專利名稱：一種車門膠條卡條輥軋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種車門膠條卡條輥軋裝置。
背景技術(shù)：
汽車零部件作為汽車エ業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車エ業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大
零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。因此，汽車零部件的好壞，直接影響著汽車的質(zhì)量，決定著汽車的使用壽命。輥軋成型是使用一組連續(xù)機(jī)架來把不銹鋼軋成復(fù)雜形狀。輥?zhàn)拥捻樞蚴沁@樣設(shè)計(jì)的，即每個(gè)機(jī)架的輥型可連續(xù)使金屬變形，直到獲得所需的最終形狀。車門膠條卡條是膠條的主要載體，卡條質(zhì)量的好壞，表面的平整度直接影響著膠條的壽命和質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高的車門膠條卡條棍軋裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種車門膠條卡條輥軋裝置，包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的上輥和與之對(duì)應(yīng)的下輥和電機(jī)，所述上輥和下輥分別通過輥軸連接在兩端的齒輪上，上輥和下輥之間有鋼帶通過的空間，所述電機(jī)連接ー減速機(jī)并通過連桿與輥軸兩端的齒輪相連，所述箱體一端設(shè)有進(jìn)料ロ，進(jìn)料ロ處設(shè)有定位板，另一端設(shè)有出料ロ，出料ロ與一校正輥連接。所述上輥和下輥設(shè)置有11組，并排成ー排，每組軋輥的形狀均不相同。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，通過11組形狀不同的軋輥的連續(xù)性工作使金屬變形，獲得所需要的最終形狀，效率高、速度快、質(zhì)量好。

圖I為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型俯視圖；圖3為本實(shí)用新型產(chǎn)品示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。一種車門膠條卡條輥軋裝置，包括箱體I、設(shè)置在箱體I內(nèi)的上輥2和與之對(duì)應(yīng)的下輥3和電機(jī)4，上輥2和下輥3分別通過輥軸5連接在兩端的齒輪6上，上輥2和下輥3之間有鋼帶通過的空間，上輥2和下輥3設(shè)置有十一組，并排成ー排，每組軋輥的形狀均不相同，電機(jī)4連接ー減速機(jī)7并通過連桿8與輥軸5兩端的齒輪6相連，箱體I 一端設(shè)有進(jìn)料ロ 9，進(jìn)料ロ 9處設(shè)有定位板10，另一端設(shè)有出料ロ 11，出料ロ 11與一校正輥12連接。本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的鋼板從進(jìn)料ロ 9進(jìn)入到輥軋機(jī)內(nèi)，由電機(jī)4帶動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)上輥2和下輥3滾動(dòng)，通過第一組軋輥、第二組軋輥一直到最后ー組軋輥的輥壓后從出料ロ 11出來并經(jīng)校正輥12校正后即可得到如圖3所示的產(chǎn)品。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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權(quán)利要求1.一種車門膠條卡條輥軋裝置，包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的上輥和與之對(duì)應(yīng)的下輥和電機(jī)，其特征在于所述上輥和下輥分別通過輥軸連接在兩端的齒輪上，上輥和下輥之間有鋼帶通過的空間，所述電機(jī)連接ー減速機(jī)并通過連桿與輥軸兩端的齒輪相連，所述箱體一端設(shè)有進(jìn)料ロ，進(jìn)料ロ處設(shè)有定位板，另一端設(shè)有出料ロ，出料ロ與一校正輥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種車門膠條卡條輥軋裝置，其特征在于所述上輥和下輥設(shè)置有11組，并排成ー排，每組軋輥的形狀均不相同。
專利摘要一種車門膠條卡條輥軋裝置，屬于汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的上輥和與之對(duì)應(yīng)的下輥和電機(jī)，所述上輥和下輥分別通過輥軸連接在兩端的齒輪上，上輥和下輥之間有鋼帶通過的空間，上輥和下輥設(shè)置有11組，并排成一排，每組軋輥的形狀均不相同，所述電機(jī)連接一減速機(jī)并通過連桿與輥軸兩端的齒輪相連，所述箱體一端設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料口處設(shè)有定位板，另一端設(shè)有出料口，出料口與一校正輥連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，通過11組形狀不同的軋輥的連續(xù)性工作使金屬變形，獲得所需要的最終形狀，效率高、速度快、質(zhì)量好。
文檔編號(hào)B21H8/00GK202639174SQ20122025107
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者陳昌志, 陳靜, 張棟平, 陳文明, 陳昌義 申請(qǐng)人:安徽大為汽車配件有限公司