專利名稱：一種加工汽車前軸主銷底孔的機床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械加工設(shè)備領(lǐng)域；具體地說是涉及一種加工汽車前軸主銷孔的專用機床。
技術(shù)背景汽車前軸是汽車前橋總成的重要零件之一，而加工前軸兩端拳部上的主銷預(yù)鉆孔則是前軸產(chǎn)品加工的關(guān)鍵工序。前軸產(chǎn)品一般為鍛壓成形件，根據(jù)前軸產(chǎn)品的要求，加工后的拳部上的預(yù)鉆孔中心與拳部毛坯外形鍛件中心相重合。拳部壁厚最大與最小處相差不得大于5mm。毛坯件兩端的兩拳部之間的距離公差要求±3mm。以往加工前軸兩端拳部的兩個主銷預(yù)鉆孔的方法是選用設(shè)備為大搖臂鉆床，在其工作臺面上裝有一部可轉(zhuǎn)位的夾具，將待加工的前軸定位(板簧面+兩定位銷孔)并夾緊在夾具上，之后用鉆頭加工前軸一端的拳部第一個預(yù)鉆孔，然后再將夾具轉(zhuǎn)位180°定位夾緊，加工第二個預(yù)鉆孔。按此方法加工，則完全是靠毛坯長度方向的尺寸精度來保證主銷孔在拳部的相對位置，如果一旦前軸毛坯件兩端拳部距離尺寸達到公差要求的上限，但由于每個拳部預(yù)鉆孔的“主銷孔壁厚最大與最小處相差不得大于5mm”的要求難以保證，以致于常常使整件產(chǎn)品報廢。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種加工汽車前軸主銷底孔的專用機床，可以有效地確保產(chǎn)品的質(zhì)量。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種加工汽車前軸主銷底孔的機床，包括底座I、臥式移動滑臺9、臥式液壓缸10和鏜削頭5 ;改進在于還包括有立柱2、懸裝升降平衡機構(gòu)3、數(shù)控機械滑臺4及U鉆切銷頭6 ；所述底座I的上平面呈“L”形；臥式移動滑臺9設(shè)在底座I上平面前部，臥式移動滑臺9底部設(shè)有雙矩橫向水平導(dǎo)軌，其橫斷面呈“U”形狀，在雙矩導(dǎo)軌中間設(shè)有臥式液壓缸10，雙矩橫向水平導(dǎo)軌的上平面平行于底座I的上平面；所述立柱2設(shè)在底座I上平面后部，立柱2前部的上方設(shè)有凸起的立式導(dǎo)軌，立式導(dǎo)軌垂直于底座I的上平面；數(shù)控機械滑臺4設(shè)在立柱2的立式導(dǎo)軌上；立柱2頂部前方設(shè)有兩組導(dǎo)輪機構(gòu)，立柱2后部設(shè)有懸裝升降平衡機構(gòu)3，懸裝升降平衡機構(gòu)3設(shè)有兩條長滾子鏈條，兩條長滾子鏈條的前端頭連接在數(shù)控機械滑臺4頂邊框上，長滾子鏈條通過導(dǎo)輪機構(gòu)將數(shù)控機械滑臺4與懸裝升降平衡機構(gòu)3連接成為一連動體；立柱2頂部的頂蓋前端固定連接著立式液壓缸11，立式液壓缸11的活塞桿頸部通過支架12連接在數(shù)控機械滑臺4上；數(shù)控機械滑臺4內(nèi)設(shè)有主電機及皮帶傳動系統(tǒng)。鏜削頭5通過螺栓連接在數(shù)控機械滑臺4的底端，鏜削頭5上裝有U鉆切銷頭6 ;其鏜削頭軸心線垂直于底座I的上平面。鏜削頭5可分別通過變換主電機及皮帶傳動系統(tǒng)的三組不同直徑的皮帶輪獲得三種轉(zhuǎn)速。懸裝升降平衡機構(gòu)3包括有兩條長滾子鏈條、底座及疊放在底座上的平衡塊，其中底座上設(shè)有兩個鉸鏈座。懸裝升降平衡機構(gòu)3的底座與長滾子鏈條后端頭為鉸鏈連接；長滾子鏈條的前端頭與數(shù)控機械滑臺4頂邊框為鉸鏈連接。立式液壓缸11的活塞桿的上下往復(fù)運動受控于節(jié)流閥可使數(shù)控機械滑臺4獲得不同的進給速度。U鉆切銷頭6頭部安裝有若干個可轉(zhuǎn)位不重磨刀片。本實用新型設(shè)計合理、操作方便、生產(chǎn)效率高，可有效保證主銷孔的加工位置精度和尺寸精度，大大地提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了報廢率。

圖I為本實用新型主視圖。 圖2為本實用新型左視圖。圖3為本實用新型輔助支撐夾緊定位局部放大圖。圖中，底座I、立柱2、懸裝升降平衡機構(gòu)3、數(shù)控機械滑臺4、鏜削頭5、U鉆切銷頭6、輔助夾緊裝置7、液壓夾具8、臥式移動滑臺9、臥式液壓缸10、立式液壓缸11、支架12、上側(cè)定位釘13、側(cè)定位支座14、下側(cè)定位釘15。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地描述。一種加工汽車前軸主銷底孔的機床，包括底座I其上平面呈“L”形；臥式移動滑臺9、臥式液壓缸10、立柱2、懸裝升降平衡機構(gòu)3、數(shù)控機械滑臺4、鏜削頭5及U鉆切銷頭6。臥式移動滑臺9設(shè)置在底座I上平面前部，液壓夾具8通過螺栓安裝在臥式移動滑臺9的臺面上。側(cè)定位支座14設(shè)置在底座I的上平面前部位于臥式移動滑臺9左側(cè)，在側(cè)定位支座14右側(cè)上下分別設(shè)有上側(cè)定位釘13和下側(cè)定位釘15，上側(cè)定位釘13作為前軸加工件側(cè)定位之用，下側(cè)定位釘15作為臥式移動滑臺9左限位之用。輔助夾緊裝置7設(shè)置在側(cè)定位支座14右側(cè)前方腰部。立柱2立設(shè)在底座I上平面后部，立柱2前部的上方向前懸伸面設(shè)有凸起的立式導(dǎo)軌。數(shù)控機械滑臺4配裝在立柱2的立式導(dǎo)軌上。立柱2頂部前方設(shè)有兩組導(dǎo)輪機構(gòu)，立柱2后部懸裝有懸裝升降平衡機構(gòu)3，懸裝升降平衡機構(gòu)3包括有兩條長滾子鏈條、底座及疊放在底座上的若干個平衡塊，其中底座上設(shè)有兩個鉸鏈座。兩條長滾子鏈條通過兩組導(dǎo)輪機構(gòu)將數(shù)控機械滑臺4與懸裝升降平衡機構(gòu)3連接成為一連動體，其前端頭鉸鏈連接在數(shù)控機械滑臺4頂邊框上，其后端頭鉸鏈連在懸裝升降平衡機構(gòu)3底座上的兩個鉸鏈座上。立柱2頂部設(shè)有頂蓋，頂蓋前端固定連接著立式液壓缸11，立式液壓缸11的活塞桿頸部通過支架12連接在數(shù)控機械滑臺4上。數(shù)控機械滑臺4內(nèi)設(shè)有主電機及皮帶傳動系統(tǒng)。鏜削頭5通過螺栓連接在數(shù)控機械滑臺4的底端，鏜削頭5上裝有U鉆切銷頭6 ;其鏜削頭軸心線垂直于底座I的上平面。鏜削頭5可分別通過變換主電機及皮帶傳動系統(tǒng)的三組不同直徑的皮帶輪獲得三種轉(zhuǎn)速。立式液壓缸11的活塞桿的上下往復(fù)運動受控于節(jié)流閥可使數(shù)控機械滑臺4獲得不同的進給速度。U鉆切銷頭6頭部安裝有若干個可轉(zhuǎn)位不重磨刀片。[0022]實施例如圖I和圖2所示，加工前，專用機床的臥式移動滑臺9的初始位置處在底座I上平面的右側(cè)。加工開始時，首先將前軸加工件放置于位于臥式移動滑臺9上平面的液壓夾具8上定位并夾緊，啟動控制閥驅(qū)動臥式液壓缸10帶動臥式移動滑臺9快速移動，當(dāng)臥式移動滑臺9左端接觸到位于側(cè)定位支座14的下側(cè)定位釘15時，臥式移動滑臺9停止移動，此時前軸拳部外圓柱面接觸在側(cè)定位支座14的上側(cè)定位釘13上，輔助夾緊裝置7上升接觸在前軸工件左拳部下平面后停止液壓抱緊，數(shù)控機械滑臺4帶動鏜削頭5快進、工進加工前軸左拳部主銷孔，加工結(jié)束，輔助夾緊裝置7系統(tǒng)松開，臥式移動滑臺9回退到初始位置整個系統(tǒng)完成第一步工作指令。隨后，液壓夾具8轉(zhuǎn)動頂起并旋轉(zhuǎn)180°后，液壓夾具8回落并夾緊，整個系統(tǒng)重復(fù)完成第一步工作指令加 工前軸右拳部主銷孔，全部加工完畢，液壓夾具8松開，卸下工件。
權(quán)利要求1.一種加工汽車前軸主銷底孔的機床，包括底座(I)、臥式移動滑臺(9)、臥式液壓缸(10)和鏜削頭(5)，其特征在于還包括有立柱(2)、懸裝升降平衡機構(gòu)(3)、數(shù)控機械滑臺(4)及U鉆切銷頭(6)； 所述底座(I)的上平面呈“L”形；臥式移動滑臺(9)設(shè)在底座(I)上平面前部，臥式移動滑臺(9)底部設(shè)有雙矩橫向水平導(dǎo)軌，其橫斷面呈“U”形狀，在雙矩導(dǎo)軌中間設(shè)有臥式液壓缸(10)，雙矩橫向水平導(dǎo)軌的上平面平行于底座(I)的上平面； 所述立柱(2)設(shè)在底座(I)上平面后部，立柱(2)前部的上方設(shè)有凸起的立式導(dǎo)軌，立式導(dǎo)軌垂直于底座(I)的上平面；數(shù)控機械滑臺(4)設(shè)在立柱(2)的立式導(dǎo)軌上；立柱(2)頂部前方設(shè)有兩組導(dǎo)輪機構(gòu)，立柱(2)后部設(shè)有懸裝升降平衡機構(gòu)(3)，懸裝升降平衡機構(gòu)(3)設(shè)有兩條長滾子鏈條，兩條長滾子鏈條的前端頭連接在數(shù)控機械滑臺(4)頂邊框上，長滾子鏈條通過導(dǎo)輪機構(gòu)將數(shù)控機械滑臺(4)與懸裝升降平衡機構(gòu)(3)連接成為一連動體；立柱(2 )頂部的頂蓋前端固定連接著立式液壓缸(11)，立式液壓缸(11)的活塞桿頸部通過支架(12 )連接在數(shù)控機械滑臺(4 )上； 所述數(shù)控機械滑臺(4)內(nèi)設(shè)有主電機及皮帶傳動系統(tǒng)；鏜削頭(5)通過螺栓連接在數(shù)控機械滑臺(4)的底端，鏜削頭(5)上裝有U鉆切銷頭(6);鏜削頭(5)軸心線垂直于底座(I)的上平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加工汽車前軸主銷底孔的機床，其特征在于懸裝升降平衡機構(gòu)(3)包括有兩條長滾子鏈條、底座及疊放在底座上的平衡塊，其中底座上設(shè)有兩個鉸鏈座。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種加工汽車前軸主銷底孔的機床，其特征在于懸裝升降平衡機構(gòu)(3)的底座與長滾子鏈條后端頭為鉸鏈連接；長滾子鏈條的前端頭與數(shù)控機械滑臺(4)頂邊框為鉸鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加工汽車前軸主銷底孔的機床，其特征在于U鉆切銷頭(6)頭部安裝有可轉(zhuǎn)位不重磨刀片。
專利摘要本實用新型涉及一種加工汽車前軸主銷底孔的機床。包括有底座、臥式移動滑臺、臥式液壓缸、立柱、懸裝升降平衡機構(gòu)、數(shù)控機械滑臺、鏜削頭及U鉆切銷頭。所述底座(1)的上平面呈“L”形；臥式移動滑臺(9)設(shè)在底座(1)上平面前部，臥式移動滑臺(9)底部設(shè)有雙矩橫向水平導(dǎo)軌，其橫斷面呈“U”形狀，在雙矩導(dǎo)軌中間設(shè)有臥式液壓缸(10),雙矩橫向水平導(dǎo)軌的上平面平行于底座(1)的上平面。本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，改變了原前軸主銷孔的加工方法，設(shè)計合理、操作方便、生產(chǎn)效率高，可有效保證主銷孔的加工位置精度和尺寸精度，大大地提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了報廢率。
文檔編號B23Q5/12GK202461590SQ20122008954
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者丁伯江 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司