用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，包括中空主軸和套接在中空主軸軸孔內(nèi)的用于夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的芯軸，中空主軸外部從左至右套接帶動套左壓蓋、帶動套、平面軸承、帶動套右壓蓋、油桿、油缸外體、油桿左壓蓋和油桿右壓蓋；帶動套與帶動套右壓蓋之間設(shè)置有平面軸承，帶動套右壓蓋設(shè)置有油桿連接端；油缸外體內(nèi)套接油桿，油缸外體從左至右設(shè)置有第一進(jìn)油孔和第二進(jìn)油孔，油桿一端延伸出至油缸外體外部通過螺釘與帶動套右壓蓋的油桿連接端固定連接。本發(fā)明夾持裝置連接外部電機(jī)設(shè)置于風(fēng)扇轉(zhuǎn)子自動加工設(shè)備中用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)進(jìn)行車削加工，實現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子車削加工的自動化、結(jié)構(gòu)簡單、加工效率高。
【專利說明】用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于風(fēng)扇轉(zhuǎn)子生產(chǎn)加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種風(fēng)扇轉(zhuǎn)子自動加工設(shè)備中的用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)進(jìn)行車削加工的夾持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前風(fēng)扇轉(zhuǎn)子其生產(chǎn)加工大致過程為:轉(zhuǎn)子經(jīng)車削加工后，由油壓機(jī)將轉(zhuǎn)軸壓入轉(zhuǎn)子內(nèi)，最后再上油處理。上述加工過程的三個步驟中，只有車削加工為自動化作業(yè)，油壓機(jī)壓軸和上油處理均需要人工進(jìn)行操作，壓軸時需要工人連續(xù)快速不間斷地放置轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸于油壓機(jī)上進(jìn)行油壓，實際生產(chǎn)時人工成本高，工人勞動強(qiáng)度大且生產(chǎn)效率較低。且目前上述生產(chǎn)加工方式由于其送料、壓軸、車削和上油等過程分開作業(yè)，導(dǎo)致了風(fēng)扇轉(zhuǎn)子生產(chǎn)加工效率低的問題。為解決上述現(xiàn)有風(fēng)扇轉(zhuǎn)子生產(chǎn)過程中存在的問題，本人特研發(fā)一種自動送料、壓軸和車削三合一功能的風(fēng)扇轉(zhuǎn)子加工設(shè)備，而該加工設(shè)備中涉及一個用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明旨在提供一種風(fēng)扇轉(zhuǎn)子自動加工設(shè)備中的用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)進(jìn)行車削加工的夾持裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，包括中空主軸和套接在中空主軸軸孔內(nèi)的用于夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的芯軸，上述中空主軸外部從左至右依次套接帶動套左壓蓋、帶動套、平面軸承、帶動套右壓蓋、油桿、油缸外體、油桿左壓蓋和油桿右壓蓋；上述中空主軸與帶動套套接處設(shè)置有長圓孔，帶動套上相應(yīng)的設(shè)置有圓孔，緊固釘依次穿過帶動套的圓孔和中空主軸的長圓孔將帶動套固定在中空主軸上，緊固釘一端進(jìn)入中空主軸軸孔；
所述帶動套左壓蓋和帶動套右壓蓋上對應(yīng)地設(shè)置有連接孔，帶動套位于帶動套左壓蓋和帶動套右壓蓋之間，帶動套與帶動套右壓蓋之間還設(shè)置有一平面軸承，帶動套左壓蓋和帶動套右壓蓋通過螺釘固定連接，所述帶動套右壓蓋還設(shè)置有油桿連接端，該油桿連接端上設(shè)置有螺孔；
所述油缸外體內(nèi)套接油桿，油缸外體從左至右依次設(shè)置有第一進(jìn)油孔和第二進(jìn)油孔，油桿一端延伸出至油缸外體外部并通過螺釘與帶動套右壓蓋的油桿連接端固定連接，油桿左壓蓋和油桿右壓蓋通過螺紋分別連接在油缸外體兩端，油桿左壓蓋和油桿右壓蓋通過螺釘固定連接；
所述芯軸一端設(shè)置有彈性卡頭，其另一端伸入至中空主軸軸孔并由進(jìn)入至中空主軸軸孔的緊固釘固定。
[0005]進(jìn)一步的，所述帶動套外圍還套設(shè)一用于放置緊固釘脫落的套圈。
[0006]優(yōu)選的，上述中空主軸與帶動套套接處設(shè)置有三個長圓孔，帶動套上相應(yīng)的設(shè)置有三個圓孔。
[0007]本發(fā)明具有如下有益效果:
本發(fā)明用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，連接外部電機(jī)設(shè)置于風(fēng)扇轉(zhuǎn)子自動加工設(shè)備中用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)進(jìn)行車削加工，通過油缸外體的兩個進(jìn)油孔交換進(jìn)油實現(xiàn)用于夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的芯軸左右移動，并由外部電機(jī)驅(qū)動芯軸夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子車削加工的高度自動化，結(jié)構(gòu)簡單、實用，生產(chǎn)加工效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及具體實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本發(fā)明要求保護(hù)的技術(shù)思想。
[0010]如圖1所示為本發(fā)明用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，包括中空主軸I和套接在中空主軸I軸孔內(nèi)的用于夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的芯軸2，上述中空主軸I外部從左至右依次套接帶動套左壓蓋3、帶動套4、平面軸承5、帶動套右壓蓋6、油桿7、油缸外體8、油桿左壓蓋9和油桿右壓蓋10 ;上述中空主軸I與帶動套4套接處設(shè)置有三個長圓孔11，帶動套4上相應(yīng)的設(shè)置有三個圓孔40，緊固釘100依次穿過帶動套4的圓孔40和中空主軸I的長圓孔11將帶動套4固定在中空主軸I上，緊固釘100 —端進(jìn)入中空主軸I軸孔；
所述帶動套左壓蓋3和帶動套右壓蓋6上對應(yīng)地設(shè)置有連接孔，帶動套4位于帶動套左壓蓋3和帶動套右壓蓋6之間，帶動套4與帶動套右壓蓋6之間還設(shè)置有一平面軸承5，帶動套左壓蓋3和帶動套右壓蓋6通過螺釘固定連接，所述帶動套右壓蓋6還設(shè)置有油桿連接端60，該油桿連接端60上設(shè)置有螺孔；
所述油缸外體8內(nèi)套接油桿7，油缸外體8從左至右依次設(shè)置有第一進(jìn)油孔80和第二進(jìn)油孔81，油桿7 —端延伸出至油缸外體8外部并通過螺釘與帶動套右壓蓋6的油桿連接端60固定連接，油桿左壓蓋9和油桿右壓蓋10通過螺紋分別連接在油缸外體8兩端，油桿左壓蓋9和油桿右壓蓋10通過螺釘固定連接；
所述芯軸2 —端設(shè)置有彈性卡頭20，其另一端伸入至中空主軸I軸孔并由進(jìn)入至中空主軸I軸孔的緊固釘100固定。
[0011]所述帶動套4外圍還套設(shè)一用于放置緊固釘脫落的套圈41。
[0012]本發(fā)明的工作原理為:本發(fā)明夾持裝置置于一裝置有液體油的箱體內(nèi)，當(dāng)油缸外體8的第一進(jìn)油孔80進(jìn)油時，油桿7連同帶動套左壓蓋3、帶動套4、平面軸承5、帶動套右壓蓋6和芯軸2 —起向右移動，此時芯軸2推出至中空主軸I軸孔外，芯軸2其彈性卡頭20張開，風(fēng)扇轉(zhuǎn)子其轉(zhuǎn)軸推至芯軸彈性卡頭20內(nèi)；然后再由第二進(jìn)油孔81進(jìn)油，油桿7連同帶動套左壓蓋3、帶動套4、帶動套右壓蓋6和芯軸2 —起向左移動，芯軸彈性卡頭20收縮并夾持住風(fēng)扇轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，最后通過連接在中空主軸I另一端的電機(jī)驅(qū)動中空主軸1、芯軸2并夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)外部車刀對風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的車削加工。[0013]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，其特征在于:包括中空主軸(I)和套接在中空主軸(I)軸孔內(nèi)的用于夾持風(fēng)扇轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的芯軸(2)，上述中空主軸(I)外部從左至右依次套接帶動套左壓蓋(3)、帶動套(4)、平面軸承(5)、帶動套右壓蓋(6)、油桿(7)、油缸外體(8)、油桿左壓蓋(9)和油桿右壓蓋(10);上述中空主軸(I)與帶動套(4)套接處設(shè)置有長圓孔(11)，帶動套(4)上相應(yīng)的設(shè)置有圓孔(40)，緊固釘(100)依次穿過帶動套(4)的圓孔(40)和中空主軸(I)的長圓孔(11)將帶動套(4)固定在中空主軸(I)上，緊固釘(100 ) —端進(jìn)入中空主軸(I)軸孔； 所述帶動套左壓蓋(3)和帶動套右壓蓋(6)上對應(yīng)地設(shè)置有連接孔，帶動套(4)位于帶動套左壓蓋(3)和帶動套右壓蓋(6)之間，帶動套(4)與帶動套右壓蓋(6)之間還設(shè)置有一平面軸承(5)，帶動套左壓蓋(3)和帶動套右壓蓋(6)通過螺釘固定連接，所述帶動套右壓蓋(6)還設(shè)置有油桿連接端(60)，該油桿連接端(60)上設(shè)置有螺孔；所述油缸外體(8)內(nèi)套接油桿(7)，油缸外體(8)從左至右依次設(shè)置有第一進(jìn)油孔(80)和第二進(jìn)油孔(81)，油桿(7)—端延伸出至油缸外體(8)外部并通過螺釘與帶動套右壓蓋(6)的油桿連接端(60)固定連接，油桿左壓蓋(9)和油桿右壓蓋(10)通過螺紋分別連接在油缸外體(8)兩端，油桿左壓蓋(9)和油桿右壓蓋(10)通過螺釘固定連接；所述芯軸(2)—端設(shè)置有彈性卡頭(20)，其另一端伸入至中空主軸(I)軸孔并由進(jìn)入至中空主軸(I)軸孔的緊固釘(100)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，其特征在于:所述帶動套(4)外圍還套設(shè)一用于放置緊固釘脫落的套圈(41)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于夾持并驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)完成車削加工的夾持裝置，其特征在于:上述中空主軸(I)與帶動套(4)套接處設(shè)置有三個長圓孔(11)，帶動套(4)上相應(yīng)的設(shè)置有三個圓孔(40)。
【文檔編號】B23Q3/14GK103586721SQ201310560020
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】梁好原, 何拓 申請人:何拓, 梁好原