專利名稱：齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其涉及一種剛性好，夾持牢固的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的齒輪箱殼體進行端面加工時，一般是將齒輪箱殼體水平放置在矩形框架結(jié)構(gòu)的工裝內(nèi)，并通過框架底面上可垂直升降的支撐座將齒輪箱殼體夾持固定在頂面與支撐座之間再進行端面加工，但由于工裝為上下夾緊的兩點定位，因此工裝剛性差，加工時刀具發(fā)震，從而影響加工質(zhì)量和加工效率。中國專利公開了一種齒輪箱殼體雙工位工裝(CN2875685Y)，芯軸固定車床上，固定板與芯軸同軸設置并固定設在芯軸上，所述固定板上設有與之偏心設置并轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)位板，轉(zhuǎn)位板以其軸線為轉(zhuǎn)軸在固定板上轉(zhuǎn)動，固定板靠近轉(zhuǎn)位板邊緣設有鎖緊機構(gòu)，固定·板和轉(zhuǎn)位板間設有相互配合的定位機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)位板上設有相對設置的兩個定位V型塊，至少其中一個定位V型塊為活動V型塊。此裝置只能一次性對齒輪箱殼體的內(nèi)壁和設置輸出軸的通孔進行加工，但采用此裝置進行端面加工時，由于其為兩點夾緊定位，因此同樣存在工裝剛性差，加工時刀具發(fā)震，影響加工質(zhì)量和加工效率等的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是提供了一種強度高、剛性好、定位牢固的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的工裝剛性差，加工時刀具發(fā)震，從而影響加工質(zhì)量和加工效率等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，包括豎直放置的矩形的框架，在框架內(nèi)的底面上設有若干個可垂直升降的支撐座，在所述框架的兩側(cè)面上分別設有側(cè)定位板，在側(cè)定位板上旋接有側(cè)頂針，側(cè)頂針的前端水平指向框架內(nèi)。通過在框架的兩側(cè)壁上設置側(cè)定位板，并在側(cè)定位板旋接可水平進出的側(cè)頂針，使用時，即可通過左右兩側(cè)的側(cè)頂針將齒輪箱殼體夾持在框架內(nèi)，在原有的上下夾緊定位的同時增加了左右夾緊定位，從而使齒輪箱殼的穩(wěn)定性好，定位牢固，提高了工裝的夾持強度及剛性，保證了齒輪箱殼體端面加工時的加工質(zhì)量和加工效率。側(cè)定位板可以固定在框架的后端面上，作為優(yōu)選，所述側(cè)定位板呈L形，L形的側(cè)定位板縱向邊的外側(cè)端固定在框架的前端面的兩側(cè)，L形的側(cè)定位板縱向邊內(nèi)側(cè)端水平指向框架內(nèi)，L形的側(cè)定位板的橫向邊水平指向框架外，側(cè)頂針旋接在L形的側(cè)定位板的橫向邊上。通過L形的側(cè)定位板一端固定在框架的一側(cè)端面上，另一端用于固定側(cè)頂針，結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)頂針位于框架外側(cè)時，便于手動調(diào)節(jié)側(cè)頂針的進出。作為優(yōu)選，所述側(cè)定位板在框架的兩側(cè)面上對稱分布，且側(cè)頂針垂直指向齒輪箱殼體的中心。兩側(cè)頂針對稱分布并同時指向齒輪箱殼體中心時，齒輪箱殼體穩(wěn)定性好，夾持牢固。[0008]作為優(yōu)選，在所述框架的頂面中部設有上定位板，在上定位板上旋接有上頂針，上頂針豎直指向框架內(nèi)。通過在框架的頂面上設置上定位板，便于調(diào)節(jié)頂面與底面間的夾緊力，確保齒輪箱殼體定位牢固準確。作為更優(yōu)選，所述上頂針與側(cè)頂針共面并指向齒輪箱殼體的中心。上頂針與側(cè)頂針共面并指向齒輪箱殼體的中心時，，齒輪箱殼體穩(wěn)定性好，夾持牢固。作為更優(yōu)選，所述上定位板與側(cè)定位板的形狀和大小相同，所述上頂針和與側(cè)頂針的形狀和大小相同。上定位板與側(cè)定位板及上頂針與側(cè)頂針的形狀和大小相同時，通用性好。作為優(yōu)選，所述框架包括底板及垂直焊接在底板兩端的側(cè)板，在兩側(cè)板的上端面之間橫設有頂板，在底板和側(cè)板的中部分別設有長弧孔，且長弧孔的長度方向與底板及側(cè)板的長度方向一致?？蚣懿捎煤附咏Y(jié)構(gòu)時，連接方式簡單牢固；長弧孔或減少工裝的整體重 量，節(jié)約原材料并提高工裝強度。作為優(yōu)選，在所述頂板與側(cè)板之間及底板與側(cè)板之間設有加強板，在加強板的前側(cè)面上活動連接有夾板，夾板通過長弧形的安裝孔固定在加強板上。加強板可提高框架強度，通過在加強板設置長弧形的安裝孔定位的夾板，可通過夾板來夾持固定齒輪箱殼體，確保齒輪箱殼體定位準確牢固。因此，本實用新型的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)具有下述優(yōu)點整體為框架結(jié)構(gòu)，重量輕；通過在框架的兩側(cè)壁設置可水平進出的側(cè)頂針，在框架的頂面設置上頂針，即可通過側(cè)頂針和上頂針將齒輪箱殼體夾持在框架內(nèi)，增加了左、右和上部的夾緊定位，并在側(cè)板與頂板及底板間設置加強板，并在加強板上設置夾板來頂置和夾持齒輪箱殼體，從而使齒輪箱殼的穩(wěn)定性好，定位牢固，提高了工裝的夾持強度及剛性，保證了齒輪箱殼體端面加工時的加工質(zhì)量和加工效率。


圖I是本實用新型齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖I所示，本實用新型的一種齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，包括由一塊底板
11、兩塊側(cè)板12和一塊頂板13圍合后焊接而成的矩形的框架1，框架I豎直放置，為了減少整個工裝的重量，在底板11和側(cè)板12的中部分別開有一條長弧孔14，長弧孔14的長度方向與底板11及側(cè)板12的長度方向一致，在側(cè)板12與頂板13及側(cè)板12與底板11之間分別焊接一塊加強板7，在與框架I前端面對應的加強板7的前側(cè)面上分別通過螺栓固定一塊夾板8，且于固定夾板8的安裝孔9呈長弧形，在底板11的上表面上裝有兩個可垂直升降的支撐座2，支撐座2的下端通過螺紋垂直旋接在底板11上并與齒輪箱殼體相對應，在側(cè)板12的前端面上對稱焊接固定一塊側(cè)定位板3,側(cè)定位板3呈L形,L形的側(cè)定位板3縱向邊的外側(cè)端焊接在側(cè)板12的前端面上，與橫向邊相連接的縱向邊另一端水平指向框架I內(nèi)，且橫向邊水平指向框架I外，在橫向邊的中部分別旋接一個側(cè)頂針4，左右兩個側(cè)頂針4的前端水平相對，且側(cè)頂針4垂直指向齒輪箱殼體的中心，在頂板13的前端面中部焊接了一塊上定位板5，上定位板5與側(cè)定位板3的形狀和大小相同且共面設置，在上定位板5的橫向邊上也旋接一個上頂針6，上頂針6與側(cè)頂針4的形狀和大小相同且共面設置，且上頂針6與兩側(cè)頂針4同時指向齒輪箱殼體的中心。使用時，將齒輪箱殼體水平放置在框架I內(nèi)，先后調(diào)節(jié)支撐座2、上頂針6和左右兩側(cè)的側(cè)頂針4夾緊齒輪箱殼體，再調(diào)節(jié)四塊夾板8，使各夾板8的一端分別頂置在齒輪箱殼體外壁上緊固即可對齒輪箱殼體端面進行加工。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，包括豎直放置的矩形的框架(I)，在框架(I)內(nèi)的底面上設有若干個可垂直升降的支撐座(2)，其特征在于在所述框架(I)的兩側(cè)面上分別設有側(cè)定位板(3)，在側(cè)定位板(3)上旋接有側(cè)頂針(4)，側(cè)頂針(4)的前端水平指向框架(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述側(cè)定位板(3)呈L形，L形的側(cè)定位板(3)縱向邊的外側(cè)端固定在框架(I)的前端面的兩側(cè)，L形的側(cè)定位板(3 )縱向邊內(nèi)側(cè)端水平指向框架(I)內(nèi)，L形的側(cè)定位板(3 )的橫向邊水平指向框架(I)外，側(cè)頂針(4 )旋接在L形的側(cè)定位板(3 )的橫向邊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述側(cè)定位板(3)在框架(I)的兩側(cè)面上對稱分布，且側(cè)頂針(4)垂直指向齒輪箱殼體的中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述框架(I)的頂面中部設有上定位板(5 )，在上定位板(5 )上旋接有上頂針(6 )，上頂針(6 )豎直指向框架(I)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上頂針(6)與側(cè)頂針(4)共面并指向齒輪箱殼體的中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上定位板(5)與側(cè)定位板(3)的形狀和大小相同，所述上頂針(6)與側(cè)頂針(4)的形狀和大小相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述框架(I)包括底板(11)及垂直焊接在底板(11)兩端的側(cè)板(12)，在兩側(cè)板(12)的上端面之間橫設有頂板(13)，在底板(11)和側(cè)板(12)的中部分別設有長弧孔(14)，且長弧孔(14)的長度方向與底板(11)及側(cè)板(12 )的長度方向一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述頂板(13)與側(cè)板(12)之間及底板(11)與側(cè)板(12)之間設有加強板(7)，在加強板(7)的前側(cè)面上活動連接有夾板(8 )，夾板(8 )通過長弧形的安裝孔(9 )固定在加強板(7 )上。
專利摘要本實用新型公開了一種工裝夾具，提供了一種強度高、剛性好、定位牢固的齒輪箱殼體端面加工工裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的工裝剛性差，加工時刀具發(fā)震，從而影響加工質(zhì)量和加工效率等的技術(shù)問題，它包括豎直放置的矩形的框架，在框架內(nèi)的底面上設有若干個可垂直升降的支撐座，在所述框架的兩側(cè)面上分別設有側(cè)定位板，在側(cè)定位板上旋接有側(cè)頂針，側(cè)頂針的前端水平指向框架內(nèi)。
文檔編號B23Q3/00GK202716087SQ201220391540
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者孫袁 申請人:聯(lián)德機械(杭州)有限公司