用于汽車后橋主動齒輪機械加工專用夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，包括夾具體，所述夾具體中部設有定心頂尖，在所述定心頂尖上下前后四個方向通過活動部件連接有卡爪盒，所述卡爪盒內(nèi)設有卡爪，所述活動部件包括浮動滑塊座，所述浮動滑塊座上設有浮動滑塊，所述浮動滑塊上活動連接有L背，所述L背與卡爪盒連接，所述L背中部設有固定軸，在所述L背與卡爪盒連接處的端部設有彈簧并且所述L背通過彈簧與夾具體外殼連接?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)鍛造中出現(xiàn)的錯模偏心和模具熱變形后導致鍛件圓度超差等鍛造缺陷；更無法加工像汽車后橋主動齒輪類型帶錐面的軸類零件,使軸向跳動無法達到機械加工后的精度。使產(chǎn)品最終的加工精度達到產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)要求。
【專利說明】用于汽車后橋主動齒輪機械加工專用夾具
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車后橋主動齒輪機械加工工序，具體涉及一種用于汽車后橋主動齒輪加工專用夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中汽車后橋主動齒輪(包含所有帶錐面的鍛造軸類件)鍛造后，使用夾具一般為三爪自定心卡盤，其卡爪無浮動機構(gòu)；無法克服鍛造中出現(xiàn)的錯模偏心和模具熱變形后導致鍛件圓度超差等鍛造缺陷；更無法加工像汽車后橋主動齒輪類型帶錐面的軸類零件，使軸向跳動無法達到機械加工后的精度。在機械加工過程中需要通過很多工序(加工定位基準)來保證產(chǎn)品最終的加工精度及產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)鍛造中出現(xiàn)的錯模偏心和模具熱變形后導致鍛件圓度超差等鍛造缺陷；更無法加工像汽車后橋主動齒輪類型帶錐面的軸類零件，使軸向跳動無法達到機械加工后的精度。提供一種用于汽車后橋主動齒輪加工專用夾具。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，包括夾具體，所述夾具體中部設有定心頂尖，在所述定心頂尖上下前后四個方向通過活動部件連接有卡爪盒，所述卡爪盒內(nèi)設有卡爪，所述活動部件包括浮動滑塊座，所述浮動滑塊座上設有浮動滑塊，所述浮動滑塊上活動連接有L背，所述L背與卡爪盒連接，所述L背中部設有固定軸，在所述L背與卡爪盒連接處的端部設有彈簧并且所述L背通過彈簧與夾具體外殼連接。
[0006]卡爪盒通過L背和浮動滑塊與浮動浮滑塊座連接，當液壓推桿工作時，就能推動浮動滑塊座運動同時帶動浮動滑塊上下前后運動，同時就能帶動L背運動，所述L背中部設有固定軸，所述L背與卡爪盒連接處的端部設有彈簧并且所述L背通過彈簧與夾具體外殼連接，通過將L背設置成上述結(jié)構(gòu)便于L背的運動，當L背運動時就能帶動卡爪盒上下運動，從而使卡爪運動抓緊不規(guī)則的鍛造毛坯達到浮動效果。
[0007]更進一步的技術(shù)方案是，所述浮動滑塊上設有第一凹槽，所述L背與浮動滑塊連接處的端部為圓弧形。
[0008]更進一步的技術(shù)方案是，所述第一凹槽表面的形狀與所述L背與浮動滑塊連接處的端部形狀相匹配。
[0009]通過第一凹槽表面形狀與所述L背與浮動滑塊連接處的端部形狀相匹配實現(xiàn)了活動連接，更加便于L背在浮動滑塊上的運動。
[0010]更進一步的技術(shù)方案是，所述卡爪盒上設有第二凹槽，并且在所述L背與卡爪盒連接處的端部設有與第二凹槽相匹配的凸起。
[0011]更進一步的技術(shù)方案是，所述卡爪盒與所述卡爪之間設有墊塊。
[0012]更進一步的技術(shù)方案是，所述卡爪上設有錐面，所述錐面與水平方向形成夾角，所述夾角為20度。
[0013]更進一步的技術(shù)方案是，所述定心頂尖的尖端為60度錐面。
[0014]所述卡爪上設有錐面，所述錐面與水平方向形成夾角，所述夾角為20度角，保證了卡爪在抓緊鍛件毛坯表面時，使鍛件毛坯受力點永遠向?qū)Ｓ脢A具方向傳遞，使鍛件毛坯中心孔60度錐面緊緊與專用夾具定心頂尖60度錐面重合。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0016]克服了現(xiàn)有技術(shù)鍛造中出現(xiàn)的錯模偏心等鍛造缺陷；更無法加工像汽車后橋主動齒輪類型帶錐面的軸類零件同心度無法達到機械加工后的精度的不足，使產(chǎn)品最終的加工精度達到要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一種實施例的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]如圖1所示，其中對應的附圖標記名稱為:
[0019]I定心頂尖，2夾角，3卡爪，4卡爪盒，5墊片，6彈簧，7固定軸，8L背，9浮動滑塊，10夾具體，11浮動滑塊座。
[0020]圖2為本發(fā)明一種實施例的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]如圖2所示，其中對應的附圖標記名稱為:
[0022]12機床尾座，13回轉(zhuǎn)頂尖，14鍛造毛坯，15連接法蘭，16機床主軸，17液壓拉桿。【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步闡述。
[0024]一種用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，包括夾具體10，所述夾具體10中部設有定心頂尖1，在所述定心頂尖I上下前后四個方向通過活動部件連接有卡爪盒4，所述卡爪盒4內(nèi)設有卡爪3，所述活動部件包括浮動滑塊座11，所述浮動滑塊座11上設有浮動滑塊9，所述浮動滑塊9上活動連接有L背8，所述L背8與卡爪盒4連接，所述L背8中部設有固定軸7，在所述L背8與卡爪盒4連接處的端部設有彈簧6并且所述L背8通過彈簧6與夾具體10外殼連接。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述浮動滑塊9上設有第一凹槽，所述L背8與浮動滑塊9連接處的端部為圓弧形，所述第一凹槽表面的形狀與所述L背8與浮動滑塊9連接處的端部形狀相匹配。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述卡爪盒4上設有第二凹槽，并且在所述L背8與卡爪盒4連接處的端部設有與第二凹槽相匹配的凸起。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述卡爪盒4與所述卡爪3之間設有墊塊5，所述卡爪3上設有錐面，所述錐面與水平方向形成夾角2，所述夾角2為20度。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述定心頂尖I的尖端為60度錐面。
[0029]本發(fā)明的工作過程如下:
[0030]先將夾具體10通過連接法蘭14與機床主軸15固定連接，再將鍛件毛坯固定在機床尾座11上的回轉(zhuǎn)頂尖12和定心頂尖I之間，然后通過機床主軸15上的液壓拉桿16帶動浮動滑塊座11工作，同時推動浮動滑塊9工作，浮動滑塊9工作推動L背8工作的同時也可以自行上下前后運動，達到浮動的效果，浮動滑塊9的浮動量約為5_，L背8工作帶動卡爪盒4上下運動，直到卡爪3夾緊鍛件毛坯13為止，在高速切削中使卡爪3緊緊抓住鍛件毛坯13，達到加工產(chǎn)品滿足質(zhì)量要求，卡爪3錐面的夾角為20度，從而保證了卡爪3抓住鍛件毛坯13時，使鍛件毛坯13受力向?qū)Ｓ脢A具方向傳遞，使鍛件毛坯13中心孔60度錐面緊緊與定心頂尖I的60度錐面重合。從而達到產(chǎn)品機械加工精度。
[0031 ] 在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0032]盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實施例對發(fā)明進行了描述，但是，應該理解，本領域技術(shù)人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，包括夾具體(10);其特征在于:所述夾具體(10)中部設有定心頂尖(1)，在所述定心頂尖(I)上下前后四個方向通過活動部件連接有卡爪盒(4)，所述卡爪盒(4)內(nèi)設有卡爪(3)，所述活動部件包括浮動滑塊座(11)，所述浮動滑塊座(11)上設有浮動滑塊(9)，所述浮動滑塊(9)上活動連接有L背(8)，所述L背(8)與卡爪盒(4)連接，所述L背(8)中部設有固定軸(7)，在所述L背(8)與卡爪盒(4)連接處的端部設有彈簧(6 )并且所述L背(8 )通過彈簧(6 )與夾具體(10 )外殼連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，其特征在于:所述浮動滑塊(9)上設有第一凹槽，所述L背(8)與浮動滑塊(9)連接處的端部為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，其特征在于:所述第一凹槽表面的形狀與所述L背(8)與浮動滑塊(9)連接處的端部形狀相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，其特征在于:所述卡爪盒(4)上設有第二凹槽，并且在所述L背(8)與卡爪盒(4)連接處的端部設有與第二凹槽相匹配的凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，其特征在于:所述卡爪盒(4)與所述卡爪(3)之間設有墊塊(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，其特征在于:所述卡爪(3)上設有錐面，所述錐面與水平方向形成夾角(2)，所述夾角(2)為20度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后橋主動齒輪機加工專用夾具，其特征在于:所述定心頂尖(I)的尖％5為60度維面。
【文檔編號】B23Q3/12GK103737406SQ201310747195
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】朱慶宇, 高興文, 張學橋, 伍益祥, 熊晶玉, 周祝道, 張代華, 李春濤 申請人:四川江油中恒特鋼有限公司