專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝配工具，具體涉及一種用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具。
背景技術(shù)：
[0002]在汽輪機(jī)的汽封裝配中，是將汽封片10、填片20和鎖緊片30安裝到噴嘴4內(nèi)圓面 上的T形槽40中，其中，填片20位于汽封片10和鎖緊片30之間(見(jiàn)圖1)。在實(shí)際裝配中， 由于汽封10的內(nèi)側(cè)段均呈倒L形，汽封片10的中間段呈錐形，汽封片10的外側(cè)段呈直板 形，鎖緊片30呈倒L形，因此可以先將鎖緊片30和汽封片10分別勾在噴嘴4的T形槽40 的內(nèi)部?jī)蓚?cè)，然后再將填片20安裝在汽封片10和鎖緊片30之間，使汽封片10在較大的渦 動(dòng)力下也不會(huì)引起脫落。由于噴嘴上的T形槽40的槽口寬度小于汽封片、填片和鎖緊片的 總寬度，因此要采用工具才能將填片安裝在汽封片和鎖緊片之間。工具必須具備更好的強(qiáng) 度及韌性，保證操作者使用的安全性，防止工具爆口并要求工具具備與沖鉚機(jī)適配的結(jié)構(gòu)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于汽輪機(jī)的汽封裝配工 具，它能方便汽封的裝配，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽封的穩(wěn)定、可靠的裝配要求，提高了汽輪機(jī)的汽封的制 造水平。[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，用于將汽封片、填 片和鎖緊片安裝到噴嘴內(nèi)圓面上的T形槽中，該汽封裝配工具包括尾柄和連接在尾柄上部 的沖鉚頭，所述尾柄與氣動(dòng)機(jī)連接，其中，[0005]所述沖鉚頭的端面中央開(kāi)設(shè)一凹槽，該凹槽由上部直槽、中部錐形槽及下部直槽 構(gòu)成，[0006]所述上部直槽的寬度與汽封片的內(nèi)側(cè)段的寬度適配，并且該上部直槽的一側(cè)面 的高度大于另一側(cè)面的高度，所述下部直槽的寬度與汽封片的外側(cè)段的寬度適配，所述中 部錐形槽的高度大于汽封片的中間錐形段的長(zhǎng)度；[0007]所述凹槽的一側(cè)端面的寬度與填片的寬度適配并大于另一側(cè)端面的寬度，該另一 側(cè)端面的寬度小于噴嘴上的T形槽的相應(yīng)側(cè)槽口至噴嘴的相應(yīng)側(cè)的側(cè)面的距離。[0008]上述的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，其中，所述凹槽的一側(cè)端面的寬度與另一側(cè) 端面的寬度分別是在所述沖鉚頭的兩側(cè)面上設(shè)置一圓弧面形成的。[0009]上述的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，其中，所述尾柄與所述沖鉚頭之間還連接一 手握部。[0010]本實(shí)用新型的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，使用方便、操作穩(wěn)定、安全可靠，能精 確地實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)汽封的沖鉚裝配，達(dá)到汽輪機(jī)汽封沖鉚安裝要求。


[0011]圖1為汽輪機(jī)的汽封裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3為圖2的側(cè)視圖；[0014]圖4為圖3中I部的放大圖；[0015]圖5為本實(shí)用新型的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具的工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
[0016]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附 圖對(duì)其具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明[0017]請(qǐng)參閱圖1至圖3并結(jié)合參閱圖4，本實(shí)用新型的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，用 于將汽封片10、填片20和鎖緊片30安裝到噴嘴4內(nèi)圓面上的T形槽40中，該汽封裝配工 具為圓柱體結(jié)構(gòu)并包括依次連接的尾柄3、手握部2及沖鉚頭1，其中，[0018]尾柄3與氣動(dòng)機(jī)連接，它的直徑與氣動(dòng)機(jī)的安裝孔徑適配；[0019]手握部2的直徑介于尾柄3的直徑與沖鉚頭I的直徑之間，方便手拿及增強(qiáng)沖鉚 力度；[0020]沖鉚頭I的端面中央開(kāi)設(shè)一凹槽，該凹槽由上部直槽11、中部錐形槽12及下部直 槽13構(gòu)成，上部直槽11的寬度與汽封片10的內(nèi)側(cè)段的寬度適配，下部直槽13的寬度與汽 封片10的外側(cè)段的寬度適配，并使中部錐形槽12的高度大于汽封片10的中間錐形段的長(zhǎng) 度，目的是防止操作時(shí)碰壞汽封片10 ；[0021]上部直槽11的左側(cè)面111的高度大于右側(cè)面112的高度，目的是沖鉚填片20能 夠充分到達(dá)噴嘴4內(nèi)圓上的T形槽40的底部；[0022]該沖鉚頭I的左、右側(cè)面上分別設(shè)置一圓弧面140、150，使凹槽的左側(cè)端面14的 寬度大于右側(cè)端面15的寬度，左側(cè)端面14的寬度與填片20的寬度適配，右側(cè)端面15的寬 度小于噴嘴4上的T形槽40的右側(cè)槽口至噴嘴4的右側(cè)面的距離，目的是防止工作時(shí)碰壞 噴嘴4，同時(shí)能夠增加后部的強(qiáng)度；左側(cè)端面14要求淬硬，目的是沖擊填片20時(shí)不容易變 形。[0023]本實(shí)用新型的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具裝在冷泵槍上，將汽封片10插在凹槽 內(nèi)并將沖鉚頭I的左側(cè)端面14對(duì)準(zhǔn)填片20，就能實(shí)現(xiàn)上下震動(dòng)沖鉚填片20 (見(jiàn)圖5)。[0024]如果汽封片10裝配在噴嘴4的T形槽40的左側(cè)時(shí)，僅需將沖鉚工具轉(zhuǎn)動(dòng)180度 就可以使用，通用性強(qiáng)、簡(jiǎn)單、實(shí)用。[0025]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新 型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述 實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，用于將汽封片、填片和鎖緊片安裝到噴嘴內(nèi)圓面上的T形槽中，該汽封裝配工具包括尾柄和連接在尾柄上部的沖鉚頭，所述尾柄與氣動(dòng)機(jī)連接，其特征在干， 所述沖鉚頭的端面中央開(kāi)設(shè)ー凹槽，該凹槽由上部直槽、中部錐形槽及下部直槽構(gòu)成， 所述上部直槽的寬度與所述汽封片的內(nèi)側(cè)段的寬度適配，并且該上部直槽的ー側(cè)面的高度大于另一側(cè)面的高度，所述下部直槽的寬度與所述汽封片的外側(cè)段的寬度適配，所述中部錐形槽的高度大于所述汽封片的中間錐形段的長(zhǎng)度； 所述凹槽的一側(cè)端面的寬度與所述填片的寬度適配并大于另ー側(cè)端面的寬度，該另ー側(cè)端面的寬度小于所述噴嘴上的T形槽的相應(yīng)側(cè)槽ロ至噴嘴的相應(yīng)側(cè)的側(cè)面的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，其特征在于，所述凹槽的ー側(cè)端面的寬度與另ー側(cè)端面的寬度分別是在所述沖鉚頭的兩側(cè)面上設(shè)置一圓弧面形成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，其特征在于，所述尾柄與所述沖鉚頭之間還連接一手握部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用方便、操作穩(wěn)定、安全可靠的用于汽輪機(jī)的汽封裝配工具，包括尾柄和連接在尾柄上部的沖鉚頭，所述尾柄與氣動(dòng)機(jī)連接.所述沖鉚頭的端面中央開(kāi)設(shè)一凹槽，該凹槽由上部直槽、中部錐形槽及下部直槽構(gòu)成，所述上部直槽的寬度與汽封片的內(nèi)側(cè)段的寬度適配，并且該上部直槽的一側(cè)面的高度大于另一側(cè)面的高度，所述下部直槽的寬度與汽封片的外側(cè)段的寬度適配，所述中部錐形槽的高度大于汽封片的中間錐形段的長(zhǎng)度。所述凹槽的一側(cè)端面的寬度與填片的寬度適配并大于另一側(cè)端面的寬度，該另一側(cè)端面的寬度小于噴嘴上的T形槽的相應(yīng)側(cè)槽口至噴嘴的相應(yīng)側(cè)的側(cè)面的距離。
文檔編號(hào)B23P21/00GK202861766SQ201220496710
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者陸志勇, 蔡振銘 申請(qǐng)人:上海電氣電站設(shè)備有限公司