專利名稱：一種中筒上料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱水器內(nèi)膽組對(duì)機(jī)部件，特別涉及一種中筒上料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中國專利CN200820027668. 5公開了一種熱水器內(nèi)膽臥式組對(duì)機(jī)，它包括有上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)包括升降架、移動(dòng)小車、兩個(gè)V形架和脫料平臺(tái)，升降架可上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)置在床身的中部，脫料平臺(tái)的頂面傾斜，脫料平臺(tái)設(shè)置在床身中部的一側(cè)，脫料平臺(tái)高的一端朝向床身，移動(dòng)小車可水平移動(dòng)的設(shè)置在升降架上，兩個(gè)V形架固定在移動(dòng)小車上。該專利中V形架的V形角度是固定的，不能調(diào)節(jié)，當(dāng)中筒直徑發(fā)生變化，中筒放在V形架上后 軸線高度就發(fā)生變化，不能對(duì)準(zhǔn)組對(duì)機(jī)上的機(jī)頭，因此一個(gè)V形架只能適用同一種直徑的中筒。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可適用于不同直徑中筒的中筒上料機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括升降架、移動(dòng)小車、兩組中筒支架，所述的每組中筒支架至少包括兩個(gè)并列設(shè)置的的V形架，V形架包括底座、兩個(gè)支桿和兩個(gè)長度可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)桿，兩個(gè)支桿的下端與底座鉸接，兩個(gè)支桿的上端各通過一個(gè)調(diào)節(jié)桿與底座連接，調(diào)節(jié)桿的兩端分別與支桿上端和底座鉸接連接。為了調(diào)節(jié)方便，所述的調(diào)節(jié)桿包括調(diào)整絲母，調(diào)整絲母的兩端各螺紋連接一個(gè)絲杠，兩絲杠的旋向相反，上絲桿的上端與支桿的上端鉸接，下絲杠的下端與底座鉸接。為了便于調(diào)節(jié)每組中筒支架中V形架之間的間距，所述的移動(dòng)小車為截面為L形板體，移動(dòng)小車的豎板上設(shè)有多個(gè)在移動(dòng)小車移動(dòng)方向的相垂直的橫向方向上排列的V形架安裝孔，移動(dòng)小車的橫板上設(shè)有多個(gè)在移動(dòng)小車移動(dòng)方向的相垂直的橫向方向上排列的V形架安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿的長長度，使得支桿相對(duì)底座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩支桿的夾角，當(dāng)中筒直徑較大時(shí)，調(diào)節(jié)兩支桿的夾角變大以使中筒軸線與主機(jī)主軸中心線重合，當(dāng)中筒直徑較小時(shí),調(diào)節(jié)兩支桿的夾角變小以使中筒軸線與主機(jī)主軸中心線重合，從而可適應(yīng)不同直徑的中筒。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、升降氣缸，2、直線軸承，3、床身，4、導(dǎo)向柱，5、升降架，6、左旋絲杠，7、調(diào)整絲母，8、右旋絲杠，9、底座，10、支桿，11、移動(dòng)小車，12、中筒，13、無桿氣缸。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的中筒上料機(jī)構(gòu)，升降氣缸I、直線軸承2、導(dǎo)向柱4、升降架5、左旋絲杠6、調(diào)整絲母7、右旋絲杠8、底座9、支桿10、移動(dòng)小車11和無桿氣缸13。升降架5固定在兩個(gè)導(dǎo)向柱4的上端，每個(gè)導(dǎo)向柱4通過一個(gè)直線軸承2與床身3連接。升降氣缸I的缸體固定在床身3上，升降氣缸I的活塞桿的頂端與升降架5連接。升降氣缸I可推動(dòng)升降架5上下移動(dòng)，升降架5上裝有無桿氣缸13，無桿氣缸13的滑座上裝有移動(dòng)小車11，移動(dòng)小車11為截面為L形的板體，移動(dòng)小車11的豎板上設(shè)有多個(gè)在移動(dòng)小車移動(dòng)方向的相垂直的橫向方向上排列的V形架安裝孔，移動(dòng)小車的橫板上設(shè)有多個(gè)在移動(dòng)小車移動(dòng)方向的相垂直的橫向方向上排列的V形架安裝孔。移動(dòng)小車11的橫板上設(shè)有兩個(gè)并排的V形架，通過選用橫板上不同的安裝孔，可以調(diào)節(jié)兩V形架間的距離，移動(dòng)小車11的豎板上設(shè)有兩個(gè)并排的V形架，通過 選用豎板上不同的安裝孔，可以調(diào)節(jié)兩V形架間的距離。V形架包括底座9、兩個(gè)支桿10和兩個(gè)長度可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)桿，兩個(gè)支桿10的下端與底座9鉸接，兩個(gè)支桿10的上端各通過一個(gè)調(diào)節(jié)桿與底座9連接，調(diào)節(jié)桿包括調(diào)整絲母7、右旋絲杠8和左旋絲杠6，右旋絲杠8和左旋絲杠6分別與調(diào)整絲母7的上下兩端螺紋連接，右旋絲桿8的上端與支桿10的上端鉸接，左旋絲杠6的下端與底座9鉸接。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整絲母7可使兩個(gè)絲杠同步旋入調(diào)整絲母7或同步旋出調(diào)整絲母7。從而調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿的長度，從而調(diào)節(jié)兩個(gè)支桿10的夾角，從而適應(yīng)不同直徑中筒12的需要，并保證不論直徑大小，都能使其中心軸線與主機(jī)主軸中心線重合。在兩個(gè)氣缸的推動(dòng)下，移動(dòng)小車11可做垂直運(yùn)動(dòng)和水平運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)軌跡為矩形，依次可達(dá)到左上位、左下位、右下位、右上位、左上位……，這種運(yùn)動(dòng)方式有效地保證了中筒步進(jìn)上料功能的順利完成。
權(quán)利要求1.一種中筒上料機(jī)構(gòu)，包括升降架、移動(dòng)小車、兩組中筒支架，其特征在于所述的每組中筒支架至少包括兩個(gè)并列設(shè)置的的V形架，V形架包括底座、兩個(gè)支桿和兩個(gè)長度可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)桿，兩個(gè)支桿的下端與底座鉸接，兩個(gè)支桿的上端各通過一個(gè)調(diào)節(jié)桿與底座連接，調(diào)節(jié)桿的兩端分別與支桿上端和底座鉸接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中筒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)桿包括調(diào)整絲母，調(diào)整絲母的兩端各螺紋連接一個(gè)絲杠，兩絲杠的旋向相反，上絲桿的上端與支桿的上端鉸接，下絲杠的下端與底座鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的中筒上料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的移動(dòng)小車為截面為L形板體，移動(dòng)小車的豎板上設(shè)有多個(gè)在移動(dòng)小車移動(dòng)方向的相垂直的橫向方向上排列的V形架安裝孔，移動(dòng)小車的橫板上設(shè)有多個(gè)在移動(dòng)小車移動(dòng)方向的相垂直的橫向方向上排列的V形架安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中筒上料機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型包括升降架、移動(dòng)小車、兩組中筒支架，所述的每組中筒支架至少包括兩個(gè)并列設(shè)置的V型架，V型架包括底座、兩個(gè)支桿和兩個(gè)長度可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)桿，兩個(gè)支桿的下端與底座鉸接，兩個(gè)支桿的上端各通過一個(gè)調(diào)節(jié)桿與底座連接，調(diào)節(jié)桿的兩端分別與支桿上端和底座鉸接連接。本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿的長長度，使得支桿相對(duì)底座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩支桿的夾角，當(dāng)中筒直徑較大時(shí)，調(diào)節(jié)兩支桿的夾角變大以使中筒軸線與主機(jī)主軸中心線重合，當(dāng)中筒直徑較小時(shí)，調(diào)節(jié)兩支桿的夾角變小以使中筒軸線與主機(jī)主軸中心線重合，從而可適應(yīng)不同直徑的中筒。
文檔編號(hào)B23P19/00GK202668231SQ20122038929
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者殷永生, 黃修帥, 耿相軍 申請(qǐng)人:山東法因數(shù)控機(jī)械股份有限公司