專利名稱：一種軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝，特別涉及一種軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，軌道車輛裙板邊框采用的焊接方式為逐個對裙板邊框各個組成邊板進行焊接；逐個焊接各邊板導(dǎo)致焊接工序較多，費時費力，各邊板逐個焊接后形成的裙邊邊框總成尺寸偏差較大，且在焊接時易出現(xiàn)錯邊及焊接變形量較大等問題
發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，其能將裙板邊框各邊板按尺寸、位置固定后進行焊接，從而有效控制各部件尺寸偏差和焊接變形量。本發(fā)明軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，包括用于支撐和定位裙板邊框的矩形支撐框和固定裙板的夾頭，所述矩形支撐框的四個矩形角部上端設(shè)置有供焊接操作的窗口，且每個矩形角部的兩外側(cè)面上均設(shè)置有一個夾頭。進一步，所述矩形支撐框由四塊支撐板通過螺栓連接組成；
進一步，所述組成矩形支撐框的四塊支撐板中有兩塊位置相對的支撐板的支撐面為凹圓弧面，另兩塊支撐板的支撐面為平面；
進一步，還包括位于矩形支撐框內(nèi)側(cè)、并通過螺栓螺母組件連接在支撐面為凹圓弧面的支撐板上的限位擋板；
進一步，所述夾頭為快速夾鉗。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，通過矩形支撐框定位和支撐各裙板邊框的邊板，并通過夾頭將各裙板邊板壓緊在矩形支撐框上，矩形支撐框的四個矩形角部設(shè)置有供焊接操作的窗口，操作者可方便的進行焊接操作，由于各裙板邊框邊板被按裙板邊框成品尺寸、位置固定在矩形支撐框上后進行焊接，因此通過本工裝可有效控制裙板邊框焊接時的尺寸偏差和焊接變形量，保證焊接質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。圖I為本發(fā)明軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝的立體結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝的俯視示意 圖3為矩形支撐框的矩形角部結(jié)構(gòu)示意 圖4為快速夾鉗結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1、2和3所示，本實施例軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，包括用于支撐和定位裙板邊框的矩形支撐框I和固定裙板的夾頭2，所述矩形支撐框I的四個矩形角部上端設(shè)置有供焊接操作的窗口 3，且每個矩形角部的兩外側(cè)面上均設(shè)置有一個夾頭2。焊接時，將組成裙板邊框的各邊板放置在矩形支撐框I對應(yīng)的支撐邊板端面上，并通過設(shè)置在矩形邊框I矩形角部的夾頭將裙板邊框邊板壓緊。由于矩形支撐框I的四個矩形角部設(shè)置有供焊接操作的窗口 3，操作者可方便的進行焊接操作，不會受矩形支撐框I的干涉。由于各裙板邊框邊板被按裙板邊框成品尺寸、位置固定在矩形支撐框I上后進行焊接，因此通過本工裝可有效控制裙板邊框焊接時的尺寸偏差和焊接變形量，保證焊接質(zhì)量。本實施例中，所述矩形支撐框I由四塊支撐板通過螺栓連接組成，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作。本實施例中，所述組成矩形支撐框I的四塊支撐板中有兩塊位置相對的支撐板的 支撐面為凹圓弧面4，另兩塊支撐板的支撐面為平面5。本結(jié)構(gòu)適用于組成裙板邊框的邊板中有兩個為弧形板的裙板邊框的焊接。本實施例中，所述軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝還包括位于矩形支撐框I內(nèi)偵U、并通過螺栓螺母組件6連接在支撐面為凹圓弧面的支撐板上的限位擋板7 ;在實際生產(chǎn)中，不同裙板邊框的裙板厚度可能存在一定偏差，若偏差較大便會影響裙板在矩形支撐框I上的定位，通過調(diào)節(jié)螺栓螺母組件6便可調(diào)節(jié)限位擋板7的位置，將裙板進一步限定在限位擋板7和支撐板之間，從而能可靠準(zhǔn)確將不同厚度的裙擺固定于矩形支撐框I上；同時由于受到限位板7的限制，從而可控制焊接時裙板邊框焊接時變形量。如圖4所示，本實施例中所述夾頭2為快速夾鉗，現(xiàn)有技術(shù)中快速夾鉗種類較多，本實施例的快速夾鉗采用手動式快速夾鉗，其包括夾鉗座8、鉸接在夾鉗座8上的橫臂9、設(shè)置于橫臂9上的壓桿10、設(shè)置于壓桿10端部的彈性壓頭11、鉸接于夾鉗座8上的手柄12、以及鉸接在手柄12和橫臂9上的傳力板13。當(dāng)然，在不同實施方式中，也可采用用氣缸驅(qū)動手柄12的氣動式快速夾鉗，或者所述夾頭2也可采用工廠中常用的彈簧壓板式夾頭。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，其特征在于包括用于支撐和定位裙板邊框的矩形支撐框和固定裙板的夾頭，所述矩形支撐框的四個矩形角部上端設(shè)置有供焊接操作的窗口，且每個矩形角部的兩外側(cè)面上均設(shè)置有一個夾頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，其特征在于所述矩形支撐框由四塊支撐板通過螺栓連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，其特征在于所述組成矩形支撐框的四塊支撐板中有兩塊位置相對的支撐板的支撐面為凹圓弧面，另兩塊支撐板的支撐面為平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，其特征在于還包括位于矩形支撐框內(nèi)側(cè)、并通過螺栓螺母組件連接在支撐面為凹圓弧面的支撐板上的限位擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一所述的軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，其特征在于所述夾頭為快速夾鉗。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，包括用于支撐和定位裙板邊框的矩形支撐框和固定裙板的夾頭，所述矩形支撐框的四個矩形角部上端設(shè)置有供焊接操作的窗口，且每個矩形角部的兩外側(cè)面上均設(shè)置有一個夾頭。本發(fā)明軌道車輛裙板邊框組合焊接用工裝，通過矩形支撐框定位和支撐各裙板邊框的邊板，并通過夾頭將各裙板邊板壓緊在矩形支撐框上，矩形支撐框的四個矩形角部設(shè)置有供焊接操作的窗口，操作者可方便的進行焊接操作，由于各裙板邊框邊板被按裙板邊框成品尺寸、位置固定在矩形支撐框上后進行焊接，因此通過本工裝可有效控制裙板邊框焊接時的尺寸偏差和焊接變形量，保證焊接質(zhì)量。
文檔編號B23K37/04GK102699608SQ20121022439
公開日2012年10月3日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者朱磊, 袁春財, 韓文宇, 高俠, 高雨 申請人:遼寧忠旺集團有限公司