專利名稱：一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗的制作方法
技術領域：
一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗
技術領域：
本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，屬于夾具技術領域。
背景技術：
現有技術的汽車橫拉桿卡槽四方平面的銑削采用普通虎鉗鉗口夾持拉桿進行加工，同時配以夾具進行定位。在加工時需將拉桿穿入夾具中，并用螺栓擰緊夾緊。然而，當拉桿的外圓尺寸不同時，就要制作不同的夾具，給生產和操作者帶來諸多不便，生產效率低。因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結構的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，以克服現有技術中的所述缺陷。

實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便且生產效率高的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗。為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，其包括虎鉗鉗體、前鉗口以及后鉗口 ；其中，所述前鉗口和后鉗口分別通過螺栓固定于虎鉗鉗體上；且前鉗口和后鉗口相對設置。
本實用新型的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗進一步設置為:于所述后鉗口上設有一定位凸起部。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗將鉗口與夾具集于一身，僅需把工件放在鉗口上夾緊即可定位銑削，大大提高了產品的質量和生產效率，降低了勞動強度，為工廠提高生產效率找到了一條有效途徑。

圖1是本實用新型的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗的結構示意圖。
具體實施方式請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，其由虎鉗鉗體1、前鉗口 2以及后鉗口 3等幾部分組成。其中，所述前鉗口 2和后鉗口 3分別通過螺栓(未圖示)固定于虎鉗鉗體I上；且前鉗口 2和后鉗口 3相對設置。于所述后鉗口 3上設有一定位凸起部4。本實用新型的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗體操作方法如下:I)將工件5要銑削的平面的一端擺放在前鉗口 2和后鉗口 3之間，以后鉗口 3定位夾緊，銑出第一平面；[0014]2)將銑好的平面卡在后鉗口 3的定位凸起部4上并夾緊，銑出二平面；3)重復第二步，銑出第三、四平面，完成最后加工。以上的具體實施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內。
權利要求1.一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，其特征在于:包括虎鉗鉗體、前鉗口以及后鉗口 ；其中，所述前鉗口和后鉗口分別通過螺栓固定于虎鉗鉗體上；且前鉗口和后鉗口相對設置。
2.如權利要求1所述的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，其特征在于:于所述后鉗口上設有一定位凸起部。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗，其包括虎鉗鉗體、前鉗口以及后鉗口；其中，所述前鉗口和后鉗口分別通過螺栓固定于虎鉗鉗體上；且前鉗口和后鉗口相對設置。本實用新型的用于汽車橫拉桿卡槽平面銑削的虎鉗將鉗口與夾具集于一身，僅需把工件放在鉗口上夾緊即可定位銑削，大大提高了產品的質量和生產效率，降低了勞動強度，為工廠提高生產效率找到了一條有效途徑。
文檔編號B23Q3/00GK202985166SQ20122075309
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權日2012年12月26日
發(fā)明者王旭光, 王忠賢 申請人:云南機二機械有限責任公司