專利名稱：彈簧機(jī)自動(dòng)料架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彈簧機(jī)線材加工中，線材的送進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，具體指彈簧機(jī)自動(dòng)料架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)彈簧機(jī)大料架的料筒是采用4只腳支承，筒體一般用3-5_鋼板卷制而成，筒底采用10-20_鋼板和多條筋板制造而成。料筒轉(zhuǎn)動(dòng)是通過減速箱、聯(lián)軸器等結(jié)構(gòu)傳動(dòng)的?？刂屏贤厕D(zhuǎn)動(dòng)的電信號(hào)產(chǎn)生是采用如下方法的鋼絲穿過小車的孔，鋼絲被彈簧機(jī)拉緊時(shí)，小車會(huì)向靠近料筒的方向走動(dòng)，碰住行程開關(guān)后發(fā)出電信號(hào)的；當(dāng)鋼絲放松時(shí)，小車被重塊通過滑輪上鋼絲繩拉向遠(yuǎn)離料筒的方向行走，碰住行程開關(guān)后發(fā)出電信號(hào)。這種設(shè)計(jì)缺點(diǎn)在于首先，料筒制造成本大，質(zhì)量大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大，由于料筒經(jīng)常啟動(dòng)和停止，所以電機(jī)經(jīng)常燒壞；其次，用軌道小車這種結(jié)構(gòu)來(lái)產(chǎn)生電信號(hào)，太復(fù)雜，制造成本大，靈敏度低。再次，料筒傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本大。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)有待改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種性能穩(wěn)定、精確度高、傳動(dòng)便捷、耗電低的彈簧機(jī)自動(dòng)料架。彈簧機(jī)自動(dòng)料架，包括電機(jī)、支架以及安裝在支架上的料筒，在料筒兩側(cè)安裝有控制套，控制套位于支架上，所述的電機(jī)通過平鍵和軸套，驅(qū)動(dòng)安裝軸套內(nèi)的小齒輪；料筒底部中間是大齒輪平面，通過六角螺栓聯(lián)接起來(lái)，大齒輪與小齒輪相嚙合；支架頂部設(shè)置有大軸結(jié)構(gòu)，大軸穿過大齒輪內(nèi)孔，大齒輪與大軸也是通過六角螺栓聯(lián)接；支架通過軸承肖還安裝有擺桿，擺桿與控制套高度相適應(yīng)。為實(shí)現(xiàn)更好的使用效果，進(jìn)一步的設(shè)置如下所述的料筒筒體是由數(shù)根圓鋼制成的。所述的支架為三角支架。所述的大齒輪與小齒輪的傳動(dòng)比為25-50,為了降低齒輪傳動(dòng)的滑動(dòng)率,小齒輪齒頂高系數(shù)取0. 7-0. 75。所述的擺桿上端設(shè)置有小孔，下端通過軸肖安裝有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲上部安裝有調(diào)節(jié)手輪，下部安裝有拉簧，拉簧的另一端固定在支架底部，擺桿、軸肖調(diào)節(jié)螺絲和拉簧形成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)螺絲上的調(diào)節(jié)手輪是根據(jù)鋼絲直徑大小，可調(diào)節(jié)拉簧力的大小。所述的支架上安裝有行程開關(guān)，包括第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，分別位于擺桿的兩側(cè)。[0017]所述的大軸上端面安裝有圓錐滾子，下端面安裝有向心球軸承，大軸通過向心球軸承和圓錐滾子支承。所述的大軸上端設(shè)置有鋼絲繩孔。本實(shí)用新型的工作原理如下啟動(dòng)彈簧機(jī)后，當(dāng)料筒沒有放線，或者彈簧機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)所需要的線材長(zhǎng)度不夠時(shí)，鋼絲被拉緊，擺桿會(huì)向順時(shí)針方向擺動(dòng)，直至擺桿接觸安裝在三腳架上的第二行程開關(guān)，第二行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，通過變頻器使電機(jī)啟動(dòng)，再經(jīng)由平鍵和軸套，使小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過一級(jí)大減速比齒輪減速，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與大齒輪聯(lián)接的大軸和料筒都隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，則放在料筒內(nèi)的鋼絲圈，通過第一控制套、第二控制套以及擺桿上的小孔，使料架放出線材；在彈簧機(jī)切斷鋼絲時(shí)，是不需要料架放出線材的情況下，或者料架放出線材長(zhǎng)度超過彈簧機(jī)一個(gè)循環(huán)所需要的長(zhǎng)度時(shí)，由于料筒持續(xù)放線，此時(shí)，擺桿在拉簧的作用下，向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，直至擺桿接觸第一行程開關(guān)，第一行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)后，電路被切斷，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，料架不再轉(zhuǎn)動(dòng)，料架停止放出線材，從而滿足了彈簧機(jī)切斷鋼絲時(shí)，不需要放出線材的工藝要求；重復(fù)上述過程，即可實(shí)現(xiàn)彈簧機(jī)放線或停止放線的目的。這種工作原理，能使料架根據(jù)彈簧機(jī)用料長(zhǎng)度需要，自動(dòng)控制送料長(zhǎng)度。當(dāng)彈簧機(jī)
加工一般彈簧時(shí)，操作者調(diào)試料架時(shí)，原則是------使料架放出的長(zhǎng)度比彈簧機(jī)卷制彈簧
時(shí)稍短些，讓擺桿擺到靠近第二行程開關(guān)處。因?yàn)閺椈蓹C(jī)在切斷彈簧時(shí)，不需要放線，而這時(shí)料架還在放線，使這段時(shí)間內(nèi)的放線長(zhǎng)度補(bǔ)償了彈簧機(jī)卷簧時(shí)缺少的長(zhǎng)度。這個(gè)原則有利于避免電機(jī)經(jīng)常啟動(dòng)和停止，延長(zhǎng)電機(jī)壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下1.料筒的筒體采用數(shù)根圓鋼制造，筒底受力大的地方利用直徑大、強(qiáng)度大的大齒輪平面代替。這種設(shè)計(jì)，不僅節(jié)省了材料，降低了制造成本，也減輕了整個(gè)料筒的質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，電機(jī)不易燒壞；2.用擺桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)的小車，用拉簧、調(diào)節(jié)螺絲和手輪代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼絲繩、滑輪和重塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，靈敏度高，操作方便；3.用一級(jí)大傳動(dòng)比25-50的齒輪副減速，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的減速箱和聯(lián)軸器，為了降低齒輪傳動(dòng)的滑動(dòng)率，小齒輪5齒高系數(shù)取0. 7-0. 75，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低；4.四腳支架改成三角支架，使料架在高低不平的地面上能平穩(wěn)安放；5.大軸上端設(shè)計(jì)了鋼絲繩孔，便于料架的搬運(yùn)。說(shuō)明書附圖


圖1為本實(shí)用新型彈簧機(jī)自動(dòng)料架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1中1-1方向的剖視圖；圖3為
圖1中a部位的局部放大示意圖；圖4為本實(shí)用新型中支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中調(diào)節(jié)螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型中軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型中控制套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型中軸肖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)1、電機(jī)；2、平鍵；3、軸套；4、變頻器；5、小齒輪；6、料筒；61、筒體；62、筒底；7、大齒輪；8、控制套；81、第一控制套；82、第二控制套；9、行程開關(guān)；91、第一行程開關(guān)；92、第二行程開關(guān)；10、擺桿；11、小孔；12、鋼絲繩孔；13、軸承肖；14、調(diào)節(jié)螺絲；15、調(diào)節(jié)手輪；16、軸肖；17、拉簧；18、支架；19、圓螺母；20、大軸；21、向心球軸承；22、圓錐滾子。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型彈簧機(jī)自動(dòng)料架，如
圖1、圖2，包括包括電機(jī)1、支架18以及安裝在支架18上的料筒6，料筒6的筒體61是由數(shù)根圓鋼制成的；支架18為三角支架，在支架18上安裝有變頻器4和控制套8，控制套8包括第一控制套81和第二控制套82，分別位于料筒6兩側(cè)，電機(jī)I通過平鍵2和軸套3，驅(qū)動(dòng)安裝有小齒輪5 ;料筒6筒底62的中間是大齒輪平面，它們通過六角螺栓聯(lián)接，大齒輪7與小齒輪5相嚙合，大齒輪7與小齒輪5的傳動(dòng)比為25-50，小齒輪5齒頂高系數(shù)取0. 7-0. 75 ;支架18頂部設(shè)置有大軸20，大軸20外徑與大齒輪7內(nèi)孔配合，大齒輪7與大軸20也是通過六角螺栓聯(lián)接；支架18通過軸承肖1 3安裝有擺桿10，擺桿10與控制套8高度相適應(yīng)，擺桿10的上端設(shè)置有小孔11，擺桿10的下端通過軸肖16安裝有調(diào)節(jié)螺絲14，調(diào)節(jié)螺絲14的上部安裝有調(diào)節(jié)手輪15，調(diào)節(jié)螺絲14的下部安裝有拉簧17，拉簧17的另一端固定在支架18底部，根據(jù)鋼絲直徑大小，調(diào)節(jié)手輪15可調(diào)節(jié)拉簧17力的大??；擺桿10、調(diào)節(jié)螺絲14和拉簧17通過軸肖16形成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；支架18上還安裝有第一行程開關(guān)91和第二行程開關(guān)92，分別位于擺桿10的兩側(cè)；大軸20下端面安裝有向心球軸承21，中間安裝有圓錐滾子22，大軸20通過向心球軸承21和圓錐滾子22支承，大軸20的上端設(shè)置有通孔12。當(dāng)料筒6沒有放線，或者彈簧機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)所需要的線材長(zhǎng)度不夠時(shí)，擺桿10就被鋼絲拉緊，這種情況下，擺桿會(huì)向順時(shí)針方向擺動(dòng)，直至擺桿10接觸安裝在支架18上的第二行程開關(guān)92，第二行程開關(guān)92發(fā)出電信號(hào)，通過變頻器4使電機(jī)I啟動(dòng)，再經(jīng)由平鍵2和軸套3，使小齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過一級(jí)大減速比齒輪減速，帶動(dòng)大齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，并使與大齒輪7聯(lián)接的大軸20和料筒6都隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，則放在料筒6內(nèi)的鋼絲圈開始放出，依次通過第一控制套81、第二控制套82以及擺桿10上的小孔11，輸送至矯直機(jī)構(gòu)；當(dāng)彈簧機(jī)切斷鋼絲時(shí)，彈簧機(jī)需要停止放線，或者料筒6放出線材的長(zhǎng)度超過彈簧機(jī)一個(gè)循環(huán)所需要的長(zhǎng)度時(shí)，這時(shí)料筒6還持續(xù)放線，此時(shí)，擺桿10在拉簧17的作用下，向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，直至擺桿10接觸第一行程開關(guān)91，第一行程開關(guān)91發(fā)出電信號(hào)后，電路被切斷，電機(jī)I停止運(yùn)轉(zhuǎn)，料架6不再轉(zhuǎn)動(dòng)，停止放出線材，從而滿足了彈簧機(jī)切斷鋼絲的工作要求；重復(fù)上述過程，即可實(shí)現(xiàn)彈簧機(jī)放線或停止放線的需求。這種工作原理，能使料筒6根據(jù)彈簧機(jī)用料長(zhǎng)度需要，自動(dòng)控制送料長(zhǎng)度。當(dāng)彈簧
機(jī)加工一般彈簧時(shí)，操作者調(diào)試料架時(shí)，原則是------使料筒6放出的長(zhǎng)度比彈簧機(jī)卷制
彈簧時(shí)稍短些，讓擺桿10擺到靠近第二行程開關(guān)12處，因?yàn)閺椈蓹C(jī)在切斷彈簧時(shí)，不需要送料，而這時(shí)料筒6還在放料，使這段時(shí)間內(nèi)的放線長(zhǎng)度補(bǔ)償了彈簧機(jī)卷簧時(shí)缺少的長(zhǎng)度。這個(gè)原則有利于避免電機(jī)經(jīng)常啟動(dòng)和停止，延長(zhǎng)電機(jī)壽命。 采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，有效解決了彈簧卷制生產(chǎn)中的頻繁停開機(jī)與用電設(shè)備容易的問題，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且制造成本低，同時(shí)提高了控制放線靈敏度?？梢赃m合直徑為5mm以上鋼絲的加工。
權(quán)利要求1.彈簧機(jī)自動(dòng)料架，包括電機(jī)、支架以及安裝在支架上的料筒，在料筒兩側(cè)安裝有控制套，控制套位于支架上，其特征在于所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)安裝有小齒輪；料筒底部聯(lián)接有大齒輪，大齒輪與小齒輪相嚙合；支架頂部設(shè)置有大軸，大軸穿過大齒輪和料筒，大齒輪與大軸聯(lián)接；支架通過軸承肖還安裝有擺桿，擺桿與控制套高度相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的料筒筒體是由數(shù)根圓鋼制成的，筒底中心部分利用大齒輪平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的支架為三角支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的大齒輪與小齒輪的傳動(dòng)比為25-50，小齒輪齒頂高系數(shù)取O. 7-0. 75。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的擺桿上端設(shè)置有小孔， 下端通過軸肖安裝有調(diào)節(jié)螺絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺絲上部安裝有調(diào)節(jié)手輪，下部安裝有拉簧，拉簧的另一端固定在支架底部，擺桿、軸肖調(diào)節(jié)螺絲和拉簧形成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的支架上安裝有行程開關(guān)，包括第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，分別位于擺桿的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的大軸中間安裝有圓錐滾子，下端安裝有向心球軸承，大軸通過向心球軸承和圓錐滾子支承。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)自動(dòng)料架，其特征在于所述的大軸上端設(shè)置有鋼絲繩孔。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種彈簧機(jī)自動(dòng)料架，屬于彈簧機(jī)線材加工中，線材的送進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。包括電機(jī)、支架以及安裝在支架上的料筒，在料筒兩側(cè)安裝有控制套，控制套位于支架上，所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)安裝有小齒輪；料筒底部聯(lián)接有大齒輪，大齒輪與小齒輪相嚙合；支架頂部設(shè)置有大軸，大軸穿過大齒輪和料筒，大齒輪與大軸聯(lián)接；支架通過軸承肖還安裝有擺桿，擺桿與控制套高度相適應(yīng)。本實(shí)用新型彈簧機(jī)自動(dòng)料架有效解決了彈簧卷制生產(chǎn)中的頻繁停開機(jī)與用電設(shè)備容易的問題，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且制造成本低，同時(shí)提高了控制放線靈敏度，可應(yīng)用在彈簧機(jī)的線材加工等方面。
文檔編號(hào)B21F23/00GK202845657SQ201220495148
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者黃花麗 申請(qǐng)人:紹興市家度彈簧機(jī)械有限公司