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      一種新型定梁龍門五面體z橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:3090228閱讀:306來源:國知局
      一種新型定梁龍門五面體z橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),包括橫梁本體(1),其特征在于,所述橫梁本體(1)前端面靠下方位置為鋼軌安裝面(4),所述鋼軌安裝面(4)上布置下鋼軌(5),所述下鋼軌(5)承靠在下鋼軌承靠側(cè)面(6)上,所述橫梁本體(1)上前端面為線軌安裝面(2),所述上方線軌安裝面(2)上布置上線軌(3),所述上線軌(3)承靠在上線軌承靠側(cè)面(7)上,所述橫梁本體(1)通過上線軌(3)和下鋼軌(4)與滑鞍部件(9)配合連接。本實用新型縮短了裝配調(diào)試周期,降低了制造成本,提高了機床的加工精度。
      【專利說明】一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及定梁龍門機床的橫梁結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]伴隨生產(chǎn)制造業(yè)的迅速發(fā)展,人們對機械加工設(shè)備的加工精度和使用壽命提出了更高的要求。但是,如果定梁龍門五面體HTM-2028\28GR\30GR等系列機型依舊采用原先使用的定式橫梁,就會存在著以下幾點不足:(1)原先定梁龍門五面體的橫梁,其橫梁的直線度穩(wěn)定性不好,即在合格機床出廠后,其直線度不穩(wěn)定,需要售后人員出差調(diào)試;(2)由于原先的定梁龍門五面體橫梁的結(jié)構(gòu)剛性不佳,從而在橫梁反變形補償時,其補償值以及全程變形曲線不易掌握,使得在裝配后橫梁直線度不穩(wěn)定,造成橫梁返工率高居不下,造成大量人力、財力、時間成本的浪費,對機床的精度質(zhì)量帶來嚴重的不利影響。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮了橫梁的剛性特性,保證了橫梁直線度的穩(wěn)定性。
      [0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),包括橫梁本體,所述橫梁本體前端面靠下方位置為鋼軌安裝面,所述鋼軌安裝面上布置下鋼軌,所述下鋼軌承靠在下鋼軌承靠側(cè)面上,所述橫梁本體上前端面為線軌安裝面,所述上方線軌安裝面上布置上線軌,所述上線軌承靠在上線軌承靠側(cè)面上。
      [0005]所述上線軌和下鋼軌相互垂直布置。
      [0006]所述上線軌承靠側(cè)面與外側(cè)壁的距離經(jīng)過優(yōu)化,該系列橫梁優(yōu)化距離尺寸為50mmo
      [0007]所述橫梁本體通過上線軌和下鋼軌與滑鞍部件配合連接。
      [0008]所述滑鞍部件與上線軌之間布置線軌調(diào)整墊。
      [0009]所述線軌調(diào)整墊調(diào)整滑鞍部件在上線軌移動方向上的水平度。
      [0010]所述滑鞍部件與下鋼軌之間布置鋼軌調(diào)整楔塊。
      [0011]所述鋼軌調(diào)整楔塊調(diào)整滑鞍部件在下鋼軌上表面的接觸量。
      [0012]所述滑鞍部件通過對滑鞍部件與下鋼軌的接觸面的刮研,調(diào)整滑鞍部件垂直于下鋼軌移動方向上的水平度。
      [0013]所述上線軌承受滑鞍部件豎直方向的壓力。
      [0014]所述下鋼軌承受滑鞍部件水平方向的壓力。
      _5] 有益.效果
      [0016]本實用新型涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),通過上線軌和下鋼軌90度布置,并將滑鞍滑枕部件的重量載荷全部作用在上線軌的安裝方式,充分發(fā)揮了新型定梁龍門五面體Z橫梁的剛性特性,裝配調(diào)試更為明確簡單,裝配調(diào)試的可靠性大為提升,減少橫梁直線度返工率,縮短裝配調(diào)試周期,降低了制造成本。上線軌和下鋼軌90度布置的結(jié)構(gòu),填補了國內(nèi)空白,該結(jié)構(gòu)既充分發(fā)揮新型定梁龍門五面體Z橫梁的剛性特性,又將線軌本身的剛性性能發(fā)揮至最佳狀態(tài),同時也發(fā)揮出鋼軌的最佳剛性,提升了機床的精度,并保證了精度的可靠性。尤其是下鋼軌結(jié)構(gòu),更適合于強力切屑工況,在強力切屑時,下鋼軌充分發(fā)揮其吸振性能,強力切屑時,不易產(chǎn)生振動,降低振幅,使機床保證工件的精度。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖2是本實用新型布置滑鞍部件的安裝示意圖。
      【具體實施方式】
      [0019]下面結(jié)合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
      [0020]如圖1-2所示,本實用新型涉及一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),包括橫梁本體1,所述橫梁本體I前端面靠下方位置為鋼軌安裝面4,所述鋼軌安裝面4上布置下鋼軌5,所述下鋼軌5承靠在下鋼軌承靠側(cè)面6上,所述橫梁本體I上前端面為線軌安裝面2,所述上方線軌安裝面2上布置上線軌3,所述上線軌3承靠在上線軌承靠側(cè)面7上,所述上線軌3和下鋼軌5相互垂直布置,所述上線軌承靠側(cè)面7與外側(cè)壁8的距離經(jīng)過優(yōu)化,該系列橫梁優(yōu)化尺寸為50mm,所述橫梁本體I通過上線軌3和下鋼軌5與滑鞍部件9配合連接,所述滑鞍部件9與上線軌3之間布置線軌調(diào)整墊10,所述線軌調(diào)整墊10調(diào)整滑鞍部件9在上線軌3移動方向上的水平度,所述滑鞍部件9與下鋼軌5之間布置鋼軌調(diào)整楔塊11,所述鋼軌調(diào)整楔塊11調(diào)整滑鞍部件9在下鋼軌5上表面的接觸量,所述滑鞍部件9通過對滑鞍部件與下鋼軌5的接觸面12的刮研,調(diào)整滑鞍部件9垂直于下鋼軌5移動方向上的水平度,所述上線軌3承受滑鞍部件9豎直方向的壓力,所述下鋼軌5承受滑鞍部件9水平方向的壓力。
      【權(quán)利要求】
      1.一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),包括橫梁本體(I),其特征在于,所述橫梁本體(I)前端面靠下方位置為鋼軌安裝面(4),所述鋼軌安裝面(4)上布置下鋼軌(5),所述下鋼軌(5)承靠在下鋼軌承靠側(cè)面(6)上,所述橫梁本體(I)上前端面為線軌安裝面(2),所述上方線軌安裝面(2)上布置上線軌(3),所述上線軌(3)承靠在上線軌承靠側(cè)面(7)上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上線軌(3)和下鋼軌(5)相互垂直布置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上線軌承靠側(cè)面(7)與外側(cè)壁(8)的距離經(jīng)過優(yōu)化,該系列橫梁優(yōu)化距離尺寸為50mm。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述橫梁本體(I)通過上線軌(3 )和下鋼軌(5 )與滑鞍部件(9 )配合連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滑鞍部件(9)與上線軌(3)之間布置線軌調(diào)整墊(10)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述線軌調(diào)整墊(10)調(diào)整滑鞍部件(9)在上線軌(3)移動方向上的水平度。
      7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滑鞍部件(9)與下鋼軌(5)之間布置鋼軌調(diào)整楔塊(11)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鋼軌調(diào)整楔塊(11)調(diào)整滑鞍部件(9)在下鋼軌(5)上表面的接觸量。
      9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述滑鞍部件(9)通過對滑鞍部件與下鋼軌(5)的接觸面(12)的刮研,調(diào)整滑鞍部件(9)垂直于下鋼軌(5)移動方向上的水平度。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述上線軌(3)承受滑鞍部件(9)豎直方向的壓力。
      11.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型定梁龍門五面體Z橫梁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述下鋼軌(5 )承受滑鞍部件(9 )水平方向的壓力。
      【文檔編號】B23Q1/01GK203380610SQ201320303241
      【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
      【發(fā)明者】王煥衛(wèi), 鄔偉軍, 田亞峰, 梁偉明, 項軍波 申請人:寧波海天精工股份有限公司
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