專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具進(jìn)行加工的夾具普偏存在加工困難，效率低下等技術(shù)難題，原因在于，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具的外形復(fù)雜，而且在對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具進(jìn)行加工時(shí)，都為毛坯件，很難夾緊，若想夾緊必須采用設(shè)置多個(gè)夾緊點(diǎn)進(jìn)行夾緊，添加更多的輔助的工件，但這樣又會存在夾緊點(diǎn)太多，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具被夾變形而達(dá)不到工藝需要
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種使用簡單、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具，包括底板、夾具板，其特征在于所述底板的前端固定安裝有夾具板，所述夾具板上設(shè)有兩個(gè)緊固螺栓，所述底板的后端的左、右兩側(cè)分別固定安裝有左、右兩支撐板，所述左、右兩個(gè)支撐板上分別固定安裝有左、右兩氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過支撐板，所述底板的中部設(shè)有支撐柱。所述底板上的夾具板與支撐板之間固定安裝有連接板。本實(shí)用新型夾具充分利用待加工工件本身的結(jié)構(gòu)特征，在底板上安裝豎直的夾具板，在支撐板上固定安裝氣缸，在氣缸的活塞桿上端固定安裝連接桿，進(jìn)一步對工件進(jìn)行定位，使工件上大面與銑模板貼合，以免出現(xiàn)銑削時(shí)發(fā)生位置錯(cuò)誤。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖,一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具,包括底板I、夾具板2，所述底板I的前端固定安裝有夾具板2，所述夾具板2上設(shè)有兩個(gè)緊固螺栓3，所述底板I的后端的左、右兩側(cè)分別固定安裝有左、右兩支撐板4、5，所述左、右兩個(gè)支撐板4、5上分別固定安裝有左、右兩氣缸6、7，所述氣缸6、7的活塞桿穿過支撐板4、5，所述底板I的中部設(shè)有支撐柱8，所述底板I上的夾具板2與支撐板4、5之間固定安裝有連接板9。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具，包括底板、夾具板，其特征在于所述底板的前端固定安裝有夾具板，所述夾具板上設(shè)有兩個(gè)緊固螺栓，所述底板的后端的左、右兩側(cè)分別固定安裝有左、右兩支撐板，所述左、右兩個(gè)支撐板上分別固定安裝有左、右兩氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過支撐板，所述底板的中部設(shè)有支撐柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具，其特征在于所述底板上的夾具板與支撐板之間固定安裝有連接板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座的銑大面夾具，包括底板、夾具板，所述底板的前端固定安裝有夾具板，所述夾具板上設(shè)有兩個(gè)緊固螺栓，所述底板的后端的左、右兩側(cè)分別固定安裝有左、右兩支撐板，所述左、右兩個(gè)支撐板上分別固定安裝有左、右兩氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過支撐板，所述底板的中部設(shè)有支撐柱。本實(shí)用新型使用簡單、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號B23Q3/08GK202571948SQ201220143039
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者酈偉良 申請人:寧國市永泰實(shí)業(yè)有限公司