摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝，包括：模具前期制造，為鍛壓做前期準(zhǔn)備；鍛壓成型，將鍛壓成下聯(lián)板成品；熱處理，提高下聯(lián)板的硬度；拋丸，去除下聯(lián)板表面因鍛壓加熱形成的氧化皮；探傷，保證產(chǎn)品表面無(wú)裂紋；防銹包裝，以防止生銹，該工藝通過(guò)對(duì)模具進(jìn)行二次淬火硬化，提高了模具的硬度，提高了鍛壓時(shí)走料效果，該種熱處理方法適用于400-450℃工作的模具。
【專利說(shuō)明】摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]下聯(lián)板作為目前摩托車必備部件，因其外形復(fù)雜，因此其生產(chǎn)的工藝也較為復(fù)雜，特別是鍛壓成型階段，難度大，料坯走料困難，生產(chǎn)報(bào)廢率高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可降低料坯走料難度，提高產(chǎn)品合格率的摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝。
[0004]本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝，其特征在于，該生產(chǎn)工藝包括:
[0005]1)模具前期制造，為鍛壓做前期準(zhǔn)備；
[0006]2)鍛壓成型，將鍛壓成下聯(lián)板成品；
[0007]3)熱處理，提高下聯(lián)板的硬度；
[0008]4)拋丸，去除下聯(lián)板表面因鍛壓加熱形成的氧化皮；
[0009]5)探傷，保證產(chǎn)品表面無(wú)裂紋；
[0010]6)防銹包裝，以防止生銹，
[0011]其中模具前期制造包括將模具鋼機(jī)加工成墩坯模、成型模、切邊模以及對(duì)墩坯模、成型模、切邊模進(jìn)行熱處理，鍛壓成型包括下料、加熱、墩坯、成型、切邊，
[0012]其中對(duì)墩坯模、成型模、切邊模進(jìn)行的熱處理包括:
[0013]1)在1090± 10°C對(duì)模具進(jìn)行淬火，淬火時(shí)間60分鐘；
[0014]2)將淬火后模具油冷到100°C ；
[0015]3)對(duì)油冷后的模具在480±10°C進(jìn)行回火，回火時(shí)間180分鐘；
[0016]4)在空氣中冷卻模具；
[0017]5)回火 230±10°C，
[0018]其中淬火爐和回火爐內(nèi)加木炭、碳酸鋇防止脫碳。
[0019]其中成墩坯模、成型模、切邊模的結(jié)構(gòu)，以及成墩坯模、成型模、切邊模的加工方法為本領(lǐng)域技術(shù)人員所已知的技術(shù)，故此不做詳細(xì)描述
[0020]作為優(yōu)選，所述探傷采用磁粉探傷機(jī)對(duì)下聯(lián)板進(jìn)行探傷，防銹包裝包括對(duì)下聯(lián)板涂抹防銹油和對(duì)下聯(lián)板進(jìn)行包裝。
[0021]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:通過(guò)對(duì)模具進(jìn)行二次淬火硬化，提高了模具的硬度，提高了鍛壓時(shí)走料效果，該種熱處理方法適用于400---450°C工作的模具。
【具體實(shí)施方式】[0022]下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
[0023]本實(shí)施例，摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝，包括:
[0024]I)模具前期制造，為鍛壓做前期準(zhǔn)備；
[0025]2)鍛壓成型，將鍛壓成下聯(lián)板成品；
[0026]3)熱處理，提高下聯(lián)板的硬度；
[0027]4)拋丸，去除下聯(lián)板表面因鍛壓加熱形成的氧化皮；
[0028]5)探傷，保證產(chǎn)品表面無(wú)裂紋；
[0029]6)防銹包裝，以防止生銹，
[0030]其中模具前期制造包括將模具鋼機(jī)加工成墩坯模、成型模、切邊模以及對(duì)墩坯模、成型模、切邊模進(jìn)行熱處理，鍛壓成型包括下料、加熱、墩坯、成型、切邊，對(duì)墩坯模、成型模、切邊模進(jìn)行的熱處理包括:
[0031]I)在1090± 10°C對(duì)模具進(jìn)行淬火，淬火時(shí)間60分鐘；
[0032]2)將淬火后模具油冷到100°C ；
[0033]3)對(duì)油冷后的模具在480±10°C進(jìn)行回火，回火時(shí)間180分鐘；
[0034]4)在空氣中冷卻模具；
[0035]5)回火 230±1(TC，
[0036]其中淬火爐和回火爐內(nèi)加木炭、碳酸鋇防止脫碳。
[0037]所述探傷采用磁粉探傷機(jī)對(duì)下聯(lián)板進(jìn)行探傷，防銹包裝包括對(duì)下聯(lián)板涂抹防銹油和對(duì)下聯(lián)板進(jìn)行包裝。
[0038]本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明所作的舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明說(shuō)明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝，其特征在于，該生產(chǎn)工藝包括: 1)模具前期制造，為鍛壓做前期準(zhǔn)備； 2)鍛壓成型，將鍛壓成下聯(lián)板成品； 3)熱處理，提高下聯(lián)板的硬度； 4)拋丸，去除下聯(lián)板表面因鍛壓加熱形成的氧化皮； 5)探傷，保證產(chǎn)品表面無(wú)裂紋； 6)防銹包裝，以防止生銹， 其中模具前期制造包括將模具鋼機(jī)加工成墩坯模、成型模、切邊模以及對(duì)墩坯模、成型模、切邊模進(jìn)行熱處理，鍛壓成型包括下料、加熱、墩坯、成型、切邊，對(duì)墩坯模、成型模、切邊模進(jìn)行的熱處理包括: 1)在1090±10°C對(duì)模具進(jìn)行淬火，淬火時(shí)間60分鐘； 2)將淬火后模具油冷到100°C； 3)對(duì)油冷后的模具在480±10°C進(jìn)行回火，回火時(shí)間180分鐘； 4)在空氣中冷卻模具； 5)回火230±10°C， 其中淬火爐和回火爐內(nèi)加木炭、碳酸鋇防止脫碳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車下聯(lián)板的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述探傷采用磁粉探傷機(jī)對(duì)下聯(lián)板進(jìn)行探傷，防銹包裝包括對(duì)下聯(lián)板涂抹防銹油和對(duì)下聯(lián)板進(jìn)行包裝。
【文檔編號(hào)】B23P15/00GK103639647SQ201310581071
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】吳建鑫, 駱春陽(yáng), 方振江, 吳章新, 王海良 申請(qǐng)人:浙江躍進(jìn)機(jī)械有限公司