，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述底板上左側(cè)中間設(shè)置有螺桿，所述螺桿末端套有壓板和鎖緊螺母；所述底板右側(cè)中間設(shè)置有限位塊，所述限位塊上設(shè)置有左右貫穿的壓緊螺栓；所述底板中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有限位塊和支撐柱，所述限位塊上設(shè)置有前后貫穿的壓緊螺栓，所述支撐柱抵住過橋箱蓋。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于倒置的過橋箱蓋置于底板上，使其須銑削的大面朝上，此時(shí)其底部的大孔穿過底板左側(cè)的螺桿，利用過橋箱蓋正下方底板上的支撐柱抵住過橋箱蓋，同時(shí)利用底板右側(cè)以及過橋箱蓋兩側(cè)的限位塊上的壓緊螺栓抵住過橋箱蓋，實(shí)現(xiàn)定位，最后再在穿過過橋箱蓋大孔的螺桿末端套上壓板，并用鎖緊螺母鎖緊。此時(shí)就將過橋箱蓋很好的定位到本發(fā)明的工裝上，便于后續(xù)的銑大面和鉆大面四周的孔。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明最進(jìn)一步詳細(xì)的描述。圖I是本發(fā)明一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝的主視圖。圖2是本發(fā)明一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝的俯視圖。圖3是本發(fā)明一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式圖I和圖2所示的一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝，包括底板1，底板I上左側(cè)中間設(shè)置有螺桿2，該螺桿2末端套有壓板3和鎖緊螺母4。底板I右側(cè)中間設(shè)置有限位塊5，限位塊5上設(shè)置有左右貫穿的壓緊螺栓6。底板I中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有限位塊7和支撐柱8，限位塊7上設(shè)置有前后貫穿的壓緊螺栓9，支撐柱8抵住過橋箱蓋。具體裝夾時(shí)，如圖3所示，將倒置的過橋箱蓋置于底板I上，使其須銑削的大面10朝上，此時(shí)其底部的大孔穿過底板左側(cè)的螺桿2，利用過橋箱蓋正下方底板上的支撐柱8抵住過橋箱蓋，同時(shí)利用底板右側(cè)以及過橋箱蓋兩側(cè)的限位塊上的壓緊螺栓抵住過橋箱蓋，實(shí)現(xiàn)定位，最后再在穿過過橋箱蓋大孔的螺桿2末端套上壓板3，并用鎖緊螺母4鎖緊。
權(quán)利要求
1. 一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝，包括底板，其特征在于所述底板上左側(cè)中間設(shè)置有螺桿，所述螺桿末端套有壓板和鎖緊螺母；所述底板右側(cè)中間設(shè)置有限位塊，所述限位塊上設(shè)置有左右 貫穿的壓緊螺栓；所述底板中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有限位塊和支撐柱，所述限位塊上設(shè)置有前后貫穿的壓緊螺栓，所述支撐柱抵住過橋箱蓋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種過橋箱蓋銑大面和鉆孔工裝，包括底板，其特征在于所述底板上左側(cè)中間設(shè)置有螺桿，所述螺桿末端套有壓板和鎖緊螺母；所述底板右側(cè)中間設(shè)置有限位塊，所述限位塊上設(shè)置有左右貫穿的壓緊螺栓；所述底板中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)置有限位塊和支撐柱，所述限位塊上設(shè)置有前后貫穿的壓緊螺栓，所述支撐柱抵住過橋箱蓋。倒置的過橋箱蓋置于底板上，使其須銑削的大面朝上，此時(shí)其底部的大孔穿過底板左側(cè)的螺桿，利用過橋箱蓋正下方底板上的支撐柱抵住過橋箱蓋，同時(shí)利用底板右側(cè)以及過橋箱蓋兩側(cè)的限位塊上的壓緊螺栓抵住過橋箱蓋，實(shí)現(xiàn)定位，最后再在穿過過橋箱蓋大孔的螺桿末端套上壓板，并用鎖緊螺母鎖緊。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK102717273SQ20121021222
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者劉金華, 張宏根, 毛永鋒, 祁愛兵 申請(qǐng)人:江蘇湯臣汽車零部件有限公司