專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)及汽車(chē)配件鉚接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，大家公知的現(xiàn)在給類(lèi)廠商生產(chǎn)的管件或鉚釘?shù)男T機(jī)都是單一性質(zhì)單一功能的，基本上都是一個(gè)設(shè)備對(duì)應(yīng)一種產(chǎn)品。當(dāng)同一項(xiàng) 目或不同項(xiàng)目有類(lèi)似產(chǎn)品只有高低不一致的基本上都要針對(duì)每個(gè)產(chǎn)品配備相應(yīng)旋鉚機(jī)，這樣就需要再投入一筆資金來(lái)配備鉚接機(jī)及作業(yè)者，成本上大大的增加了 ；當(dāng)同一產(chǎn)品兩處不通的鉚接部位時(shí)，產(chǎn)品還需要從第一道工序生產(chǎn)完成后流到第二道工序，從完成單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間上就能看出生產(chǎn)效率低；另大家共知的市面上普通的鉚接機(jī)在采購(gòu)回來(lái)后很多公司是直接使用，在這個(gè)直接使用生產(chǎn)過(guò)程中基本上都是作業(yè)者拿著工件直接上鉚接機(jī)上鉚接，在鉚接機(jī)鉚接的這過(guò)程中還存在安全隱患，可能因作業(yè)者工件沒(méi)拿好、拿穩(wěn)、手放置位置不對(duì)等都可能再在鉚接過(guò)程中發(fā)生安全事故，從而影響生產(chǎn)效率及增加公司對(duì)項(xiàng)目在安全方面的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)投入，最終影響到公司效益。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備，它降低各公司對(duì)項(xiàng)目的成本投入，提高工作效率，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，增加收益。為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含動(dòng)力組件I、控制組件2、定位組件3和鉚接設(shè)備外圍框架4 ;動(dòng)力組件I、控制組件2和定位組件3通過(guò)螺栓連接固定在鉚接設(shè)備外圍框架4上。所述的動(dòng)力組件I包含鉚接機(jī)1-1和鉚接機(jī)行程切換機(jī)構(gòu)1-2。所述的控制組件2包含光柵2-l、PLC控制屏2-2、啟動(dòng)按鈕2_3和PLC控制柜2_4，光柵2-1、PLC控制屏2-2、啟動(dòng)按鈕2-3和PLC控制柜2_4連接。所述的定位組件3包含工裝夾具3-1。本實(shí)用新型具有以下有益效果它降低各公司對(duì)項(xiàng)目的成本投入，提高工作效率，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，增加收益。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的左視圖，圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1-3，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它包含動(dòng)力組件I、控制組件2、定位組件3和鉚接設(shè)備外圍框架4 ;動(dòng)力組件I、控制組件2和定位組件3通過(guò)螺栓連接固定在鉚接設(shè)備外圍框架4上。[0015]所述的動(dòng)力組件I包含鉚接機(jī)1-1和鉚接機(jī)行程切換機(jī)構(gòu)1-2。所述的控制組件2包含光柵2-l、PLC控制屏2-2、啟動(dòng)按鈕2_3和PLC控制柜2_4，光柵2-1、PLC控制屏2-2、啟動(dòng)按鈕2-3和PLC控制柜2_4連接。所述的定位組件3包含工裝夾具3-1。本具體實(shí)施方式
進(jìn)行作業(yè)時(shí)，先根據(jù)工件在PLC控制屏上選定設(shè)定好的程序，作業(yè)者把需要鉚接兩處高低不一的工件按要求把需要鉚接的第一處放置鉚頭下的定位工裝上，放好后工裝上給出工件到位信號(hào)到PLC控制柜，同時(shí)作業(yè)者退到設(shè)備的作業(yè)區(qū)域位置作業(yè)，光柵給出可運(yùn)作信號(hào)給控制柜，作業(yè)者按啟動(dòng)按鈕給信號(hào)給PLC控制柜由PLC控制柜發(fā)出控制信號(hào)給工裝夾具把工件定位好及啟動(dòng)鉚接機(jī)自動(dòng)鉚接，待完成第一處鉚接后設(shè)備自動(dòng)停止工作，作業(yè)者再把工件第二需要鉚接處切換至鉚頭下的定位工裝上，再次進(jìn)行前 面描述的作業(yè)流程來(lái)完成第二處鉚接，待第二次鉚接完成后作業(yè)者把工件取出流到其他工序，至此即由一個(gè)鉚接機(jī)完成一個(gè)工件兩處高低不一產(chǎn)品的鉚接，整個(gè)生產(chǎn)只需一個(gè)作業(yè)者及一個(gè)鉚接設(shè)備即可完成兩處鉚接，節(jié)省了聘用一個(gè)作業(yè)者及配置第二臺(tái)設(shè)備的成本，降低了項(xiàng)目成本的投入；還有節(jié)約了工件在兩工序間的流動(dòng)時(shí)間，從而提高了生產(chǎn)效率；鉚接期間作業(yè)者不與鉚接中的工件及運(yùn)作的鉚接機(jī)直接或間接接觸，杜絕了完全事故的發(fā)生，從而大大的提高了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的安全性，達(dá)到了完美的人機(jī)工程。本具體實(shí)施方式
降低各公司對(duì)項(xiàng)目的成本投入，提高工作效率，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，增加收益。
權(quán)利要求1.多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備，其特征在于它包含動(dòng)力組件(I)、控制組件(2)、定位組件(3)和鉚接設(shè)備外圍框架⑷；動(dòng)力組件(I)、控制組件⑵和定位組件⑶通過(guò)螺栓連接固定在鉚接設(shè)備外圍框架(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備，其特征在于所述的動(dòng)力組件(I)包含鉚接機(jī)(1-1)和鉚接機(jī)行程切換機(jī)構(gòu)(1-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備，其特征在于所述的控制組件(2)包含光柵(2-1)、PLC控制屏(2-2)、啟動(dòng)按鈕(2-3)和PLC控制柜(2_4)，光柵(2_1)、PLC控制屏(2-2)、啟動(dòng)按鈕(2-3)和PLC控制柜(2-4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備，其特征在于所述的定位組件(3)包含工裝夾具(3-1)。
專(zhuān)利摘要多功能自動(dòng)旋鉚設(shè)備，它涉及汽車(chē)及汽車(chē)配件鉚接技術(shù)領(lǐng)域，它包含動(dòng)力組件(1)、控制組件(2)、定位組件(3)和鉚接設(shè)備外圍框架(4)；動(dòng)力組件(1)、控制組件(2)和定位組件(3)通過(guò)螺栓連接固定在鉚接設(shè)備外圍框架(4)上。它降低各公司對(duì)項(xiàng)目的成本投入，提高工作效率，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，增加收益。
文檔編號(hào)B21J15/28GK202762943SQ20122033577
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者湯一中, 舒君, 朱寧 申請(qǐng)人:藍(lán)姆汽車(chē)焊接設(shè)備(上海)有限公司