專利名稱：一種可升降的沖壓模座的制作方法
技術領域：
一種可升降的沖壓模座技術領域[0001]本實用新型屬于冷沖壓模具設備領域，尤其涉及一種可升降的沖壓模座。
背景技術：
[0002]目前，汽車冷沖壓件是汽車車身制造中最長見且使用量巨大的產(chǎn)品，而用于制造 冷沖壓產(chǎn)品的工藝裝備是我國機械制造中迅速發(fā)展起來的行業(yè)，它所使用的新方法、新機 構也是日新月異，在沖壓產(chǎn)品結構發(fā)生變化時，需要停止生產(chǎn)線，并拆卸壓料板機構，對模 具進行調(diào)整，極大的降低了生產(chǎn)效率和增加勞動強度。實用新型內(nèi)容[0003]針對傳統(tǒng)沖壓模具在沖壓產(chǎn)品結構發(fā)生變化，需要停止生產(chǎn)線，并拆卸壓料板機 構，導致生產(chǎn)效率低、勞動強度高的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不需 要停止生產(chǎn)線、不用拆卸壓料板機構的可升降的沖壓模座。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種可升降的沖壓模 座，包括機構本體和升降塊，所述升降塊裝入所述機構本體，并可在所述機構本體內(nèi)滑動， 所述機構本體一側設有升降驅動，所述升降塊一端與所述升降驅動工作面接觸，所述升降 驅動工作面為梯形，包括第一工作面和第二工作面，所述第一工作面和第二工作面的連接 面為斜面。[0005]所述升降塊與升降驅動接觸的一端設有螺栓，并設有回位彈簧套裝在所述螺栓 上。[0006]所述升降塊另一端設有固定座，所述固定座上設有沖頭。[0007]所述升降驅動外設有升降塊蓋板，所述回位彈簧一端與所述升降塊蓋板接觸。[0008]所述機構本體內(nèi)設有用于對所述升降塊進行限位的升降塊限位塊。[0009]本實用新型的優(yōu)點在于，通過使機構中升降塊的升降來實現(xiàn)凸模高度的升降。當 使升降塊縮回時凸?？s回，此時當模具閉合時凸模高度不夠而不能與凹模接觸而不工作； 相反當升降塊伸出時，凸模與凹模接觸工作，對產(chǎn)品作用得到相應形狀。從而在沖壓產(chǎn)品 時，可以通過控制升降塊控制沖壓產(chǎn)品的結構，不需要停止生產(chǎn)線和拆卸壓料板機構。滿足 不同配置的產(chǎn)品，沖壓產(chǎn)品中安裝孔、工藝孔需根據(jù)配置的不同而有增減、移動等數(shù)量和位 置的變化，本機構的使用即可以實現(xiàn)在不同狀態(tài)的沖壓產(chǎn)品之間生產(chǎn)的快速切換，并且不 用拆卸相關部件，操作者只要根據(jù)需要調(diào)節(jié)本機構即可實現(xiàn)在不同產(chǎn)品之間的切換，操作 簡便，節(jié)約制造成本，降低勞動強度。


[0010]圖1為本實用新型一種可升降的沖壓模座的結構示意圖；[0011]圖2為圖1 一種可升降的沖壓模座的升降驅動結構示意圖；[0012]圖3為圖1 一種可升降的沖壓模座的工作狀態(tài)結構示意圖；[0013]上述圖中的標記均為1、機構本體，2、升降塊蓋板，3、升降塊限位塊，4、升降驅動， 41、第一工作面，42、第二工作面，43、連接面，5、回位彈簧，6、固定座，7、升降塊，8、沖頭，9、 螺栓。
具體實施方式
[0014]圖1為本實用新型一種可升降的沖壓模座的結構示意圖，包括機構本體I和升降 塊7，升降塊7裝入機構本體I，并可在機構本體I內(nèi)滑動，機構本體I 一側設有升降驅動4， 升降塊7 —端與升降驅動4工作面接觸，升降塊7與升降驅動4接觸的一端設有螺栓9，并 設有回位彈簧5套裝在螺栓9上。升降塊7另一端設有固定座6，固定座6上設有沖頭8。 升降驅動4外設有升降塊蓋板2，回位彈簧5 —端與升降塊蓋板2接觸。機構本體I內(nèi)設有 用于對升降塊7進行限位的升降塊限位塊3。[0015]圖2為圖1 一種可升降的沖壓模座的升降驅動結構示意圖，升降驅動4工作面為 梯形，包括第一工作面41和第二工作面42，第一工作面41和第二工作面42的連接面43為 斜面。[0016]圖3為圖1 一種可升降的沖壓模座的工作狀態(tài)結構示意圖，產(chǎn)品不需要沖孔時，操 作者將升降驅動4拉出，使升降驅動4第二工作面42與升降塊7接觸，升降塊7通過回位 彈簧5降低實現(xiàn)沖頭8的縮回，取消沖孔。[0017]當需要沖孔時，操作者將升降驅動4推入，使升降驅動4第一工作面41與升降塊 7接觸，將升降塊7頂起，實現(xiàn)沖頭8的升高，實現(xiàn)沖孔。[0018]沖頭8和固定座6安裝于升降塊7上，升降塊蓋板2和機構本體I相聯(lián)接，升降驅 動4在機構本體I中推進和拉出實現(xiàn)升降塊7的升降，升降塊7在機構本體I中上下滑動 并由與機構本體I緊密配合來導向，回位彈簧5通過螺栓9與升降塊7聯(lián)接實現(xiàn)升降塊7 的回位。[0019]采用這樣的結構后，通過使機構中升降塊7的升降來實現(xiàn)凸模高度的升降。當使 升降塊7縮回時凸?？s回，此時當模具閉合時凸模高度不夠而不能與凹模接觸而不工作； 相反當升降塊7伸出時，凸模與凹模接觸工作，對產(chǎn)品作用得到相應形狀。從而在沖壓產(chǎn)品 時，可以通過控制升降塊7控制沖壓產(chǎn)品的結構，不需要停止生產(chǎn)線和拆卸壓料板機構。滿 足不同配置的產(chǎn)品，沖壓產(chǎn)品中安裝孔、工藝孔需根據(jù)配置的不同而有增減、移動等數(shù)量和 位置的變化，本機構的使用即可以實現(xiàn)在不同狀態(tài)的沖壓產(chǎn)品之間生產(chǎn)的快速切換，并且 不用拆卸相關部件，操作者只要根據(jù)需要調(diào)節(jié)本機構即可實現(xiàn)在不同產(chǎn)品之間的切換，操 作簡便，節(jié)約制造成本，降低勞動強度。[0020]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改 進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種可升降的沖壓模座，其特征在于，包括機構本體(I)和升降塊(7)，所述升降塊(7 )裝入所述機構本體(I)，并可在所述機構本體(I)內(nèi)滑動，所述機構本體(I) 一側設有升降驅動(4)，所述升降塊(7)—端與所述升降驅動(4)工作面接觸，所述升降驅動(4)工作面為梯形，包括第一工作面(41)和第二工作面(42)，所述第一工作面(41)和第二工作面(42)的連接面(43)為斜面。
2.如權利要求1所述的可升降的沖壓模座，其特征在于，所述升降塊(7)與升降驅動(4)接觸的一端設有螺栓(9)，并設有回位彈簧(5)套裝在所述螺栓(9)上。
3.如權利要求1或2所述的可升降的沖壓模座，其特征在于，所述升降塊(7)另一端設有固定座(6)，所述固定座(6)上設有沖頭(8)。
4.如權利要求3所述的可升降的沖壓模座，其特征在于，所述升降驅動(4)外設有升降塊蓋板(2)，所述回位彈簧(5) —端與所述升降塊蓋板(2)接觸。
5.如權利要求4所述的可升降的沖壓模座，其特征在于，所述機構本體(I)內(nèi)設有用于對所述升降塊(7 )進行限位的升降塊限位塊(3 )。
專利摘要本實用新型公開了一種可升降的沖壓模座，包括機構本體(1)和升降塊(7)，升降塊(7)裝入機構本體(1)，并可在機構本體(1)內(nèi)滑動，機構本體(1)一側設有升降驅動(4)，升降塊(7)一端與升降驅動(4)工作面接觸，升降驅動(4)工作面為梯形，包括第一工作面(41)和第二工作面(42)，第一工作面(41)和第二工作面(42)的連接面(43)為斜面，通過升降驅動(4)控制升降塊(7)的升降，從而實現(xiàn)凸模高度的升降，使模具在不停生產(chǎn)線、不用拆卸壓料板機構的情況下完成沖壓產(chǎn)品不同狀態(tài)之間切換，極大的提高了生產(chǎn)效率和降低勞動強度。
文檔編號B21D37/12GK202824420SQ20122046672
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權日2012年9月13日
發(fā)明者彭文會, 仇?；?申請人:奇瑞汽車股份有限公司