專利名稱：一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加工設(shè)備，尤其涉及一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，屬于加工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
彎曲機構(gòu)是鋼筋自動彎箍機上的關(guān)鍵機構(gòu)，在對鋼筋的正彎變反彎、剪切箍筋、落箍筋等操作時，彎曲機構(gòu)中的彎曲軸頭需要進行伸縮動作。而現(xiàn)有鋼筋折彎機設(shè)備上的折彎機構(gòu)構(gòu)建過于復雜，制造成本和維護保養(yǎng)成本都
過高，且拆卸維修比較困難，而且因為構(gòu)建多，復雜程度大，因此更容易出現(xiàn)機械故障。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足及問題，本實用新型提供了一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單合理，大大降低了生產(chǎn)成本，減少了部件之間的傳遞過程，使能量使用率得到了提高，提高了設(shè)備運用過程中的穩(wěn)定性，而且對設(shè)備的維護保養(yǎng)、維修提供了更大的方便，有利于設(shè)備的長期穩(wěn)定使用。本實用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，結(jié)構(gòu)上包括箱體、折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、電動機、氣缸及基座，折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)安裝于箱體上，箱體位于基座上方。所述的折彎機構(gòu)，包括折彎軸、折彎軸套筒、氣缸，氣缸固定于折彎軸套筒尾部，折彎軸與折彎軸套筒采用花鍵連接，氣缸采用伸縮氣缸。所述的固定夾緊機構(gòu)，通過固定套筒固定于箱體上，其箱體外一端設(shè)置有夾緊軸。所述的齒輪傳動機構(gòu)，由電機及多個傳動齒輪構(gòu)成，第一傳動齒輪與電機輸出軸聯(lián)接，傳動齒輪連接至固定夾緊機構(gòu)。所述的基座，其上有滑道，滑道下方固定有定位齒條，齒條與箱體內(nèi)設(shè)置的齒輪嚙
口 O所述的箱體，下端固定有滑動板，滑動板上固定有滑動滾軸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，大大降低了生產(chǎn)成本，減少了部件之間的傳遞過程，使能量使用率得到了提高，提高了設(shè)備運用過程中的穩(wěn)定性，而且對設(shè)備的維護保養(yǎng)、維修提供了更大的方便，有利于設(shè)備的長期穩(wěn)定使用。
圖I為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖I的側(cè)視圖圖3為圖I的俯視圖圖中1_基座，2-齒輪傳動機構(gòu)，3-折彎機構(gòu)，4-固定夾緊機構(gòu)，5-箱體，11-滑道，21-第一齒輪，22-第二齒輪，23-第三齒輪，24-第四齒輪，25-固定齒輪，31-氣缸，32-折彎軸套筒，33-折彎軸，41-夾緊軸，51-滾軸，53-滑動板，54-滑動滾軸，110-齒條。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步進行說明和描述如圖I、圖2、圖3所示實施例，一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，結(jié)構(gòu)上包括箱體、折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、電動機、氣缸及基座，折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)安裝于箱體上，箱體位于基座上方。進一步地，所述的折彎機構(gòu)，包括折彎軸、折彎軸套筒、氣缸，氣缸固定于折彎軸套筒尾部，折彎軸與折彎軸套筒采用花鍵連接，氣缸采用伸縮氣缸，可以實現(xiàn)折彎軸的伸出或縮回。進一步地，所述的固定夾緊機構(gòu)，通過固定套筒固定于箱體上，其箱體外一端設(shè)置有夾緊軸。 進一步地，所述的齒輪傳動機構(gòu)，由電機及第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪五個傳動齒輪構(gòu)成，第一傳動齒輪與電機輸出軸聯(lián)接，傳動齒輪連接至固定夾緊機構(gòu)。進一步地，所述的基座，其上有滑道，滑道下方固定有定位齒條，齒條與箱體內(nèi)設(shè)置的齒輪嚙合。進一步地，所述的箱體，下端固定有滑動板，滑動板上固定有滑動滾軸。
權(quán)利要求1.一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，結(jié)構(gòu)上包括箱體、折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、電動機、氣缸及基座，其特征在于，折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)安裝于箱體上，箱體位于基座上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，其特征在于，所述的折彎機構(gòu)，包括折彎軸、折彎軸套筒、氣缸，氣缸固定于折彎軸套筒尾部，折彎軸與折彎軸套筒采用花鍵連接，氣缸采用伸縮氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，其特征在于，所述的固定夾緊機構(gòu)，通過固定套筒固定于箱體上，其箱體外一端設(shè)置有夾緊軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，其特征在于，所述的齒輪傳動機構(gòu)，由電機及多個傳動齒輪構(gòu)成，第一傳動齒輪與電機輸出軸聯(lián)接，傳動齒輪連接至固定夾緊機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，其特征在于，所述的基座，其上有滑道，滑道下方固定有定位齒條，齒條與箱體內(nèi)設(shè)置的齒輪嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，其特征在于，所述的箱體，下端固定有滑動板，滑動板上固定有滑動滾軸。
專利摘要本實用新型公開了一種新型數(shù)控鋼筋彎曲機構(gòu)，折彎機構(gòu)、固定夾緊機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)安裝于箱體上，箱體位于基座上方，折彎機構(gòu)包括折彎軸、折彎軸套筒、氣缸，氣缸采用伸縮氣缸，固定夾緊機構(gòu)通過固定套筒固定于箱體上，其箱體外一端設(shè)置有夾緊軸，齒輪傳動機構(gòu)，由電機及多個傳動齒輪構(gòu)成，基座上有滑道，滑道下方固定有定位齒條，齒條與箱體內(nèi)設(shè)置的齒輪嚙合，箱體下端固定有滑動板，滑動板上固定有滑動滾軸；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，大大降低了生產(chǎn)成本，減少了部件之間的傳遞過程，使能量使用率得到了提高，提高了設(shè)備運用過程中的穩(wěn)定性，而且對設(shè)備的維護保養(yǎng)、維修提供了更大的方便，有利于設(shè)備的長期穩(wěn)定使用。
文檔編號B21F1/00GK202655516SQ20122004098
公開日2013年1月9日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者賈雪亮, 康宏陽 申請人:上海容光機電設(shè)備有限公司