帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)，特別是需要帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備。它是由電動機與液壓泵連接，液壓泵通過網(wǎng)式過濾器與油箱連通，第一號溢流閥的進油口與插裝溢流閥的控制口連通，手動截止閥的出油口與蓄能器連通，第二號油缸的塞腔與第一號插裝方向閥的進油口連通，第二號二位四通電磁換向閥的工作口與第一號插裝方向閥的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥的進油口與第二號插裝方向閥的控制口連通。效果是結(jié)構(gòu)簡單，采用插裝閥，外型體積小，操作安全保護，控制精確簡便，工作運行穩(wěn)定，無泄露，工作效率高，節(jié)約能耗，降低設(shè)備造價，集成度高，廣泛用于閘式剪板機液壓控制設(shè)備上。
【專利說明】帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)，特別是需要帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，閘式剪板機主要用于鈑金加工，主要采用50年代研制的滑閥式液壓控制系統(tǒng)設(shè)備，其滑閥液壓控制系統(tǒng)性能參數(shù)低，現(xiàn)有的各種剪板機的液壓閥組，從使用效果的角度來講，并無不妥，但是控制部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，泄漏嚴重，動作不穩(wěn)定，沖擊大，占用空間較大，維修不方便。另外現(xiàn)有的剪板機液壓系統(tǒng)中沒有安全保護，一旦出現(xiàn)故障或操作人員的誤操作，很容易出現(xiàn)安全事故現(xiàn)象問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是提供一種帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)，它是采用插裝閥與集成液壓控制系統(tǒng)相結(jié)合，剪板機的下降、卸壓、回程和剪切角調(diào)整四個工序的工作流程如下:下降工序，液壓泵開啟后，第一號二位四通電磁換向閥不得電時，系統(tǒng)沒有壓力，剪板機不工作，第一號二位四通電磁換向閥、電磁截止閥得電時，插裝溢流閥關(guān)閉，由于第二號插裝方向閥暫時沒有打開，壓力油直接進入壓料油缸，壓料油缸到位后，壓力升高，達到第四號溢流閥的設(shè)定壓力后，第二號插裝方向閥打開，壓力油通過單向閥進入第二號油缸的塞腔，推動第二號油缸的活塞桿下行，第二號油缸桿腔的壓力油進入第一號油缸的塞腔，推動第一號油缸的活塞桿下行，第一號油缸桿腔的壓力油通過電磁截止閥進入蓄能器，壓力油被儲存到蓄能器中；卸壓工序，是在下降剪切完成后，第二號二位四通電磁換向閥得電，第一號插裝方向閥打開，第二號油缸塞腔的壓力油進入油箱，完成泄壓工序；回程工序，是在壓力泄完后，此時蓄能器中的壓力釋放，推動第一號油缸上升，第一號油缸塞腔的壓力油進入第二號油缸的桿腔，推動第二號油缸上升，完成回程工序；設(shè)備停止后，電磁截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，保證油缸不會下滑處于安全狀態(tài)，設(shè)備檢修或長期不用時，通過手動截止閥釋放掉蓄能器的壓力保證安全，實現(xiàn)剪板機上液壓控制系統(tǒng)帶有安全保護的目的。
[0004]本發(fā)明帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:它是由電動機、網(wǎng)式過濾器、油箱、液壓泵、插裝溢流閥、第一號溢流閥、第二號溢流閥、第一號二位四通電磁換向閥、電磁雙向截止閥、電磁截止閥、手動截止閥、第三號溢流閥、第一號壓力表、蓄能器、第一號油缸、第二號油缸、第二號壓力表、第一號插裝方向閥、第二號二位四通電磁換向閥、單向閥、第三號二位四通電磁換向閥、第四號溢流閥、第五號溢流閥、阻尼器、第二號插裝方向閥和壓料油缸構(gòu)成，電動機與液壓泵連接，液壓泵通過網(wǎng)式過濾器與油箱連通，液壓泵與插裝溢流閥的進油口連通，液壓泵與手動截止閥的進油口連通，液壓泵與電磁雙向截止閥連通，液壓泵與第二號壓力表連通，液壓泵與第二號插裝方向閥的進油口連通，液壓泵與壓料油缸連通，插裝溢流閥的出油口與油箱連通，第一號溢流閥的進油口與插裝溢流閥的控制口連通，第一號溢流閥的出油口與油箱連通，第二號溢流閥的進油口與插裝溢流閥的控制口連通，第二號溢流閥的出油口與油箱連通，第一號二位四通電磁換向閥的工作口與插裝溢流閥的控制口連通，第一號二位四通電磁換向閥的回油口與油箱連通，手動截止閥的出油口與第一號壓力表連通，手動截止閥的出油口與蓄能器連通，手動截止閥的出油口與電磁截止閥一端連通，電磁截止閥的另一端連接第三號溢流閥與第一號油缸的桿腔連通，第三號溢流閥的出油口與油箱連通，電磁雙向截止閥的另一端與第一號油缸的塞腔連通，電磁雙向截止閥的另一端與第二號油缸的桿腔連通，第二號油缸的塞腔與第一號插裝方向閥的進油口連通，第一號插裝方向閥的出油口與油箱連通，第二號二位四通電磁換向閥的工作口與第一號插裝方向閥的控制口連通，第二號二位四通電磁換向閥的進油口與第一號插裝方向閥的進油口連通，第二號二位四通電磁換向閥的回油口與油箱連通，第一號插裝方向閥的進油口與單向閥的出油口連通，單向閥的進油口與第二號插裝方向閥的出油口連通，第二號插裝方向閥的進油口通過阻尼器與第二號插裝方向閥的控制口連通，第四號溢流閥的進油口與第三號二位四通電磁換向閥的工作口連通，第四號溢流閥的出油口與油箱連通，第五號溢流閥的進油口與第二號插裝方向閥的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥的進油口與第二號插裝方向閥的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥的回油口與油箱連通。達到剪板機的下降、卸壓、回程和剪切角調(diào)整四個工序的工作流程，實現(xiàn)剪板機帶安全保護液壓控制系統(tǒng)的效果。
[0005]本發(fā)明帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)的效果是結(jié)構(gòu)簡單，采用插裝閥，外型體積小，操作安全保護，控制精確簡便，工作運行穩(wěn)定，無泄露，工作效率高，節(jié)約能耗，降低設(shè)備造價，集成度高，廣泛用于閘式剪板機液壓控制設(shè)備上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]本發(fā)明帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)將結(jié)合附圖作進一步詳細描述。
[0007]圖1是本發(fā)明帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)的液壓結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]I一電動機2—網(wǎng)式過濾器 3—油箱 4一液壓泵5—插裝溢流閥6—第一號溢流閥7—第二號溢流閥8—第一號二位四通電磁換向閥9一電磁雙向截止閥10—電磁截止閥11 一手動截止閥12—第二號溢流閥13—第一號壓力表14 一畜能器15—第一號油缸16—第二號油缸17—第二號壓力表18—第一號插裝方向閥19 一第二號二位四通電磁換向閥20—單向閥21—第三號二位四通電磁換向閥22—第四號溢流閥23—第五號溢流閥24—阻尼器25—第二號插裝方向閥26—壓料油缸。
【具體實施方式】
[0009]參照圖1，本發(fā)明帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)，它是由電動機1、網(wǎng)式過濾器2、油箱3、液壓泵4、插裝溢流閥5、第一號溢流閥6、第二號溢流閥7、第一號二位四通電磁換向閥8、電磁雙向截止閥9、電磁截止閥10、手動截止閥11、第三號溢流閥12、第一號壓力表13、蓄能器14、第一號油缸15、第二號油缸16、第二號壓力表17、第一號插裝方向閥18、第二號二位四通電磁換向閥19、單向閥20、第三號二位四通電磁換向閥21、第四號溢流閥22、第五號溢流閥23、阻尼器24、第二號插裝方向閥25和壓料油缸26構(gòu)成，電動機I與液壓泵4連接，液壓泵4通過網(wǎng)式過濾器2與油箱3連通，液壓泵4與插裝溢流閥5的進油口連通，液壓泵4與手動截止閥11的進油口連通，液壓泵4與電磁雙向截止閥9連通，液壓泵4與第二號壓力表17連通，液壓泵4與第二號插裝方向閥25的進油口連通，液壓泵4與壓料油缸26連通，插裝溢流閥5的出油口與油箱3連通，第一號溢流閥6的進油口與插裝溢流閥5的控制口連通，第一號溢流閥6的出油口與油箱3連通，第二號溢流閥7的進油口與插裝溢流閥5的控制口連通，第二號溢流閥7的出油口與油箱3連通，第一號二位四通電磁換向閥8的工作口與插裝溢流閥5的控制口連通，第一號二位四通電磁換向閥8的回油口與油箱3連通，手動截止閥11的出油口與第一號壓力表13連通，手動截止閥11的出油口與蓄能器14連通，手動截止閥11的出油口與電磁截止閥10 —端連通，電磁截止閥10的另一端連接第三號溢流閥12與第一號油缸15的桿腔連通，第三號溢流閥12的出油口與油箱3連通，電磁雙向截止閥9的另一端與第一號油缸15的塞腔連通，電磁雙向截止閥9的另一端與第二號油缸16的桿腔連通,第二號油缸16的塞腔與第一號插裝方向閥18的進油口連通，第一號插裝方向閥18的出油口與油箱3連通，第二號二位四通電磁換向閥19的工作口與第一號插裝方向閥18的控制口連通，第二號二位四通電磁換向閥19的進油口與第一號插裝方向閥18的進油口連通，第二號二位四通電磁換向閥19的回油口與油箱3連通，第一號插裝方向閥18的進油口與單向閥20的出油口連通，單向閥20的進油口與第二號插裝方向閥25的出油口連通，第二號插裝方向閥25的進油口通過阻尼器24與第二號插裝方向閥25的控制口連通，第四號溢流閥22的進油口與第三號二位四通電磁換向閥21的工作口連通，第四號溢流閥22的出油口與油箱3連通，第五號溢流閥23的進油口與第二號插裝方向閥25的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥21的進油口與第二號插裝方向閥25的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥21的回油口與油箱3連通。達到剪板機的下降、卸壓、回程和剪切角調(diào)整四個工序的工作流程，實現(xiàn)剪板機帶安全保護液壓控制系統(tǒng)的效果。
[0010]本發(fā)明帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)的實施例，它是由油箱3、網(wǎng)式過濾器2、液壓泵4、電動機1、插裝溢流閥5、第一號溢流閥6、第二號溢流閥7、第一號二位四通電磁換向閥8、電磁雙向截止閥9、電磁截止閥10、第三號溢流閥12、手動截止閥11、第一號壓力表13、蓄能器14、第一號油缸15、第二號油缸16、第二號壓力表17、第一號插裝方向閥18、第二號二位四通電磁換向閥19、單向閥20、第三號二位四通電磁換向閥21、第四號溢流閥22、第五號溢流閥23、阻尼器24、第二號插裝方向閥25和壓料油缸26構(gòu)成，實現(xiàn)剪板機的下降、卸壓、回程和剪切角調(diào)整四個工序的工作流程如下:下降工序，液壓泵4開啟后，當(dāng)?shù)谝惶柖凰耐姶艙Q向閥8不得電時，系統(tǒng)沒有壓力，剪板機不工作，當(dāng)?shù)谝惶柖凰耐姶艙Q向閥8、電磁截止閥10得電時，插裝溢流閥5關(guān)閉，由于第二號插裝方向閥25暫時沒有打開，壓力油直接進入壓料油缸26，當(dāng)壓料油缸26到位后，壓力升高，當(dāng)達到第四號溢流閥22的設(shè)定壓力后，第二號插裝方向閥25打開，壓力油通過單向閥20進入第二號油缸16的塞腔，推動第二號油缸16的活塞桿下行，第二號油缸16桿腔的壓力油進入第一號油缸15的塞腔，推動第一號油缸15的活塞桿下行，第一號油缸15桿腔的壓力油通過電磁截止閥10進入蓄能器14，壓力油被儲存到蓄能器14中；卸壓工序，是在下降剪切完成后，第二號二位四通電磁換向閥19得電，第一號插裝方向閥18打開,第二號油缸16塞腔的壓力油進入油箱3，完成泄壓工序；回程工序，是在壓力泄完后，此時蓄能器14中的壓力釋放，推動第一號油缸15上升，第一號油缸15塞腔的壓力油進入第二號油缸16的桿腔，推動第二號油缸16上升，完成回程工序；當(dāng)設(shè)備停止后，電磁截止閥10處于關(guān)閉狀態(tài)，保證油缸不會下滑處于安全狀態(tài)，設(shè)備檢修或長期不用時，通過手動截止閥11釋放掉蓄能器14的壓力保證安全。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有安全保護裝置閘式剪板機液壓控制系統(tǒng)，它是由電動機(I)、網(wǎng)式過濾器(2)、油箱(3)、液壓泵(4)、插裝溢流閥(5)、第一號溢流閥(6)、第二號溢流閥(7)、第一號二位四通電磁換向閥(8)、電磁雙向截止閥(9)、電磁截止閥(10)、手動截止閥(11)、第三號溢流閥(12)、第一號壓力表(13)、蓄能器(14)、第一號油缸(15)、第二號油缸(16)、第二號壓力表(17)、第一號插裝方向閥(18)、第二號二位四通電磁換向閥(19)、單向閥(20)、第三號二位四通電磁換向閥(21)、第四號溢流閥(22)、第五號溢流閥(23)、阻尼器(24)、第二號插裝方向閥(25)和壓料油缸(26)構(gòu)成，其特征是電動機(I)與液壓泵(4)連接，液壓泵(4)通過網(wǎng)式過濾器(2)與油箱(3)連通，液壓泵(4)與插裝溢流閥(5)的進油口連通，液壓泵(4)與手動截止閥(11)的進油口連通，液壓泵(4)與電磁雙向截止閥(9)連通，液壓泵(4)與第二號壓力表(17)連通，液壓泵(4)與第二號插裝方向閥(25)的進油口連通，液壓泵(4)與壓料油缸(26)連通，插裝溢流閥(5)的出油口與油箱(3)連通，第一號溢流閥(6)的進油口與插裝溢流閥(5)的控制口連通，第一號溢流閥(6)的出油口與油箱(3)連通，第二號溢流閥(7)的進油口與插裝溢流閥(5)的控制口連通，第二號溢流閥(7)的出油口與油箱(3)連通，第一號二位四通電磁換向閥(8)的工作口與插裝溢流閥(5)的控制口連通，第一號二位四通電磁換向閥(8)的回油口與油箱(3)連通，手動截止閥(11)的出油口與第一號壓力表(13)連通，手動截止閥(11)的出油口與蓄能器(14)連通，手動截止閥(11)的出油口與電磁截止閥(10) 一端連通，電磁截止閥(10)的另一端連接第三號溢流閥(12)與第一號油缸(15)的桿腔連通，第三號溢流閥(12)的出油口與油箱(3)連通，電磁雙向截止閥(9)的另一端與第一號油缸(15)的塞腔連通，電磁雙向截止閥(9)的另一端與第二號油缸(16)的桿腔連通，第二號油缸(16)的塞腔與第一號插裝方向閥(18)的進油口連通，第一號插裝方向閥(18)的出油口與油箱(3)連通，第二號二位四通電磁換向閥(19)的工作口與第一號插裝方向閥(18)的控制口連通，第二號二位四通電磁換向閥(19)的進油口與第一號插裝方向閥(18)的進油口連通，第二號二位四通電磁換向閥(19)的回油口與油箱(3)連通，第一號插裝方向閥(18)的進油口與單向閥(20)的出油口連通，單向閥(20)的進油口與第二號插裝方向閥(25)的出油口連通，第二號插裝方向閥(25)的進油口通過阻尼器(24)與第二號插裝方向閥(25)的控制口連通，第四號溢流閥(22)的進油口與第三號二位四通電磁換向閥(21)的工作口連通，第四號溢流閥(22)的出油口與油箱(3)連通，第五號溢流閥(23)的進油口與第二號插裝方向閥(25)的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥(21)的進油口與第二號插裝方向閥(25)的控制口連通，第三號二位四通電磁換向閥(21)的回油口與油箱(3)連通。
【文檔編號】B23Q11/00GK103586527SQ201310606337
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】于良振, 王明琳, 楊紅濤, 沈先鋒 申請人:山東泰豐液壓股份有限公司