一種電梯轎廂頂板模具盒的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯轎廂頂板模具盒，它包含模具盒，該模具盒整體為頂面設(shè)有開口的長(zhǎng)方體盒裝結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)鏡像設(shè)有導(dǎo)槽，所述的模具盒內(nèi)設(shè)有兩端貼合其內(nèi)側(cè)側(cè)壁的成型輥?zhàn)?，該成型輥?zhàn)诱w為圓柱形結(jié)構(gòu)，其中部向外延伸出與導(dǎo)槽間隙滑動(dòng)配合的導(dǎo)軸，所述導(dǎo)槽的外側(cè)鏡像安裝有固定桿，該固定桿上套接固定有彈性裝置，該彈性裝置的另外一端與導(dǎo)軸相連，所述模具盒的底部設(shè)有成型模，該成型模整體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上端面上開設(shè)有貼合頂板沖壓頭的弧面。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成型效果理想，一次即可沖壓成型，大大的簡(jiǎn)化了整體的操作步驟，提高了工作效率，降低了制造成本，便于在該領(lǐng)域內(nèi)的進(jìn)一步推廣。
【專利說明】一種電梯轎廂頂板模具盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯沖壓模具加工制造領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎廂頂板模具盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上常見的電梯轎廂頂板大多為方形結(jié)構(gòu)，所以在空間上往往會(huì)給人較強(qiáng)的壓抑感，直接降低了用戶的乘坐體驗(yàn)，且內(nèi)部為四方形結(jié)構(gòu)的轎廂整體的空氣流動(dòng)和循環(huán)性較差，為了解決這一現(xiàn)象，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種頂面為弧面的電梯轎廂，但是由于其頂面為弧面，其整體的價(jià)格也略高于常見的方形電梯轎廂，其主要原因是目前加工轎廂的沖壓模大多是通過一個(gè)凸模和一個(gè)與之貼合的凹模直接沖壓成型的，其成型效果較差，整體報(bào)廢率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是提供一種電梯轎廂頂板模具盒，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含模具盒1，該模具盒I整體為頂面設(shè)有開口的長(zhǎng)方體盒裝結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)鏡像設(shè)有導(dǎo)槽2，所述的模具盒I內(nèi)設(shè)有兩端貼合其內(nèi)側(cè)側(cè)壁的成型輥?zhàn)?，該成型輥?zhàn)?整體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其中部向外延伸出與導(dǎo)槽2間隙滑動(dòng)配合的導(dǎo)軸4，所述導(dǎo)槽2的外側(cè)鏡像安裝有固定桿5，該固定桿5上套接固定有彈性裝置6，該彈性裝置6的另外一端與導(dǎo)軸4相連，所述模具盒I的底部設(shè)有成型模7，該成型模7整體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上端面上開設(shè)有貼合頂板沖壓頭的弧面。
[0005]所述的彈性裝置6為彈簧。
[0006]由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成型效果理想，一次即可沖壓成型，大大的簡(jiǎn)化了整體的操作步驟，提高了工作效率，降低了制造成本，便于在該領(lǐng)域內(nèi)的進(jìn)一步推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發(fā)明，下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:
[0011]1.模具盒；2.導(dǎo)槽；3.成型棍子；4.導(dǎo)軸；5.固定桿；6.彈性裝置；7.成型模。【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0013]參看圖1-2，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含模具盒1，該模具盒I整體為頂面設(shè)有開口的長(zhǎng)方體盒裝結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)鏡像設(shè)有導(dǎo)槽2，所述的模具盒I內(nèi)設(shè)有兩端貼合其內(nèi)側(cè)側(cè)壁的成型輥?zhàn)?，該成型輥?zhàn)?整體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其中部向外延伸出與導(dǎo)槽2間隙滑動(dòng)配合的導(dǎo)軸4，所述導(dǎo)槽2的外側(cè)鏡像安裝有固定桿5，該固定桿5上套接固定有彈性裝置6，該彈性裝置6的另外一端與導(dǎo)軸4相連，所述模具盒I的底部設(shè)有成型模7，該成型模7整體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上端面上開設(shè)有貼合頂板沖壓頭的弧面。
[0014]所述的彈性裝置6為彈簧。
[0015]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成型效果理想，一次即可沖壓成型，大大的簡(jiǎn)化了整體的操作步驟，提高了工作效率，降低了制造成本，便于在該領(lǐng)域內(nèi)的進(jìn)一步推廣。
[0016]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂頂板模具盒，其特征在于它包含模具盒(I)，該模具盒(I)整體為頂面設(shè)有開口的長(zhǎng)方體盒裝結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)鏡像設(shè)有導(dǎo)槽(2)，所述的模具盒(I)內(nèi)設(shè)有兩端貼合其內(nèi)側(cè)側(cè)壁的成型輥?zhàn)?3)，該成型輥?zhàn)?3)整體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其中部向外延伸出與導(dǎo)槽(2)間隙滑動(dòng)配合的導(dǎo)軸(4)，所述導(dǎo)槽(2)的外側(cè)鏡像安裝有固定桿(5)，該固定桿(5)上套接固定有彈性裝置(6)，該彈性裝置(6)的另外一端與導(dǎo)軸(4)相連，所述模具盒(I)的底部設(shè)有成型模(7)，該成型模(7)整體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上端面上開設(shè)有貼合頂板沖壓頭的弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂頂板模具盒，其特征在于所述的彈性裝置(6)為彈簧。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK104001796SQ201310534146
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】陳紅梅 申請(qǐng)人:昆山宏皇塑膠制品有限公司