一種機床變速箱的油冷結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機床變速箱的油冷結構，包括冷卻板（1），所述的冷卻板（1）安裝在變速箱的下端，其中間開有與變速箱相配的安裝通孔（5），所述的安裝通孔（5）的四周冷卻板（1）內部三邊布置依次連通的通油流孔（6），所述的冷卻板（1）的前端面的兩側的通油流孔（6）的端口對稱安裝有通油接頭（2）。本實用新型結構簡單，體積小，安裝方便，其內部布置有可通冷卻油的流孔，能有效降低變速箱產生的熱量，保證主軸的加工精度。
【專利說明】一種機床變速箱的油冷結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機床輔助部件領域，特別是涉及一種機床變速箱的油冷結構。
【背景技術】
[0002]機床在內外熱源的影響下，各部件將發(fā)生不同程度的熱變形，使工件與刀具之間的相對運動關系遭到破壞，導致機床加工精度下降，使得機床的熱量變成為影響機床精度的主要原因之一。
[0003]機床滑枕的熱變形，直接影響零部件的加工精度，主要熱源來自主軸旋轉、電機旋轉以及變速箱等，故如何降低主軸變速箱的熱量是保證加工精度的關鍵。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種機床變速箱的油冷結構，結構簡單，體積小，安裝方便，能有效降低變速箱產生的熱量。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種機床變速箱的油冷結構，包括冷卻板，所述的冷卻板安裝在變速箱的下端，其中間開有與變速箱相配的安裝通孔，所述的安裝通孔的四周冷卻板內部三邊布置依次連通的通油流孔，所述的冷卻板的前端面的兩側的通油流孔的端口對稱安裝有通油接頭。
[0006]所述的通油接頭為直角接頭，其一端通過過渡接頭與上接頭相連。
[0007]所述的安裝通孔的后側的通油流孔的一端與冷卻板的側面相通，并塞有堵頭。
[0008]有益.效果
[0009]本實用新型涉及一種機床變速箱的油冷結構，結構簡單，體積小，安裝方便，其內部布置有可通冷卻油的流孔，能有效降低變速箱產生的熱量，保證主軸的加工精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視結構圖；
[0011]圖2是本實用新型的半剖俯視結構圖；
[0012]圖3是本實用新型的側視結構圖；
[0013]圖4是本實用新型的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0015]如圖1-4所示，本實用新型的實施方式涉及一種機床變速箱的油冷結構，包括冷卻板1，所述的冷卻板I安裝在變速箱的下端，其中間開有與變速箱相配的安裝通孔5，所述的安裝通孔5的四周冷卻板I內部三邊布置依次連通的通油流孔6，所述的冷卻板I的前端面的兩側的通油流孔6的端口對稱安裝有通油接頭2。
[0016]所述的通油接頭2為直角接頭，其一端通過過渡接頭3與上接頭4相連。
[0017]所述的安裝通孔5的后側的通油流孔6的一端與冷卻板I的側面相通，并塞有堵頭7。
[0018]在本實施例中，將冷卻板I通過安裝通孔5安裝在變速箱的下端，與變速箱緊密接觸，然后將進油管和出油管分別與兩側的通油接頭2或者上接頭4相連，向冷卻板I內部通入冷卻油并形成循環(huán)回路。
【權利要求】
1.一種機床變速箱的油冷結構，包括冷卻板(1)，其特征在于，所述的冷卻板(I)安裝在變速箱的下端，其中間開有與變速箱相配的安裝通孔(5)，所述的安裝通孔(5)的四周冷卻板(I)內部三邊布置依次連通的通油流孔(6)，所述的冷卻板(I)的前端面的兩側的通油流孔(6)的端口對稱安裝有通油接頭(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種機床變速箱的油冷結構，其特征在于:所述的通油接頭(2)為直角接頭，其一端通過過渡接頭(3)與上接頭(4)相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種機床變速箱的油冷結構，其特征在于:所述的安裝通孔(5)的后側的通油流孔(6)的一端與冷卻板(I)的側面相通，并塞有堵頭(7)。
【文檔編號】B23Q11/12GK203409588SQ201320384190
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權日:2013年6月28日
【發(fā)明者】廖敏, 丁海勇 申請人:寧波海天精工股份有限公司