一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤包括卡盤和油缸兩部分組成；卡盤部分裝在主軸頭部，油缸部分裝于床頭箱位置；所述卡盤部分由卡盤體、前端蓋、松開盤、三個滑座、三個卡爪、三個斜楔塊、法蘭盤及九組碟簧機構(gòu)組成卡盤主體；所述油缸部分由油缸底座、十個油缸部件組成，所述十個油缸部件分別均布設(shè)置在油缸底座上，且與油缸底座均布相連；所述十個油缸部件包括十個油缸缸體、十個油缸缸蓋、十個油缸活塞、十個彈簧；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；彈簧機構(gòu)提供動力大，卡盤夾緊力大，扭矩大；在高溫狀態(tài)下，由于油缸不接觸加工工件，無需考慮溫升，使用壽命長，特別適合與摩擦焊接類的設(shè)備配套。
【專利說明】一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤，用于與數(shù)控車床相配套，屬于機床附件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，常用的動力卡盤是由液壓或氣動系統(tǒng)作為動力源，從而實現(xiàn)卡盤的夾緊和松開。在卡盤夾緊(撐緊)工件進行加工過程中，動力源必須時刻提供動力，否則工件會在高速旋轉(zhuǎn)過程中飛出，造成極大危害。因此動力源必須自帶或外置保壓機構(gòu)，以達到恒定提供動力的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種卡盤自帶彈簧動力源實現(xiàn)夾緊，由外置配套液壓系統(tǒng)提供松開推力，較多用于摩擦焊接領(lǐng)域的動力卡盤。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤包括卡盤和油缸兩部分組成；卡盤部分裝在主軸頭部，油缸部分裝于床頭箱位置；
所述卡盤部分由卡盤體、前端蓋、松開盤、三個滑座、三個卡爪、三個斜楔塊、法蘭盤及九組碟簧機構(gòu)組成卡盤主體；所述法蘭盤由卡盤體上的穿透螺釘穿過，與主軸壓緊固定聯(lián)接，在卡盤體前端開設(shè)有三條直槽，三條直槽內(nèi)安裝三個滑座，三個滑座通過斜槽與三個斜楔塊聯(lián)接，三個滑座在前端蓋處通過螺釘與三個卡爪連接，前端蓋和松開盤之間設(shè)置有九組碟簧機構(gòu)，九組碟簧機構(gòu)固定在松開盤上，在卡盤體內(nèi)滑動并作壓緊松開動作。
[0005]所述油缸部分由油缸底座、十個油缸部件組成，所述十個油缸部件分別均布設(shè)置在油缸底座上，且與油缸底座均布相連；所述十個油缸部件包括十個油缸缸體、十個油缸缸蓋、十個油缸活塞、十個彈簧；
所述十個油缸活塞上分別套裝十個彈簧，且分別安裝在十個油缸缸體內(nèi)，所述十個油缸缸蓋與十個油缸缸體之間采用緊固件緊固；通過油缸底座配油使得每個油缸部件的活塞向上頂出，推動卡盤上的松開盤達到卡盤松開。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述三個滑座分步’與三個斜楔塊之間設(shè)有斜楔角；所述斜楔角為10°?15°。
[0007]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；彈簧機構(gòu)提供動力大，卡盤夾緊力大，扭矩大；在高溫狀態(tài)下，由于油缸不接觸加工工件，無需考慮溫升，使用壽命長，且卡盤采用耐高溫材質(zhì)，特別適合與摩擦焊接類的設(shè)備配套。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)外形圖。
[0009]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖。[0010]圖3為圖2的A-A剖面視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖3所示，包括卡盤體1、前端蓋2、松開盤3、三個滑座4、三個卡爪5、三個斜楔塊6、法蘭盤7、九組碟簧機構(gòu)8、油缸底座9、十個小油缸缸體10、十個小油缸缸蓋11、十個小油缸活塞12、十個彈簧13等。
[0012]本發(fā)明包括卡盤和油缸兩部分組成；卡盤部分裝在主軸頭部，油缸部分裝于床頭箱位置。
[0013]所述卡盤部分由卡盤體1、前端蓋2、松開盤3、三個滑座4、三個卡爪5、三個斜楔塊
6、法蘭盤7及九組碟簧機構(gòu)8組成卡盤主體；所述法蘭盤7由卡盤體I上的穿透螺釘穿過，與主軸壓緊固定聯(lián)接，在卡盤體I前端開設(shè)有三條直槽，三條直槽內(nèi)安裝三個滑座4，三個滑座4通過斜槽與三個斜楔塊6聯(lián)接，三個滑座4在前端蓋2處通過螺釘與三個卡爪5連接，前端蓋2和松開盤3之間設(shè)置有九組碟簧機構(gòu)8，松開盤3帶動三個斜楔塊6的往復軸向運動可以轉(zhuǎn)化為三個滑座4的徑向往復運動，九組碟簧機構(gòu)8固定在松開盤3上，在卡盤體I內(nèi)滑動并作壓緊松開動作。通過九組碟簧機構(gòu)8撐開，使得松開盤3帶動三個斜楔塊6朝遠離前端蓋2方向運動，此時三個斜楔塊6與三個滑座4滑座利用斜楔角發(fā)生相對位移，從而實現(xiàn)夾緊功能；反之，通過九組碟簧機構(gòu)8壓緊，使得松開盤3帶動三個斜楔塊6朝前端蓋2方向運動，此時三個斜楔塊6與三個滑座4利用斜楔角發(fā)生相對位移，從而實現(xiàn)松開功能。所述三個滑座4分別與三個斜楔塊6之間設(shè)有斜楔角；所述斜楔角為10°?15°。
[0014]所述每一組碟簧機構(gòu)8由若干個碟簧、兩個調(diào)節(jié)墊圈、一個導向軸，以及一個連接螺釘組成。
[0015]所述油缸部分由油缸底座9、十個油缸部件組成，所述十個油缸部件分別均布設(shè)置在油缸底座9上，且與油缸底座9均布相連；所述十個油缸部件包括十個油缸缸體10、十個油缸缸蓋11、十個油缸活塞12、十個彈簧13。
[0016]所述十個油缸活塞12上分別套裝十個彈簧13，且分別安裝在十個油缸缸體10內(nèi)，所述缸蓋11與缸體10之間裝有密封件，所述十個油缸缸蓋11與十個油缸缸體10之間采用緊固件螺栓緊固；通過油缸底座9配油使得每個油缸部件的活塞向上頂出，推動卡盤上的松開盤3達到卡盤松開的目的。
[0017]本發(fā)明工作原理:
本發(fā)明該摩擦焊接用彈簧動力卡盤分為兩部分，卡盤部分裝在主軸頭部，油缸部分裝于床頭箱位置。卡盤當中有大通孔，可通過較大直徑的零件，與數(shù)控車床相配套。本發(fā)明液壓油通過油缸底座配油進入每個小油缸缸體，使得每個小油缸的活塞向上頂出，克服卡盤碟簧機構(gòu)的張力推動卡盤的松開盤并帶動斜楔塊向右移動，再通過斜楔塊上的斜槽使滑座連同卡爪產(chǎn)生松開運動。當停止配油時，卡盤碟簧機構(gòu)產(chǎn)生的回復力推動松開盤并帶動斜楔塊向左移動，再通過斜楔塊上的斜槽使滑座連同卡爪產(chǎn)生夾緊運動。
[0018]本發(fā)明在高溫狀態(tài)下，由于油缸不接觸加工工件，無需考慮溫升，使用壽命長，且卡盤采用耐高溫材質(zhì)，設(shè)備配套。而且夾緊力可調(diào)整，與數(shù)控車床相配套，是加工摩擦焊接類工件的最優(yōu)良的設(shè)備。
【權(quán)利要求】
1.一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤，包括卡盤部分和油缸部分；所述卡盤部分裝在主軸頭部，所述油缸部分裝于床頭箱位置； 其特征是:所述卡盤部分由卡盤體(I)、前端蓋(2)、松開盤(3)、三個滑座(4)、三個卡爪(5)、三個斜楔塊(6)、法蘭盤(7)及九組碟簧機構(gòu)(8)組成卡盤主體；所述法蘭盤(7)由卡盤體(I)上的螺釘穿過，與主軸壓緊固定聯(lián)接，在卡盤體(I)前端開設(shè)有三條直槽，三條直槽內(nèi)安裝三個滑座(4 )，三個滑座(4 )通過斜槽與三個斜楔塊(6 )聯(lián)接，三個滑座(4 )在前端蓋(2)處通過螺釘與三個卡爪(5)連接，前端蓋(2)和松開盤(3)之間設(shè)置有九組碟簧機構(gòu)(8)，九組碟簧機構(gòu)(8)固定在松開盤(3)上，在卡盤體(I)內(nèi)滑動并作壓緊松開動作； 所述油缸部分由油缸底座(9)、十個油缸部件組成，所述十個油缸部件分別均布設(shè)置在油缸底座(9)上，且與油缸底座(9)均布相連；所述十個油缸部件包括十個油缸缸體(10)、十個油缸缸蓋(11)、十個油缸活塞(12)、十個彈簧(13); 所述十個油缸活塞(12)上分別套裝十個彈簧(13)，且分別安裝在十個油缸缸體(10)內(nèi)，所述十個油缸缸蓋(11)與十個油缸缸體(10)之間采用緊固件緊固；通過油缸底座(9)配油使得每個油缸部件的活塞向上頂出，推動卡盤上的松開盤(3)達到卡盤松開。
2.如權(quán)利要求1所述的一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤，其特征是:所述三個滑座(4)分別與三個斜楔塊(6)之間設(shè)有斜楔角；所述斜楔角為10°?15°。
3.如權(quán)利要求1所述的一種彈簧提供動力的摩擦焊接用動力卡盤，其特征是:所述每一組碟簧機構(gòu)(8)由若干個碟簧、兩個調(diào)節(jié)墊圈、一個導向軸，以及一個連接螺釘組成。
【文檔編號】B23K37/04GK103567628SQ201310582403
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】韋鳴, 張震宇, 宋昱, 王猛, 唐彥 申請人:江蘇無錫建華機床附件集團有限公司