專利名稱：一種鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用在公路、橋梁、房建中完成鋼筋下料長(zhǎng)度的胎卡具，尤其涉及一種鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具。
背景技術(shù)：
在我國(guó)高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展的今天，鋼筋制作模具將更加廣泛地應(yīng)用于施工，簡(jiǎn)便、節(jié)本、高效、高質(zhì)是業(yè)主、監(jiān)理方、施工方都追求的目標(biāo)，以往鋼筋下料尺寸存在偏差，超出設(shè)計(jì)允許范圍，而且胎卡具制作成本高、效率低下，且各種型號(hào)鋼筋下料尺寸及其他各項(xiàng)指標(biāo)均不能滿足驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求，包括保護(hù)層厚度，影響工程質(zhì)量，返工率高，無(wú)形中增加了施工成本，延誤了施工工期。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，從而使得保證了各種型號(hào)鋼筋下料尺寸和保護(hù)層厚度及其他各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)縮短了工期以及降低了成本。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，包括有支架，所述支架上架設(shè)有操作面板，其特征在于:所述操作面板上安裝有與待下料鋼筋配合的送料槽，所述送料槽進(jìn)料端設(shè)有可移動(dòng)的定位擋板，所述定位擋板的移動(dòng)由絲桿螺母驅(qū)動(dòng)，所述送料槽的側(cè)面上分布有刻度線，所述送料槽進(jìn)料端位于切斷機(jī)的入口處。所述的支架包括有垂直于地面的支腿，所述支腿部分位于地面之上，其長(zhǎng)度可使操作面板與切斷機(jī)的工作臺(tái)面在同一高度，部分位于地面之下，且位于地面之下的支腿上焊接有加強(qiáng)筋作為錨固基礎(chǔ)。所述的支腿采用8#槽鋼制成，所述加強(qiáng)筋采用Φ25的帶肋鋼筋制成。所述操作面板上分布有用于安裝送料槽的安裝孔，所述送料槽上設(shè)有與安裝孔配合的固定孔，且固定孔與安裝孔對(duì)應(yīng)插入定位銷使操作面板與送料槽固定。所述的定位擋板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在絲桿端部，所述絲桿穿過(guò)與其配合的螺套，所述螺套固定安裝在與送料槽對(duì)應(yīng)的操作面板上。所述絲桿的另一端固定安裝有驅(qū)動(dòng)手柄。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、能有效的控制鋼筋下料長(zhǎng)度，確保保護(hù)層，保證了工程質(zhì)量。2、節(jié)約人工，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。3、胎卡具可根據(jù)下料鋼筋長(zhǎng)度自行調(diào)整定位箱位置。4、胎卡具加工可就地取材、制作簡(jiǎn)單、拆裝便捷、成本低廉，廣泛的應(yīng)用可為施工單位創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種鋼筋4長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板5的胎卡具，包括有支架1，支架I上架設(shè)有操作面板2，操作面板2上安裝有與待下料鋼筋4配合的送料槽3，送料槽3進(jìn)料端設(shè)有可移動(dòng)的定位擋板5，定位擋板5的移動(dòng)由絲桿螺母驅(qū)動(dòng)，送料槽3的側(cè)面上分布有刻度線7，送料槽3進(jìn)料端位于切斷機(jī)6的入口處；支架I包括有垂直于地面的支腿，支腿部分位于地面之上，其長(zhǎng)度可使操作面板2與切斷機(jī)6的工作臺(tái)面在同一高度，部分位于地面之下，且位于地面之下的支腿上焊接有加強(qiáng)筋作為錨固基礎(chǔ)；支腿采用8#槽鋼制成，力口強(qiáng)筋采用Φ25的帶肋鋼筋4制成；操作面板2上分布有用于安裝送料槽3的安裝孔，送料槽3上設(shè)有與安裝孔配合的固定孔，且固定孔與安裝孔對(duì)應(yīng)插入定位銷使操作面板2與送料槽3固定；定位擋板5通過(guò)軸承8轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在絲桿9端部,絲桿9穿過(guò)與其配合的螺套10，螺套10固定安裝在與送料槽3對(duì)應(yīng)的操作面板2上；絲桿9的另一端固定安裝有驅(qū)動(dòng)手柄11。運(yùn)用此胎卡具可加工鋼筋步驟如下:將鋼筋放置在操作面板上，通過(guò)設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度，安放送料槽，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄來(lái)調(diào)節(jié)絲桿長(zhǎng)度，用定位擋板抵住鋼筋一端，檢查、對(duì)準(zhǔn)刻度線，符合尺寸，再用切斷機(jī)切斷鋼筋。
權(quán)利要求1.一種鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，包括有支架，所述支架上架設(shè)有操作面板，其特征在于:所述操作面板上安裝有與待下料鋼筋配合的送料槽，所述送料槽進(jìn)料端設(shè)有可移動(dòng)的定位擋板，所述定位擋板的移動(dòng)由絲桿螺母驅(qū)動(dòng)，所述送料槽的側(cè)面上分布有刻度線，所述送料槽進(jìn)料端位于切斷機(jī)的入口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，其特征在于:所述的支架包括有垂直于地面的支腿，所述支腿部分位于地面之上，其長(zhǎng)度可使操作面板與切斷機(jī)的工作臺(tái)面在同一高度，部分位于地面之下，且位于地面之下的支腿上焊接有加強(qiáng)筋作為錨固基礎(chǔ)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，其特征在于:所述的支腿采用8#槽鋼制成，所述加強(qiáng)筋采用Φ25的帶肋鋼筋制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，其特征在于:所述操作面板上分布有用于安裝送料槽的安裝孔，所述送料槽上設(shè)有與安裝孔配合的固定孔，且固定孔與安裝孔對(duì)應(yīng)插入定位銷使操作面板與送料槽固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，其特征在于:所述的定位擋板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在絲桿端部，所述絲桿穿過(guò)與其配合的螺套，所述螺套固定安裝在與送料槽對(duì)應(yīng)的操作面板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，其特征在于:所述絲桿的另一端固定安裝有驅(qū)動(dòng)手柄。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼筋長(zhǎng)度可調(diào)式下料定位擋板的胎卡具，包括有支架，所述支架上架設(shè)有操作面板，其特征在于所述操作面板上安裝有與待下料鋼筋配合的送料槽，所述送料槽進(jìn)料端設(shè)有可移動(dòng)的定位擋板，所述定位擋板的移動(dòng)由絲桿螺母驅(qū)動(dòng)，所述送料槽的側(cè)面上分布有刻度線，所述送料槽進(jìn)料端位于切斷機(jī)的入口處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可就地取材、制作簡(jiǎn)單、拆裝便捷、成本低廉，廣泛的應(yīng)用可為施工單位創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B21F23/00GK203061784SQ20122061996
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者劉文兵, 馬海賢, 操禮勝, 韓衛(wèi)國(guó), 匡建國(guó), 黃景新, 張學(xué)磊, 毛雷, 胡偉 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司