專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軋制無(wú)縫鋼管用頂桿單輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋制無(wú)縫鋼管用頂桿單輥裝置，特別涉及一種軋制無(wú)縫鋼管用頂桿單輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
目前，在鋼管軋制生產(chǎn)過(guò)程中，所使用的頂桿單輥多為機(jī)械固定式，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠時(shí)，調(diào)整螺桿就會(huì)帶動(dòng)曲柄移動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生角度的變化，進(jìn)而調(diào)整單輥的高度，由于頂桿在行進(jìn)的過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)較大，導(dǎo)致調(diào)整螺桿經(jīng)常會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致單輥的輥?zhàn)痈叨瘸霈F(xiàn)偏差，頂桿不能準(zhǔn)確的穿上頂頭，頂頭被撞飛，對(duì)其他設(shè)備造成損壞，為了避免此情況的發(fā)生，在調(diào)整完單輥后，經(jīng)常將調(diào)整絲杠焊接固定。但接下來(lái)又產(chǎn)生了其他的問(wèn)題，隨著產(chǎn)品種類(lèi)的增多，單輥的調(diào)整頻次也增多，每次調(diào)整時(shí)都需要將焊接處用氣焊割開(kāi)，手動(dòng)調(diào)整后再焊接固定，調(diào)整時(shí)間明顯過(guò)長(zhǎng)，影響軋制節(jié)奏，且不便于整體設(shè)備的安裝及維護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有單輥裝置存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種能連續(xù)快速地調(diào)整托輥標(biāo)高、有效減緩機(jī)體震動(dòng)、便于安裝維護(hù)、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)的單輥調(diào)整裝置，從而更加適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)用，具體技術(shù)方案是，一種頂桿單輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:包括電機(jī)減速機(jī)、輥軸套件、擺臂軸、三個(gè)軸瓦座、液壓缸、螺旋升降機(jī)和機(jī)座，電機(jī)減速機(jī)、螺旋升降機(jī)機(jī)座、兩塊滑塊定位塊、軸瓦座分別固定在機(jī)座上，電機(jī)減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與螺旋升降機(jī)連接，其中聯(lián)軸器用彈性柱銷(xiāo)連接，螺旋升降機(jī)的絲杠頭與液壓缸的耳軸座固定在同一滑塊上，滑塊置于滑塊定位塊中，液壓缸的缸頭與擺臂軸通過(guò)曲柄連接，其中液壓缸與曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸連接固定，曲柄與擺臂軸則通過(guò)鍵的方式固定，擺臂軸置于三個(gè)軸瓦座中，輥軸套件套裝在擺臂上，擺臂與傳動(dòng)軸一端焊接。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是能實(shí)時(shí)、快速、無(wú)級(jí)地適應(yīng)不同規(guī)格頂桿高度，有效減緩機(jī)體震動(dòng)、便于安裝維護(hù)、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，電機(jī)減速機(jī)1、螺旋升降機(jī)機(jī)座6-1、兩塊滑塊定位塊9-1、軸瓦座4分別固定在機(jī)座7上，電機(jī)減速機(jī)I通過(guò)聯(lián)軸器8與螺旋升降機(jī)6連接，其中聯(lián)軸器8用彈性柱銷(xiāo)連接，螺旋升降機(jī)6的絲杠頭與液壓缸5的耳軸座固定在同一滑塊9上，滑塊9置于滑塊定位塊9-1中，液壓缸5的缸頭與擺臂軸3通過(guò)曲柄10連接，其中液壓缸5與曲柄10通過(guò)銷(xiāo)軸連接固定，曲柄10與擺臂軸3則通過(guò)鍵的方式固定，擺臂軸3置于三個(gè)軸瓦座4中，輥軸套件2套裝在擺臂11上，擺臂11與傳動(dòng)軸12—端焊接。這里，液壓缸5、驅(qū)動(dòng)曲柄10，實(shí)現(xiàn)輥軸套件2輥軸的擺動(dòng)升降，用于對(duì)鋼管的托舉，同時(shí)，由于頂桿在行進(jìn)的過(guò)程中，單輥的震動(dòng)較大，液壓缸緩沖作用能徹底避免了震動(dòng)的發(fā)生。液壓缸底座可以在螺旋升降機(jī)6的驅(qū)動(dòng)下前后滑動(dòng)，用來(lái)調(diào)整曲柄10擺動(dòng)的起始和終止角度，從而改變輥軸套件2的輥軸擺動(dòng)高度。
權(quán)利要求1.一種頂桿單輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整裝置，其特征在于:包括電機(jī)減速機(jī)(I)、輥軸套件(2)、擺臂軸(3 )、三個(gè)軸瓦座(4)、液壓缸(5 )、螺旋升降機(jī)(6 )和機(jī)座(7 )，電機(jī)減速機(jī)(I)、螺旋升降機(jī)機(jī)座(6-1)、兩塊滑塊定位塊(9-1)、軸瓦座(4 )分別固定在機(jī)座(7 )上，電機(jī)減速機(jī)(I)通過(guò)聯(lián)軸器(8)與螺旋升降機(jī)(6)連接，其中聯(lián)軸器(8)用彈性柱銷(xiāo)連接，螺旋升降機(jī)(6)的絲杠頭與液壓缸(5)的耳軸座固定在同一滑塊(9)上，滑塊(9)置于滑塊定位塊(9-1)中，液壓缸(5)的缸頭與擺臂軸(3)通過(guò)曲柄(10)連接，其中液壓缸(5)與曲柄(10)通過(guò)銷(xiāo)軸連接固定，曲柄(10)與擺臂軸(3)則通過(guò)鍵的方式固定，擺臂軸(3)置于三個(gè)軸瓦座(4)中，輥軸套件(2 )套裝在擺臂(11)上，擺臂(11)與傳動(dòng)軸(12 ) —端焊接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種軋制無(wú)縫鋼管用頂桿單輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整裝置，電機(jī)減速機(jī)、螺旋升降機(jī)機(jī)座、兩塊滑塊定位塊、軸瓦座分別固定在機(jī)座上，電機(jī)減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與螺旋升降機(jī)連接，其中聯(lián)軸器用彈性柱銷(xiāo)連接，螺旋升降機(jī)的絲杠頭與液壓缸的耳軸座固定在同一滑塊上，滑塊置于滑塊定位塊中，液壓缸的缸頭與擺臂軸通過(guò)曲柄連接，其中液壓缸與曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸連接固定，曲柄與擺臂軸則通過(guò)鍵的方式固定，擺臂軸置于三個(gè)軸瓦座中，輥軸套件套裝在擺臂上，擺臂與傳動(dòng)軸一端焊接。技術(shù)效果是能實(shí)時(shí)、快速、無(wú)級(jí)地適應(yīng)不同規(guī)格頂桿高度，有效減緩機(jī)體震動(dòng)、便于安裝維護(hù)、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B21B31/20GK203044518SQ20122064438
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者王曉芳, 李秀云, 丁金蟬, 梁浚, 李鴻慧, 華作昌, 閆影, 李倩倩, 張靜 申請(qǐng)人:天津市電視技術(shù)研究所