專利名稱：排線自動(dòng)放線架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
排線自動(dòng)放線架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)據(jù)線的生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種排線自動(dòng)放線架。
背景技術(shù)：
[0002]數(shù)據(jù)線的生產(chǎn)過(guò)程中的排線放線一直都是采用人工的方法，到目前為止還沒(méi)有一款設(shè)備能夠代替人工，或者幫助人工完成工作，顯然這給生產(chǎn)過(guò)程帶來(lái)不小的麻煩，不但浪費(fèi)了大量的時(shí)間，人力、物力，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，當(dāng)企業(yè)進(jìn)行大批量生產(chǎn)時(shí),拖了后腿。因此，有必要研究出一種排線自動(dòng)放線裝置來(lái)解決這一問(wèn)題，間接的幫助生產(chǎn)流水線上的工作人員，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案[0004]一種排線自動(dòng)放線架，用于數(shù)據(jù)線生產(chǎn)過(guò)程中的排線自動(dòng)放線，其包括一機(jī)架，所述機(jī)架的上部設(shè)有線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，下部設(shè)有裝線機(jī)構(gòu)，所述線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)由頂部導(dǎo)線輪、傾斜連桿、偏心凸輪以及平行連桿組成，所述頂部導(dǎo)線輪與傾斜連桿連接，所述傾斜連桿通過(guò)偏心凸輪以及偏心凸輪固定塊與平行連桿的一端連接；所述裝線機(jī)構(gòu)由裝線盤(pán)、剎車盤(pán)以及軸承與機(jī)架固定連接；所述平行連桿的另一端設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)線輪，所述導(dǎo)線輪通過(guò)剎車皮帶和皮帶連動(dòng)桿與剎車盤(pán)連接。[0005]本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果是操作方便，結(jié)構(gòu)牢固，提高了生產(chǎn)效率。


[0006]圖I是本實(shí)用新型示意圖；[0007]圖中標(biāo)號(hào)為[0008]I、機(jī)架；2、頂部導(dǎo)線輪；3、傾斜連桿；4、偏心凸輪；[0009]5、平行連桿；6、裝線盤(pán)；7、剎車盤(pán)；8、軸承；9、皮帶連動(dòng)桿[0010]41、偏心輪固定塊；51、導(dǎo)線輪。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。[0012]如圖I所示，一種排線自動(dòng)放線架，用于數(shù)據(jù)線生產(chǎn)過(guò)程中的排線自動(dòng)放線，其包括一機(jī)架1，所述機(jī)架I的上部設(shè)有線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，下部設(shè)有裝線機(jī)構(gòu)，所述線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)由頂部導(dǎo)線輪2、傾斜連桿3、偏心凸輪4以及平行連桿5組成，所述頂部導(dǎo)線輪2與傾斜連桿3連接，所述傾斜連桿3通過(guò)偏心凸輪4以及偏心凸輪固定塊41與平行連桿5的一端連接；所述裝線機(jī)構(gòu)由裝線盤(pán)6、剎車盤(pán)7以及軸承8與機(jī)架I固定連接；所述平行連桿5的另一端設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)線輪51，所述導(dǎo)線輪51通過(guò)剎車皮帶和皮帶連動(dòng)桿9與剎車盤(pán)7連接。[0013]具體操作過(guò)程為首先將整卷排線裝入裝線盤(pán)6，經(jīng)兩個(gè)導(dǎo)線輪51后到頂端導(dǎo)線輪2拉出。[0014]線材拉出時(shí)由于外力作用頂端導(dǎo)線輪2會(huì)和傾斜連桿3 —起向前,帶動(dòng)偏心凸輪4 旋轉(zhuǎn)，偏心凸輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成下壓力，將平行連桿5下壓，同時(shí)連在平行連桿5上的皮帶連桿9也向下行走，于是剎車皮帶離開(kāi)剎車盤(pán)7，軸承8、剎車盤(pán)7、裝線盤(pán)開(kāi)6始旋轉(zhuǎn)，線材隨之繞出，跟其他設(shè)配同時(shí)使用(輔助設(shè)備)，當(dāng)設(shè)配不需要拉出線材時(shí)，所有部件歸位，剎車皮帶剎緊剎車盤(pán)7，裝線盤(pán)6停止旋轉(zhuǎn)。[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例所述結(jié)構(gòu)操作方便，結(jié)構(gòu)牢固，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種排線自動(dòng)放線架，用于數(shù)據(jù)線生產(chǎn)過(guò)程中的排線自動(dòng)放線，其包括一機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架的上部設(shè)有線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，下部設(shè)有裝線機(jī)構(gòu)，所述線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)由頂部導(dǎo)線輪、傾斜連桿、偏心凸輪以及平行連桿組成，所述頂部導(dǎo)線輪與傾斜連桿連接，所述傾斜連桿通過(guò)偏心凸輪以及偏心凸輪固定塊與平行連桿的一端連接；所述裝線機(jī)構(gòu)由裝線盤(pán)、剎車盤(pán)以及軸承與機(jī)架固定連接；所述平行連桿的另一端設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)線輪，所述導(dǎo)線輪通過(guò)剎車皮帶和皮帶連動(dòng)桿與剎車盤(pán)車接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種排線自動(dòng)放線架，用于數(shù)據(jù)線生產(chǎn)過(guò)程中的排線自動(dòng)放線，其包括一機(jī)架，所述機(jī)架的上部設(shè)有線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，下部設(shè)有裝線機(jī)構(gòu)，所述線材拉動(dòng)機(jī)構(gòu)由頂部導(dǎo)線輪、傾斜連桿、偏心凸輪以及平行連桿組成，所述頂部導(dǎo)線輪與傾斜連桿連接，所述傾斜連桿通過(guò)偏心凸輪以及偏心凸輪固定塊與平行連桿的一端連接；所述裝線機(jī)構(gòu)由裝線盤(pán)、剎車盤(pán)以及軸承與機(jī)架固定連接；所述平行連桿的另一端設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)線輪，所述導(dǎo)線輪通過(guò)剎車皮帶和皮帶連動(dòng)桿與剎車盤(pán)連接。本實(shí)用新型操作方便，結(jié)構(gòu)牢固，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21C47/16GK202803817SQ201220473349
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者趙宗普, 許亞芹 申請(qǐng)人:蘇州科利科技發(fā)展有限公司