能自動加強密封的車門防水呢槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車窗的防水呢槽技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及能自動加強密封的車門防水呢槽。
【背景技術(shù)】
[0002]防水呢槽又稱玻璃導(dǎo)槽，是安裝在車門鈑金導(dǎo)軌中用來保證車窗玻璃能在其槽里面平穩(wěn)順暢上升下降的導(dǎo)向槽，所以經(jīng)常被稱為玻璃導(dǎo)槽。
[0003]—般來說，汽車車門結(jié)構(gòu)分為:上段式車門、復(fù)合式車門、整體式車門和無框式車門四種，而根據(jù)每種車門結(jié)構(gòu)的不同，相對應(yīng)的防水呢槽的結(jié)構(gòu)也大體上分為四種。本發(fā)明主要針對上段式車門對應(yīng)的防水呢槽。
[0004]由于上段式車門結(jié)構(gòu)有邊界限制，導(dǎo)致上段式車門對應(yīng)的防水呢槽斷面比其他車門結(jié)構(gòu)的防水呢槽斷面要小很多，所以當汽車的車窗玻璃頂端上升到防水呢槽的內(nèi)頂壁上時，車窗玻璃的頂端進入到防水呢槽的距離也比較短。當用戶用高壓水槍洗車時，如果車窗玻璃或者車門上段弧度出現(xiàn)偏差，那么就可能會出現(xiàn)少量的水滲入到車內(nèi)，影響車內(nèi)環(huán)境；如果車窗玻璃或者車門上段弧度變形嚴重，那么就會出現(xiàn)大量的水流入到車內(nèi)，不僅影響車內(nèi)環(huán)境，還會給客戶造成水侵入車內(nèi)的損失。
[0005]現(xiàn)有上段式車門的防水呢槽在用高壓水槍洗車時密封性較差，經(jīng)常出現(xiàn)高壓水槍噴射的水從防水呢槽中進入到車內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是為了解決上現(xiàn)有上段式車門的防水呢槽在高壓水槍洗車時經(jīng)常出現(xiàn)高壓水槍噴射的水從防水呢槽中進入到車內(nèi)，密封性差的不足，提供一種密封性好，當有水進入到防水呢槽的呢槽腔內(nèi)時能自動主動加強密封的能自動加強密封的車門防水呢槽。
[0007]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:
[0008]能自動加強密封的車門防水呢槽，防水呢槽橫截面的呢槽腔內(nèi)壁包括左內(nèi)壁段、上內(nèi)壁段和右內(nèi)壁段，并且左內(nèi)壁段的上端與上內(nèi)壁段的左端一體連接，右內(nèi)壁段的上端與上內(nèi)壁段的右端一體連接;在位于呢槽腔內(nèi)的右內(nèi)壁段上朝右上方設(shè)有與呢槽腔相連通的支槽，從而在支槽與呢槽腔之間形成中內(nèi)壁段;在位于呢槽腔內(nèi)的中內(nèi)壁段的左表面上沿著防水呢槽設(shè)有一號彈性密封膜，一號彈性密封膜的上邊沿和一號彈性密封膜的下邊沿分別密封連接在位于呢槽腔內(nèi)的中內(nèi)壁段的左表面上;在一號彈性密封膜的右表面與中內(nèi)壁段的左表面之間滾動設(shè)有若干根壓緊滾桿，并且這若干根壓緊滾桿均沿著一號彈性密封膜的中心線布置;在每根壓緊滾桿處的中內(nèi)壁段上分別設(shè)有一個水平通孔，在每個水平通孔內(nèi)分別設(shè)具有支撐機構(gòu)的杠桿，設(shè)杠桿的阻力臂位于支撐機構(gòu)的支撐點的左方，設(shè)杠桿的動力臂位于支撐機構(gòu)的支撐點的右方，并且當杠桿的阻力臂朝下轉(zhuǎn)動時杠桿的阻力臂能將一號彈性密封膜朝呢槽腔的左端擠壓;在杠桿的動力臂上設(shè)有一號浮力球，并且一號浮力球位于支槽的支腔內(nèi)；在位于呢槽腔內(nèi)的中內(nèi)壁段的左表面上沿著防水呢槽設(shè)有彈性密封條，并且彈性密封條設(shè)置在一號彈性密封膜的下方。
[0009]在用高壓水槍洗車時，由于呢槽腔的上端被車窗玻璃的上端插入后已經(jīng)密封壓緊，當高壓水槍噴射的水從防水呢槽的呢槽口進入到防水呢槽的呢槽腔內(nèi)時，呢槽腔內(nèi)的水就會從呢槽腔進入到支槽的支腔內(nèi)。當支腔中水的水位高于一號浮力球在支腔中的設(shè)定浮力位置時，一號浮力球在水的浮力的作用下向上移動，一號浮力球向上移動的結(jié)果使得杠桿的動力臂向上轉(zhuǎn)動，而杠桿的阻力臂確向下轉(zhuǎn)動。由于有杠桿的阻力臂朝下轉(zhuǎn)動時杠桿的阻力臂能將一號彈性密封膜朝呢槽腔的左端擠壓，從而使得一號彈性密封膜壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，如果支腔中的水位越高，則一號浮力球帶動杠桿的阻力臂向下轉(zhuǎn)動的角度越大，杠桿的阻力臂向下轉(zhuǎn)動的角度越大使得一號彈性密封膜壓緊在車窗玻璃外表面上的壓力更大，從而實現(xiàn)了當有水進入到防水呢槽的呢槽腔內(nèi)時能自動主動加強對水的密封度。防水呢槽的密封性較好，可靠性高，在洗車時就不會有水進入到車內(nèi)。設(shè)杠桿的動力臂長度大于杠桿的阻力臂長度。這樣增大了杠桿被浮力推動轉(zhuǎn)動的力度，靈敏度好，可靠性更高。
[0010]作為優(yōu)選，在位于呢槽腔內(nèi)的右內(nèi)壁段的左表面上沿著防水呢槽設(shè)有凹槽，并且所述凹槽位于支槽的槽口下方;在凹槽內(nèi)設(shè)有密封片，密封片的上邊沿和密封片的下邊沿分別密封連接在凹槽的槽底面上;在凹槽的槽底面上沿著凹槽的槽心線間隔設(shè)有若干個與凹槽相連通的水平半通孔，在每個水平半通孔處的密封片的右表面與凹槽的槽底面之間分別滾動設(shè)有一根壓緊滾筒，并且每根壓緊滾筒均沿著凹槽的槽心線布置;在水平半通孔的里端設(shè)有與水平半通孔相連通的豎直孔，在豎直孔的上端設(shè)有與支槽相連通的抽拉孔;在水平半通孔內(nèi)滑動設(shè)有擠壓桿，在豎直孔內(nèi)活動放置有擠壓斜塊，在抽拉孔內(nèi)活動布置有拉繩，拉繩的上端連接有二號浮力球，拉繩的下端固定連接在擠壓斜塊上端，并且當擠壓斜塊向上移動時擠壓斜塊能借助擠壓桿將密封片朝呢槽腔的左端擠壓。
[0011]當支槽的支腔中水的水位高于二號浮力球在支腔中的設(shè)定浮力位置時，二號浮力球在水的浮力的作用下向上移動，二號浮力球向上移動的結(jié)果使得擠壓斜塊向上移動，擠壓斜塊向上移動的結(jié)果是擠壓斜塊推動擠壓桿朝呢槽腔的左端移動，由于有擠壓斜塊向上移動時擠壓斜塊能借助擠壓桿將密封片朝呢槽腔的左端擠壓，從而使得密封片壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，如果支腔中的水位越高，則二號浮力球上升的越高，擠壓斜塊向上移動距離越大，密封片就越緊密的壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，從而進一步實現(xiàn)了當有水進入到防水呢槽的呢槽腔內(nèi)時能自動主動加強對水的密封度。密封片的密封性較好，可靠性高，在洗車時就不會有水進入到車內(nèi)。
[0012]作為優(yōu)選，在擠壓桿的右端設(shè)有滾珠。滾珠減降低了擠壓斜塊與擠壓桿的摩擦力，提高了二號浮力球帶動擠壓桿向左移動的力度，靈敏度好，可靠性高。
[0013]作為優(yōu)選，密封片的橫截面包括上段波紋伸縮膜、下段波紋伸縮膜和二號彈性密封膜，二號彈性密封膜的上下端分別與上段波紋伸縮膜的左端和下段波紋伸縮膜的左端一體連接，上段波紋伸縮膜的右端密封連接在凹槽的槽底面上，下段波紋伸縮膜的右端也密封連接在凹槽的槽底面上。波紋結(jié)構(gòu)的上段波紋伸縮膜和下段波紋伸縮膜，不僅大大提高了密封片的伸縮性，而且密封性好。在使用時，是二號彈性密封膜壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，可靠性高。
[0014]作為優(yōu)選，在位于呢槽腔內(nèi)的中內(nèi)壁段的左表面上沿著防水呢槽設(shè)有三號彈性密封膜，三號彈性密封膜的上邊沿和三號彈性密封膜的下邊沿分別密封連接在位于呢槽腔內(nèi)的中內(nèi)壁段的左表面上，并且所述三號彈性密封膜位于所述一號彈性密封膜的上方;在三號彈性密封膜的右表面與中內(nèi)壁段的左表面之間滾動設(shè)有若干根壓緊滾柱，并且這若干根壓緊滾柱均沿著一號彈性密封膜的中心線布置。
[0015]滾動的壓緊滾柱能夠能夠把三號彈性密封膜壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，而且連接在車窗玻璃的外表面上的三號彈性密封膜的壓緊處位置與壓緊滾柱有關(guān)，在關(guān)閉車窗玻璃時，壓緊滾柱會受到車窗玻璃向上的移動擠壓力，壓緊滾柱就會向上滾動，壓緊滾柱在滾動過程中就把三號彈性密封膜壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，密封性好，可靠性高。
[0016]作為優(yōu)選，在每根壓緊滾柱上設(shè)有向下拉的彈性橡皮拉筋。在關(guān)閉車窗玻璃時，車窗玻璃需要向上移動進入呢槽腔中，壓緊滾柱會受到車窗玻璃向上的移動擠壓力，壓緊滾柱向上滾動時會受到彈性橡皮拉筋的拉力作用，這樣當車窗玻璃向上移動，而壓緊滾柱由于受到彈性橡皮拉筋的拉力作用，就把壓緊滾柱牢固的壓緊在中內(nèi)壁段的左表面與三號彈性密封膜的右表面之間，進而使得三號彈性密封膜也被密封壓緊連接在車窗玻璃的外表面上，密封性好，可靠性高。
[0017]作為優(yōu)選，呢槽腔的內(nèi)頂壁所在位置高于支槽的內(nèi)頂壁所在位置，所述三號彈性密封膜的下端所在位置高于所述支槽的內(nèi)頂壁所在位置。這種結(jié)